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Foristi, hat sich jemand auf der Aero 2017 (oder bereits anderswo) mit Aero Glass beschaeftigt? https://glass.aero/shop/join/ Gibt es Meinungen dazu? Danke!
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Letzter Eintrag: 19. April 2017
von Sebastian G____:
Der Reiz der Brille liegt aus meiner Sicht bei IFR Starts und Landungen am legalen Limit. Wenn man dann die Bahn etc. wirklich korrekt in die Brille bekäme wäre das ein Quantensprung. Mit entsprechenden Zulassungen könnte man damit langfris [...weiter]
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Guten Tag ! Laut AOPA soll ja die Verlängerung der Anerkennung für ein weiteres Jahr kommen: https://aopa.de/aktuell/fortgesetzte-anerkennung-von-lizenzen-aus-drittstaaten-bis-2018-meldung-des-bmvi.html Nun warte ich auf die entsprechende N
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Antworten: 6
Letzter Eintrag: 19. April 2017
von Wolff E.:
Da Flugzeuge schnell Mal eine EU Innengrenze überfliegen können, muss man jedes Land innerhalb der EU, dass man überfliegt oder landen will, ob dort auch noch eine FAA Lizenz ausreicht. Macht es nicht gerade einfach. [...weiter]
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Da ich leider heute mit meinen persönlichen Limits den Abholflug nach EDDP nicht durchführen konnte, ist Lisa B die naechsten Tage wieder frei. Viel Spaß. Gruß aus dem Zug nach Leipzig, Carmine
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ich habe mal eine Frage, ich möchte gern einen Streckenflug durch den Charlie von Nürnberg fliegen, reicht es vorm Flug über FIS anzufragen oder sollte man vorab schon einmal telefonisch bei der DFS nachfragen? Wie häufig wird das genehmigt
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Letzter Eintrag: 18. April 2017
von Rick G.:
Die vorherigen Wolken auf der Strecke haben ein gutes umfliegen und auch sinken in VMC zugelassen, die Wolke über der Region Köln/Bonn bis zum Sauerland nicht. War allerdings eine sehr lokale Wolke. Hinter COL war sie weg und es herrschte s [...weiter]
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Hallo zusammen, ich habe mal im Regal aufgeräumt und hätte folgendes abzugeben (alles ohne Form1/8130): 1 x Ölfilter CH48103-1 neu in Originalverpackung 2 x Headset Sennheiser HMEC 25 -CAP aktiv mit XLR-5 Stecker, ohne Batteriefach, sind sc
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wie zum Beispiel Schadenfreude... heute über dem Dreieck A28/A1
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Letzter Eintrag: 17. April 2017
von Stefan Jaudas:
... wieso "niedrige" Instikte? Der Pilotör hat doch ganz alturistisch den Stau um die ihm maximal mögliche Anzahl von Teilnehmern verkleinert? ;-) [...weiter]
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Der Sohn einer Freundin aus NYC hat dort 30 h für den PPL absolviert - zieht jetzt aber nach Frankfurt um, und dann in die Schweiz. Soll er in Frankfurt den PPL (weiter)machen, oder in der Schweiz (Er wird in St. Gallen studieren)? ... und
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Antworten: 6
Letzter Eintrag: 17. April 2017
von :
Thanks all! Wenn ich mehr weiß, komme ich noch mal darauf zurück! Sitze gerade selbst in einem A320 von LHR nach Palma und muss auf Flugmodus schalten :-) ... in dem ich ja eigentlich immer bin :-) [...weiter]
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Verkaufe frisch aus Avionikumbau mein Garmin 430W mit Antenne, Rack und Form 1. Stormscope 950 mit Antenne und Form 1, sowie Aufschaltanlage GMA340 von Garmin mit Form 1. Preisvorstellung 430W 7.500.- or best offer.... Bitte Angebote für di
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Hallo zusammen, wir planen Ende Mai mit zwei Piper28 VFR bzw. IFR von Deutschland nach Belgrad-> Bukarest-> Varna (und zurück) zu fliegen. Wer kann ein paar nützliche Tipps geben? Wenn ich die AIP richtig gelesen habe, dann braucht man für
