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Video: https://x.com/xAviation/status/2056080559668109664?s=20 Der Pilot hat es irgendwie geschafft, das Seitenruder nicht zu berühren, stattdessen hat er es mit Querruder rechts probiert, das Flugzeug auf der Bahn zu halten... ;-)
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Antworten: 15
Letzter Eintrag: 22. Mai 2026 09:18 Uhr
von Michael Höck:
Aus der Herstellerdoku/SOPM eines anderen Fly-by-wire Fluchzeugs (auch nichi A220: "CROSSWIND TAKEOFF The crosswind takeoff technique focus in maintaining directional control by applying small control inputs to seek runway alignment. Direct [...weiter]
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Ich nutze ein Air Traffic AT-1, ein Avidyne IFD und ein Golze ADL sowie Skydemon auf einem Smartphone. Normalerweise stellt das AT-1 einen Hotspot, in den sich alle anderen einwählen, und das klappt prima, zuletzt vor ca 4 Wochen. Wichtig d
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Letzter Eintrag: 21. Mai 2026 15:09 Uhr
von Chris _____:
Die Sache hat sich aufgeklärt. Es war noch ein VPN aktiviert. Muss man auch im Blick behalten. [...weiter]
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Ich habe seit einger Zeit starkes Rauschen im Funk auf dem COM1 (GNS430). Das Rauschen tritt anscheinend vor allem bei hoher Leistung im Steigflug auf. Ursprüngöich hatte ich das auf den Funk in Mainz geschoben, aber gestern trat es auch in
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Da ich mich, nachdem ich die Aircraft Guaranty Rechnung kürzlich gezahlt habe, nun endgültig von AGC verabschieden will, stellt sich mir die Frage nach einer Alternative. Bei allen "kleineren" Trust-Anbietern finde ich nirgendwo Angaben zu
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Letzter Eintrag: 21. Mai 2026 07:24 Uhr
von thomas _koch:
Ich habe Deine dankenswerterweise geäusserten Bedenken zum Anlass genommen bei den Firmen, die in der engsten Auswahl sind, etwas tiefer zu recherchieren und teilweise Dinge gefunden, die zumindestens Fragen aufwerfen. Bei Avcorp ist das Ba [...weiter]
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Mein Co-Owner schicjkte mir einen FR24 -Track unseres gestrigen Fluges. Da war unsere Fluglinie ein einziges Zickzack. Wir sind definitiv nur geradeaus gefolge und ATC hat sich auch nicht über schlechtes Radarsignal beschwert. Mir ist nur a
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Letzter Eintrag: 18. Mai 2026 12:02 Uhr
von Nicolas Nickisch:
Okay, das mag es erklären. Wir haben KEIN ADS-B out. WIe ich schon schrieb - einzelne Zacken kenne ich , aber kammerflimmern im Flug hatt eich noch nie gesehen. Ich hatte unser FLARM in Verdacht [...weiter]
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Ich trenne mich von meinem PowerFlarm. Aktuelle Software (7.43) ist aufgespielt. Zubehör: - RAM Mount Adapter und Saugnapf - Wifi Modul von GS-Avionik (für z.B. SkyDemon) - Spezielles USB-C Kabel für externe Stromversorgung (Powerbank -> Wi
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Hallo! Verkauft wird ein PowerFLARM Flex Kollisionswarnsystem. - Zuverlässige Warnung vor erkanntem Verkehr über - FLARM - ADS-B - Transponder Mode C/S - FLARM out (-> sehen und gesehen werden) - Mobil einsetzbar, ohne Installation - 3x ben
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Hallo zusammen, Meine Webseiten bestehen seit 2008, respektive 2012 und 2015, und waren eben technisch Stand Mitte der 2000er Jahre. Am Ende waren sie auf der alten Basis leider nicht mehr zu pflegen. Daher wurden diese jetzt auf Wordpress
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Wer mal in die NOTAMs eines beliebigen deutschen Platzes mit LPV geschaut hat, weiß es. Hintergrund hier: https://www.euroga.org/system/1/user_files/files/000/082/427/82427/aafa77ae5/original/ICAO-EB-2026-13_SBAS_based_LPV_Missed_Approach.p
