"Kürzlich" ist jetzt 1.5 Jahre her.

Vorbereitet mit der "Prepware Instrument Pilot"-iPad-App. Die ist nüchtern aber tut ihren Zweck. Ich habe hauptsächlich die 8 h im Airliner auf dem Weg nach NY mit der Vorbereitung verbracht, plus ein paar Abende "light clicking" auf dem Sofa vorher. Der US-Test ist wirklich übersichtlich und vor allem muss man ein paar US-spezifische Regulierungen lernen.

Den Test habe ich in der PSI-Location in Brooklyn abgelegt, das war das nächste von Manhattan. Easy mit der Subway erreichbar.

Das Ganze war ein derartiger Non-Event, dass ich gar nicht weiss, was ich genau an Erfahrung berichten soll -- aber falls Du spezifische Fragen hast, gern melden!

Abhängig von Deinen Plänen und dem Zeitaufwand wäre es aber zu überlegen, ob Du die Tests "Pilot Airplane EU Part-FCL Conversion knowledge test" (PEP) und "Instrument Rating Airplane EU Part-FCL Conversion knowledge test" (IEP) auch gleich noch ablegst -- dann könntest Du Dir (mit noch anderen Voraussetzungen) auch via TIP-L eine eigenständige FAA-Lizenz ausstellen lassen.

Beste Grüsse aus Zürich
Matthias