Aber wer zum Himmel sollte solch eine Lokation frequentieren?

aber für 110,-€/h x10 wird die Soße teuerer wie die Brocken

Also nur mal zur Einordnung: Im hiesigen Porsche-Zentrum beträgt lt. Schild an der Kasse der Stundensatz für elektrische Arbeiten 270 €.

ich bin jetzt mal bänker...ich habs vier mal verkauft, 8 x bezahlt bekommen...und co-zwei zertifikate als bezahlung erhalten...

Was kostet eigentlich die Arbeitsstunde eines durchschnittlichen Bänkers, der nicht nur Geldzählen gelernt hat ?

ich auch... aber für 110,-€/h x10 wird die Soße teuerer wie die Brocken.. leider

Hallo Ingo,

Ich würde gerne das 740 für einen O360 kaufen.

Ich probiere auch noch PM.

Gruß,

Andreas

kommt hin...wenn das pannel nicht zu voll ist...eher 2...damits schön wird!

ich warte noch auf das bild....

schönen sonntag noch...

bb

ingo fuhrmeister

Aus meiner Erinnerung ist der Einbau eines EDM830 mit FF und OAT/ CARB Option in der Grumman kein großes Ding. Wenn alle Teile parart liegen (Kraftstoff-Schläuche müssen extra angefertigt werden) braucht man ca. 1 Arbeitstag. Der Kabelbaum für das EDM wird von JPI einseitig fertig mitgeliefert.

Nur VFR, nix besonderes...

Ist die sehr voll mit instrumenten? Evtl bild p email?

Grumman Cheetah, O – 320 E2G

In welches flugzeug denn?

Interessant, was kostet denn der Einbau ungefähr beziehungsweise wie viele Stunden darf man rechnen?

ja - das war irre - auch hier in ED vorm krankenhaus eine coole stimmung...

Mein Tipp wäre: Hinfliegen ja, aber dann entspannt am Boden im Liegestuhl bleiben und von dort aus das Schauspiel verfolgen. Und Spezialbrille nicht vergessen!

Stimmt. Das was eine Sofi ausmacht, kann man niemals im Flugzeug erleben. Man braucht die Stimmung und Ruhe dabei.

War übrigens auch in 1999 in Augsburg. Die DFS hat alles versucht, um uns Flieger zu hindern. IFR gab es den ersten Slot 2 Std nach dem Ereignis. Das Wetter war marginal. Trotzdem war in Augsburg alles voll von Flugzeugen. Alle ohne IFR :-)

Keine astronomisch neuen. Ist dir langweilig? Troll.

hallo aus dem vorfühling-oberding!

zum jahresende biete ich zum sonderpreis

1 stück edm-730-4-c an, edm-730 ist gebraucht, neueste sw und form 1,

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lieferung dann ab 15.1.2026

schöne weihnachten und ein xunds 2026!

mfg

ingo fuhrmeister

hallo frank, was das für vfr-lizens only? oder mit höherer lizenz wie ifr etc?

hast du dabei wenigstens fakten gesammelt?

Habe mir die Seite der FNer angesehen. Es ist, wie ähnliche Versuche, vermutlich zum Scheitern verurteilt, dabei wäre es so einfach das zu erkennen. Wieviele Menschen, Firmen, Konsumenten, brauchen so was? Wieviele können sich diese Dienste zu welchen Preisen leisten? Zur Wiederholung und Veranschaulichung: 0,5% des gesamten Vermögens der Republik, vermutilich ist es in DACH mit Ausnahme "CH" nicht anders, gehören 50% seiner Bürger. Die oberen 1000 haben ohnehin jederzeit alle Arten Transportmittel zur Verfügung. Die anderen können/wollen kein verfügbares Monatseinkommen für einen Flug von Friedrichshafen nach Detmold und zurück zahlen. "Fliegen zum Taxipreis", lieber mitlesender Maestro Daubenfeld, müsste heißen "Semilegale Flugversuche zum ICE-Preis bei CAVOK".

S. OP.. Sonnenfinsternis aus der Luft.

22.02.2025 Antrag an Austro Control gesendet

18.03.2025 Nachfrage an mich vom LBA mit Bitte um Einreichung von Unterlagen zur Komplettierung der Akte

03.09.2025 Nachricht von Austro Control - Akte ist eingetroffen

06.09.2025 Verlängerungsuntersuchung beim bisherigen Fliegerarzt und Unterlagen auf Empfehlung von Austro Control an beide Behörden

10.12.2025 Nachricht von Austro Control dass Prüfung der Akte abgeschlossen

17.12.2025 Neues Medical von Austro Control und neue Lizenz eingetroffen

Da steht;

Landing Height System can now be installed on EASA Certified Airplane.

Was hast du 2017 in den usa gemacht?

Ja, die aktuelle Erfahrung zeigt, dass die unterschiedlichen Zulassungsregime zunehmend Kopfschmerzen bei der gegenseitigen Anerkennung bereiten - und die aktuelle Politik der USA befördert gerade nicht die Kulanz. Deswegen wird man nicht umhinkommen, aktuell nachzufragen, welchen Weg und welche Validierung oder Anerkennung man in einem spezifischen Fall braucht. Die noch vor einiger Zeit standardmässigen Verfahren zur Validierung haben jedenfalls inzwischen ungeahnte Kinken ...