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Hallo Zusammen, habt ihr ein paar gute Ideen oder Lösungen um die Beleuchtung des Panel zu verbessern? Wir haben im Verein eine C172M mit ihrer roten Standartlampe über dem Kopf. Neben der Problematik ,dass unsere den Lichtkegel etwas tief
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Antworten: 8
Letzter Eintrag: 9. Februar 2022
von Malte Höltken:
Nein, CE-Kennzeichnung reicht. Der Freigebende ist verantwortlich dafür, dass die Bauteile den Anforderungen entsprechen in Bezug auf Leuchtkraft, Farben, Umweltbedingungen, etc. [...weiter]
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Habe einen kleinen Trainingsflug über ein EDMS und dann EDME gemacht, und dabei habe ich folgendes erlebt, das mir nicht ganz klar ist. Ich kam aus NO nach EDME, und natürlich hätte ich direkt einen der WPs ME020 oder ME021 anfliegen können
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Antworten: 72
Letzter Eintrag: 8. Februar 2022
von Alexis von Croy:
Yep, eben auch GTN ausprobiert. Ich verstehe nicht, warum die sich so verschieden verhalten und mit GTN habe ich keine Erfahrung. Trotzdem war der Thread gut, allein durch die Diskusssion sind mir ein paar neue Sachen klar geworden. In den [...weiter]
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Hallo zusammen, eventuell möchte ich mein funktionierendes Garmin GTN 750 an einen Fliegerfreund verkaufen. Wie ermittelt man einen für beide Seiten fairen Preis? Gibt es irgendwelche Plattformen dazu? vielen Dank für eure Ideen :-)
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Pilots, vor kurzem haben wir eine eine neue Version unserer Audio-Checklisten-App "smartCHECK" veröffentlicht. Und dazu einen neuen Checklist-Editor für den Mac (leider nur Mac). Die ersten drei, die mir eine PM schicken bekommen einen Code
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Antworten: 3
Letzter Eintrag: 3. Februar 2022
von Alexis von Croy:
Ein Update für smartCHECK für iOS (iPhone und iPad) ist auf dem Weg, wird demnächst verfügbar sein. - Kleine Bugs behoben Außerdem gibt es auch ein Update des EDITORS im MAC OS Store: - Headlines von Checklisten können jetzt wieder editiert [...weiter]
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Hallo zusammen, verkaufe am ca. Mitte des Jahres mein GTN 750 sobald das neue GTN 750 XI installiert wurde. Kontaktaufnahme bitte per PN, dort auch gerne nähere Angaben.
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ich scbiebe noch einen hinterher: Ein ARgument für das GI-275 ist, dass dieses Gerät alte analoge Autopiloten antreiben kann, d.h. es kann die Vakuum-Anlage mit AI entfallen. Die laterale Navigation können auch die G5-Geräte mit einem Zusat
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Antworten: 6
Letzter Eintrag: 1. Februar 2022
von Nicolas Nickisch:
Danke für den Tip. Unter diesem Aspekt, glaube ich allerdings nicht, daß das GI 275 kein Alt preselct kann. Den Signal bezeichnungen "GS DEV" und "GS DEV Flag" würde ich entnehmen, daß es sich um analoge Signale handelt wie für das CDI [...weiter]
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Ich schmökere gerade im GI-275 Manual und stosse bei "optional components" auf das Kompassmodul GMU-44. Logisch, daß man ein Zusatzmodul braucht, aber es ist eben daß GMU-44 und nicht GMU-11. Wenn ich das richtig im Kopf habe, dann braucht
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Antworten: 1
Letzter Eintrag: 1. Februar 2022