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Letzter Eintrag: 16. Mai 2026 16:57 Uhr
von Achim H.:
USA nutzen für ihre Prozeduren nicht PANS OPS, sondern TERPS. Dort ist das Missed Segment mit 1,0 NM Skala definiert. Das Problem betrifft somit nur den Rest der Welt. [...weiter]
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Ich biete eine im Juni 2023 gekaufte Rettungsinsel vom Typ "Seacurity Seamaster" an. https://www.seacurity.de/products/rettungsinsel-seacurity-seamaster Der Zustand ist neuwertig. Jetzt nach drei Jahren wäre eine Wartung fällig. Preisvorste
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Antworten: 2
Letzter Eintrag: 16. Mai 2026 09:48 Uhr
von thomas _koch:
Tragetasche 4 Personen 26 kg Überprüfung fällig 06/2026. Funktioniert in den nächsten 3 Jahren aber auch ohne Überprüfung ;-) [...weiter]
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Hallo, Ich habe Interesse an dem neuen BIR. Gibt es schon Flugschulen, die das offiziell anbieten? Mich würde ebenfalls interessieren, ob die Theorie wie von vielen gesagt zum CB IR nochmals abgespeckt wurde. Für das CB IR habe ich schlicht
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Letzter Eintrag: 14. Mai 2026 18:09 Uhr
von Stephan Kablitz:
Hallo zusammen, wenn sich jemand auf den Weg zum BIR machen möchte, hätte ich einen Satz Theoriebücher von Erlend Vaage im Angebot. Bei Interesse bitte PM. Auf den ersten Blick kommt einem die Kapitelstruktur vielleicht etwas komisch vor. B [...weiter]
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wg. Fehlkauf neuwertig abzugeben. https://fuelstik.com/product/cir_sr22g3_46/
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Letzter Eintrag: 14. Mai 2026 15:47 Uhr
von Alexis von Croy:
G3 und G5 haben eigentlich identische Tanks ... 92 Gallonen. Der Flügel wurde von G3 zu G5 nicht verändert ... vielleicht wurde dieser Stick falsch produziert? [...weiter]
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Lose passend zum ZRH-incident aus dem aktuellen Heft... G1000 Nxi + GFC700. VPTH-descent aktiv auf dem intermediate approach eines ILS, LOC+GS armed. Noch auf dem Sinkflug (also vor dem Erreichen der intermediate approach altitude) wird der
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Letzter Eintrag: 13. Mai 2026 17:05 Uhr
von Tobias Schnell:
ich würd da in 4000 in den GS fliegen Klar, (u.a.) so kann man das umgehen, wenn einem das Problem bewusst ist. Erfordert dann aber manuelles switching der Nav-source. Was man ohnehin für gute Praxis halten kann :-) [...weiter]
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Liebe Schwarmintelligenz, ich bin im Rahmen eines ELT Tausches mit CS/STAN in Berührung gekommen. Nach meinem Verständnis soll das ja den Aufwand der Doku von einfachen Reparaturen verringern. Wieviel kann ich für die Doku, also das Ausfüll
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Die Tage ist ein A321 der LH nach dem Start zurückgekehrt, gelandet und hat seine Passagierte evakuiert. Das wurde aktuell von AeroNews kommentiert und erläutert, u.a. wurde darauf hingewiesen, dass im FMS die Rückkehr zum Startort vorprogr
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Antworten: 4
Letzter Eintrag: 13. Mai 2026 15:09 Uhr
von Joachim P.:
In dem Proc Screen gibt man den Airport ein. Nicht weniger Aufwand als erst Dest. einzugeben, aber später weniger Aufwand /Risiko den Flugplan konsistent zu machen. Wenn man im falschen Moment Stress hat, biegt sonst der Flieger Richtung Mi [...weiter]
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Für alle die ab- und an drüben sind...und das A30 nicht doof finden ;) https://www.bose.com/p/refurbished/bose-a30-aviation-headset/A30-HEADSETAVIA-FR.html
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Hallo zusammen, wir möchten eine neue Entwicklung von SD-Link vorstellen und suchen dafür geeignete Erprobungspartner. Wir haben einen Plug-and-Play Adapter für den Trio ProPilot Autopiloten entwickelt. Ziel ist es, SkyDemon als Navigations