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Hi, hat jemand schon Erfahrung mit TKM Avionics? https://tkmavionics.com Die haben wohl ein 8,33er Nav Comm in der Mache, das als direkter Ersatz für die Bendix King 155/165 passen würde - zum selbst installieren mit EASA approval. https://
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Hallo Community, gibt es irgendwelche Erfahrungen mit FBOs/Flugschulen im Staate Oregon? Ich (US-PPL) suche Warrior/Archer für 10-14 Tage VFR Im Zeitraum Juni/Juli (nächsten Jahres). Gruss Friedhelm
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Antworten: 4
Letzter Eintrag: 15. April 2017
von Friedhelm Stille:
Erstmal Danke für euer Feedback. Mir ging es ja hauptsächlich um persönliche Erfahrungen mit den einschlägigen FBOs dort. Frohe Ostern! [...weiter]
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Für Z/Y-Flugpläne mit Ziel/Start Egelsbach gibt es empfohlende Routings. Auf der Webseite von EDFE sind nur die Abflugrouten hinterlegt: https://www.egelsbach-airport.com/_downloads/de/z-fpl.pdf Der Flugplatz Aschaffenburg hat auch empfohle
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Hallo Lisa-Piloten! ich hatte die LISA A vom 29.4. bis 1.Mai reserviert. Habe allerdings nun andere (ebenfalls fliegerische!) Pläne. Ich würde die Reservierung einem Interessierten gerne "am Stück" überlassen, um ihm zu ermöglichen, einen s
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Diamond war dieses Jahr auf der Messe zurück und hat wieder einmal einen komplett anderen Dieselmotor präsentiert, dieses Mal den von SMA, der sicherlich eine gute Wahl ist. Das natürlich gleich in 3 Varianten (230, 260 und 360PS, die letzt
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Antworten: 52
Letzter Eintrag: 12. April 2017
von Peter Steinert:
Ja, gut gefallen hat sie mir auch, deshalb auch genannt. Du hast natürlich Recht... Schmal ist, wenn man breiteres gewohnt ist, was bei meiner TB10 der Fall ist....Denn Platz zahle ich aber mit einer niedrigeren Reisegeschwindigkeit. Unbequ [...weiter]
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Hallo, wir hatten das schon mal in kleinerer Runde. War sehr nett, deshalb wieder die Idee: Wir sind zu fünft am Donnerstag auf der Aero. Wir könnten ein lockeres Treffen Mittags zwischen 11:30 und 13:30 ausmachen. Ein Tisch (wenn Wetter pa
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Antworten: 67
Letzter Eintrag: 10. April 2017
von Malte Höltken:
Danke, die Freude war ganz meinerseits. Auch zu Wolfgang Oestreich, Jan Brill, Armin Stief, Achim H und Björn ein lebendiges Gesicht zuordnen zu können ist nett, die anderen bekannten Gesichter nochmal zu treffen natürlich ebenso. [...weiter]
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Hallo an alle, hat jemand zufällig dieses Werkzeug: https://www.aircraftspruce.eu/push-rod-flaring-tool.htm https://www.aircraft-tool.com/shop/detail.aspx?PRODUCT_ID=4915A Es wird benötigt um undichte Stösselstangenrohre von Contis (O-200 b
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Gegeben sei ein Flieger mit IO-360, dem typischen Rundinstrument für MAP und FuelFlow und Engine Monitor EDM830. Schon bei der Einweisung wurde mir beigebracht, man solle sich nach dem EDM richten; das zeige den MAP genauer an. Aber stimmt
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Antworten: 7
Letzter Eintrag: 10. April 2017
von Achim H.:
Die analogen RPM-Anzeigen mit Welle sind nach einiger Zeit immer falsch, da hätte ich weniger Sorgen, denn durch das Funktionsprinzip ist das EDM absolut exakt und kann als "Primärinstrument" verwendet werden. Bei MAP ist es eine Kalibrieru [...weiter]
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Moin, wegen Unpässlichkeit muss ich die Alpha (N26292) heute leider freigeben. Super Wetter vorhergesagt, habt Spass! Friedhelm