von Markus S.:
Habe selbst ein GMU11 welches einfach über CAN Bus an G5, GFC507 und GSA28 (Servo) angeschlossen wird. [...weiter]
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Guten Abend in die Runde, einige Recherchen im GP-Handbuch, hier und im Netz haben mich nicht so richtig weitergebracht, daher versuche ich es mit einem neuen Thema hier: In GP habe ich unter "Settings/Documents" iCloud Drive als Cloud Stor
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Antworten: 4
Letzter Eintrag: 1. Februar 2022
von Andreas Becker:
Danke für den Hinweis! Ja, es geht um einen Windows-PC. Da ich nun einige Zeit in das Problem investiert habe, wähle ich eine Lösung, die zwar nicht im Sinne des Erfinders (hier: Garmin) ist, aber sehr gut funktioniert: via App "Filebrowser [...weiter]
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Hallo zusammen, beim RNAV Aproach in EDTD wurde mir heute in meinem 500 TXI I.V. GTN 750 angezeigt dass NO GP also kein Glidepath aktiv sei. das Handbuch sagt darüber: GPS glidepath vertical guidance is similar to glideslope indications. A
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Antworten: 16
Letzter Eintrag: 24. Januar 2022
von Alexis von Croy:
Tobias, kommt auch auf die Avionik an - bei den IFDs lässt sich meines Wissens SBAS vom USER nicht deaktivieren. Es wird immer der präziseste Anflug ausgewählt. Zwei Ausnahmen: - Wenn keine WAAS/EGNOS-fähigen Antennen installiert sind läuft [...weiter]
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Erst mal vielen Dank an Peter für den guten Artikel im letzten PuF. Im Flug hatte ich zunehmend Statik auf dem GNS530 / Com1. Wie gut, dass der Artikel eine Systematik zum Troubleshooting aufgezeigt hat. Davon hat aber leider alles nichts g
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Ewiges Thema, bisher keine sinnvolle Lösung am Markt aber das hier sieht brauchbar aus: https://www.iridium.com/products/flytlink-by-thales/ https://www.thalesgroup.com/sites/default/files/database/document/2021-02/FlytLINK%20Data%20Sheet_J
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Antworten: 13
Letzter Eintrag: 19. Januar 2022
von Achim H.:
Auf jeden Fall werden wir in Zukunft schnelles Internet zu erträglichen Kosten im GA-Flugzeug haben. Die Frage ist nur wann und mit welchem Produkt. [...weiter]
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Hallo, wer hat Erfahrung und Tips für einem großem Avionik Umbau in Polen, Tschechien, und andern Länder im Osten. - Wie ist die Qualität? - Preis im vergeleich zu Deutschland? - Wird der verhandelte Preis und die Lieferzeit eingehalten? Gr
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Hallo. Ich beginne morgen mit meiner Nachtflugausbildung. Ich würde gerne Foreflight in der Ausbildung verwenden. Um das Licht während des Fluges im Innenraum zu minimieren habe ich die Oberfläche auf Dark eingestellt. Jedoch wie im Bild gu
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Gestern Abend stellte mir noch ein Freund die Frage, wie man mit Hilfe der IFD440/540/550 am besten das DME durch GPS ersetzt. Da ich mit der neuen Avionik nur RNP Approaches ohne DME geflogen bin, bzw. mal ein VMC-ILS wo ich es unterschlag
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Zur "Lebensverlängerung" unseres KCS-55A-Systems suchen wir einen KG-102A Remote Gyro (Part No. 060-0015-00). Wichtig: voll funktionsfähig und Baujahr nach 2005 oder in den letzten 10 Jahren überholt. Angebote bitte per PN.
