Der Sentry Plus ist seit kurzem auch in Europa verfügbar. Ich hatte bisher den Sentry und war mit dem Gerät zufrieden: handlich, leicht, gute Batterielaufzeiten.

Der Sentry Plus bietet Flarm, was ich bisher vermisst hatte. Zu der Leistungsfähigkeit hinsichtlich Batterie, Erkennungsqualität Flarm Sender (ADSB funktionierte beim Sentry schon immer zuverlässig) lässt sich noch nichts sagen, war bisher erst 3h im Betrieb.

KORREKTUR: Danke Wolfgang für den Hinweis. Ja, die LED und Display Helligkeit lässt sich einstellen. Damit ist mein Problem gelöst.

Vielleicht ist das aber ein Nutzer-Feedback, die Gebrauchsanweisung zu überarbeiten. Mein Fehler war, unter OLED Display (was für mich neu war) nach Helligkeit zu suchen. Der Punkt ist als Auto Brightness bei LEDs angeführt.

Danke, fast hätte ich es gekauft!

Kennst Du auch das Sky Echo II ?

Habe Dir eine Nachricht geschickt. Für den Standardanwender sind die aufgezeichneten Daten über das normale Tracklog sichtbar. (nicht als CSV aber als kml exportierbar)

Ich habe das Sentry plus heute zum ersten Mal im richtigen Test gehabt, und es hat sich tatsächlich schon beim ersten Flug bezahlt gemacht.

Die Garmin-Avionik hat plötzlich einen kompletten Wegfall von GPS gemeldet, weswegen mittendrin ich einen RNP-Approach auf einen VOR-DME-Approach (mit Arc! :)) umstellen durfte (alles easy, war ein Trainings Approach und alles VMC). Tatsächlich hat aber das Sentry exakt in Foreflight meinen Track weitergezeigt und keinerlei Probleme gehabt, ich schätze mal, da es neben GPS auch Galileo, GLONASS und BeiDu unterstützt. Nach 15 Minuten war GPS wieder da und damit die Avionik auch wieder. Wäre ich in IMC gewesen, wäre während mal plötzlich anfängt Radiale einzudrehen und DME-Entfernungen aus Karten herauszusuchen das Gerät ein extrem nützliches Backup für Situational Awareness gewesen.

AHRS + Track-Aufzeichnung funktioniert ebenfalls einwandfrei.