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Hallo allerseits, nachdem ich im Forum schon einiges gelesen habe bräuchte ich jetzt trotzdem nochmal euren fachmännischen Rat. Ich möchte eine Cessna 414 reinigen und dann polieren. Der Lack ist leider schon etwas stumpf und der Flieger tr
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Wir waren Mitte Januar bis Mitte Februar 2017 unterwegs. Aus den Tagebucheinträgen ist ein Text geworden. Wir hoffen, dass er als Anregung geeignet ist, selber auch mal eine solche Reise zu unternehmen. Bei Fragen könnt Ihr gerne mailen. Be
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Antworten: 6
Letzter Eintrag: 8. April 2017
von Christian Weidner:
Entschuldigt bitte die unleserliche Schriftart. War keine Absicht. Auf nicht-i-Geräten war es als normale Druckschrift zu sehen. Nun müsste es besser sein. [...weiter]
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Hallo in die Runde, hat jemand von Euch darüber schon etwas gehört / gelesen? Oder ist das vielleicht eine Einzelmeinung des RP Kassel? Die Fliegerärzte sind nicht informiert worden, auf der Homepage des LBA findet sich dazu nichts. Bernd N
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Antworten: 16
Letzter Eintrag: 7. April 2017
von Willi Fundermann:
"Gerade der angeblich nicht mögliche Umtausch in das neue Format ist durch die Verordnung Gesetz." Das mag so sein. Aber ich habe nur zitiert, was das LBA veröffentlicht hat! Ich bin dennoch der Meinung, dass das Problem sich für deutsche P [...weiter]
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Hallo zusammen, fliegt irgendjemand zufällig heute Abend von der Aero zurück Richtung Zürich und hat evtl. noch einen Platz frei? ;-) Danke & Grüsse Matthias
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 | © Pipistrel |
Technik: Elektroflug über den Kanal
Elektro-Zoff: Siemens verbietet Nutzung des eigenen Motors
Heute erhielten wir in der Redaktion eine E-Mail von Michael Coates (X-Air) nach deren Lektüre einem nur noch der Mund offenstehen bleiben kann. Im beigefügten Brief verbietet Fa. Siemens (Erlangen) dem slowenischen Hersteller Pipistrel die weitere Nutzung des Siemens Elektromotors im Alpha Trainer, und zwar wegen eines geplanten werbewirksamen Fluges über den Ärmelkanal. Angeblich sei der 80 kW starke E-Motor nicht für den Flug über Wasser geeignet, heißt es. Dass Motoren für den Flug über Wasser spezielle Eigenschaften haben müssen, ist uns neu (bei den Akkupacks könnte man noch argumentieren, doch die stammen nicht von Siemens). Ob, wie vom Absender behauptet, tatsächlich Airbus hinter dem Vorgang steckt, konnten wir so schnell nicht verifizieren, doch lesen Sie selbst: [weiter]
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Antworten: 36
Letzter Eintrag: 6. April 2017
von Lennart Mueller:
Während Siemens nun mit einer Elektro-Extra herumfliegt, hat sich das Thema E-Fan dann auch erledigt. https://www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroflugzeuge-Siemens-stellt-Geschwindigkeitsrekorde-auf-Airbus-stoppt-Entwicklung-des-E-Fan-36 [...weiter]
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Hallo, habe gerade das Archiv durchsucht, finde aber nix. Deshalb Frage an das Schwarmwissen, ohne auf eine "remote-Analyse" zu hoffen. Was ist an Aluspänen im Öl eines Lycoming O360 tolerierbar? Der Motor hat mit 76/76/78/76 eine sehr gute
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Antworten: 11
Letzter Eintrag: 5. April 2017
von Thomas Nadenau:
... und wieso wird das Gemisch turbulent? Ich kenne den Trick mit der Drosselklappe, aber mit der Versagervorwärmung? [...weiter]
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Liebe Pilotinnen und Piloten, wir freuen uns Euch zum Pilotenstammtisch am 06./07.04.2017 Ausflug zur Aero einzuladen. Ablauf: - mit hilfe dieser Tabelle https://www.ssl-id.de/bullsheet.de/T/Aero_2017_qRjiA0nnLz8K/index.php?r=12433 kann jed
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