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Hallo zusamen, wer hat denn ein FLARM installiert und welche Empfangsreichweite habt ihr damit im echten Leben? Ich lese immer wieder von bis zu 10km aber meine bisherigen Versuche mit unterschiedlicher Hardware am Boden mit direkter Sichtv
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Letzter Eintrag: 10. Januar 2022
von Chris Schu:
eben -das meinte ich. deshalb habe ich das Problem mit vollen und leeren Akkus nicht. [...weiter]
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Am letzten Tag des Jahres machten wir einen Flug mit einer Cessna 182, die im letzten Sommer mit einem Glascockpit mit Touch-Screens ausgestattet wurde. Glascockpit mit Touchscreens Einen Bericht mit Bildern finden Sie hier (Englisch) -o-o-
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Hallo, werte Kollegen, in meiner Cessna befindet sich ein Becker VOR NR2030, welches bis Anfang des Jahres brav seinen Dienst verrichtet hat. Seit einiger Zeit reagiert die Ablagezeiger leider nicht mehr. Der Empfänger scheint okay zu sein,
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Schönen Abend zusammen! Ein etwas unüblicher Request, im Namen des technischen Fortschritts: Ich suche einen Fliegerkollegen + Garmin 1000 Flieger im Großraum Saarbrücken EDDR. Unser freundlicher Hardwareentwickler würde eine SD-Karte für d
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Antworten: 2
Letzter Eintrag: 18. November 2021
von Patrick Lianhard (Lean hard!):
Ich hole den Beitrag nochmal hoch da ich weitere Garmin 1000/3000 Piloten im Großraum Saarbrücken suche die Interesse hätten an kurzen Tests mitzuwirken. Ablauf: SD Karte ins Garmin, Avionik kurz ein/aus, fertig. Gerne stellen wir, wenn erw [...weiter]
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Beitrag vom Autor gelöscht
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https://spaceweather.com/ https://www.wetteronline.de/wetternews sollte natürlich Sonneneruption heissen...
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Letzter Eintrag: 9. November 2021
von Juergen Baumgart:
...ah,schön ! War wohl doch was los ! : https://www.space.com/crew-3-best-aurora-before-departure?utm_source=notification [...weiter]
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Ich bin auf der Suche nach einer Bezugsquelle für Crimp-Pins (Vater und Mutter) für die High-Density-Varianten der Sub-D-Steckverbinder. Z.b. die 78-pol- Variante EIne Quelle habe ich bei Digikey gefunden, aber vieles ist nicht lieferbar od
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Antworten: 11
Letzter Eintrag: 30. Oktober 2021
von Markus S.:
Würde mich auch interessieren woher die DSUB und DSUB HD Pins stammen die von Garmin als großes Geheimnis unter eigener Produkt Nummer vermarktet werden? [...weiter]
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Hallo! Recht interessanter Artikel, wie ich finde - daher möchte ich den gerne hier teilen: https://www.flightglobal.com/flight-international/why-aviations-compass-is-shifting-towards-true-navigation/145663.article Bin ja mal gespannt, ob d
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Antworten: 12
Letzter Eintrag: 28. Oktober 2021
von Georg v. Zulu-eZulu-schwit-Zulu:
Und wie wird das Heading dann initialisiert? Meine Praxis vor dem G1000-Fliegen war immer, auf dem Taxiway, wenn ich den Eindruck hatte, gerade ausgenüchtert und präzise auf der Linie zu rollen, den Gegenkurs einzustellen. Die tänzelnde Sch [...weiter]
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Hallo! Um den Verbrauch von Einweg-Batterien zu senken, wurden LEMO-Buchsen eingebaut. Das Problem: Ist das A20 an LEMO angesteckt, gibt es ein Dauerfiepsen ab, das bei höherer Drehzahl höher wird. Das Fiepsen geht weg, wenn man beide Alter
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Antworten: 42
Letzter Eintrag: 26. Oktober 2021
von Laro Kreuznach:
Danke, auch eine gute Idee. Ich denke das werde ich mal testen, indem ich in der LEMO-Verlängerung, die ich gekauft habe, das Stromkabel kappe (ich hoffe ich finde es). Ich habe übrigens Fotos gefunden aus der Zeit des Umbaus, siehe anbei e [...weiter]
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Im zusammenhang mit dem Nachbarthread zum AV30 fiel mir das TailbeaconX auf, das wohl einen transponder ersetzen kann und auch ADS-B out bietet (aber nicht -IN) - ist das Ding EASA zertifiziert, AKA kann es einen GTX330 ersetzen? - Wie erfo
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Antworten: 3
Letzter Eintrag: 21. Oktober 2021
von Wolff E.:
Nein der GTX330ES kann nur ADS-B out und man muss ein RS232 Kabel vom einem WAAS GPS zum GTX330ES ziehen. Es empfiehlt sich, bei der Gelegenheit ein AT01 oder TRX1500A FLARM mit einzubauen (mit ARINC 429). Das zeigt dann ADBS-In und FLARM a [...weiter]
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