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Ich habe die Jeppesen VFR Charts abonniert und mache regelmäßig Updates. Nun hat zB EDDH seine VFR Pflichtmeldepunkte verändert und diese in der AIP zum 20.März veröffentlicht. Jeppesen hingegen hat bis heute keine Änderungen. Auf Anfrage w
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Letzter Eintrag: 11. Mai 2026 10:25 Uhr
von Rolf _PA46:
Wie sieht die rechtliche Konsequenz für den Piloten bei einem Verstoß/OWI aus? Letztlich zahlen wir die Preise, damit wir die korrekten Daten haben [...weiter]
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Ein gut erhaltenes David Clark H10-13.4 steht zum Verkauf. Beim Reinigen ist mir nur die Schaumstoffhülle vom Mikrophon gerissen, sonst in bestem Zustand. Ohrpolster mit Gelfüllung, inklusive Ersatzohrpolster mit Schaumfüllung. Stecker für
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Erkennen Finanzämter eigentlich mittlerweile die Flugzeugcharter-Kosten für Geschäftsreisen an, wenn man über seinen Verein ein Flugzeug dafür nutzt? Ich meine, dass es vor einiger Zeit mal ein Gerichtsurteil gab, bei dem ein geschäftsreise
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Letzter Eintrag: 7. Mai 2026 18:51 Uhr
von Daniel Bergmann:
Nein, das PKW-Fahrtenbuch wurde freiwillig geführt, weil die pauschale 1% Regelung bei dem PKW aufgrund des hohen Neupreises recht teuer geworden wäre. Elektronische Fahrtenbücher zeichnen via GPS-Tracker alle Fahrten auf, so dass man relat [...weiter]
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Hallo Flieger-Freunde. Ich planne gerade den Wechsel vom GNS430W zum GTN650Xi. Ich hab auch ein TRX1500A per ARINC angeschlossen. Welche der Traffic-Formate 1-6 ist korrekt im GTN? Das GNS430W steht auf "HIGH Traffic Advisory", das TRX1500A
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Antworten: 6
Letzter Eintrag: 6. Mai 2026 20:09 Uhr
von Bernd M___:
"bitte TRAFFIC 1 auswählen, das passt." Das ist die Antwort vom Support. Jetzt haben wir fast alle genannt... Ich werde mal Traffic 1 versuchen. Grüße Bernd [...weiter]
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Liebe Fliegerkollegen und -kolleginnen, mit ein paar Bildern möchte ich auf einen Artikel im aktuellen Aerokurier aufmerksam machen, in dem meine kleine Rundreise durch einige der philippinischen Inseln beschrieben steht. Gleichzeitig möcht
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Letzter Eintrag: 6. Mai 2026 17:54 Uhr
von Peter Schneider:
Da ist man auf viele Freunde angewiesen, wie z.B. Raimond Schwab, der uns ein Fass LL100 in Puerto Princesa verkauft hat, das er eigenlich für seine Beaver braucht. Wir haben das natürlich vorab organisiert, und eine Hand wäscht da die ande [...weiter]
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Hallo, ich bin auf der Suche nach einem Bose A20, idealerweise mit GA-Steckern. Gerne melden. :)
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Letzter Eintrag: 6. Mai 2026 15:17 Uhr
von Willi Fundermann:
Ich bin sicher, dass ich nicht der Einzige hier bin, dem Eure Kindergartenspiele seit längerem auf die Eier gehen. Könnt Ihr das nicht bilateral im Sandkasten ausmachen? [...weiter]
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Hallo Pilots, ich nutze im Moment Jeppesen FD VFR und mache zurzeit mein IR. Jeppesen FD IFR ist viel zu teuer also wollte ich mich hier erkundigen ob jemand Foreflight im europäischen Raum benutzt und wie ihr es findet. Außerdem vielleicht
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Letzter Eintrag: 5. Mai 2026 19:22 Uhr
von Wolfgang Oestreich:
Hallo Martin, steht in den Details: Military Training Area, non-continuous und Military Aircraft Only. Die Daten werden von den Kollegen betreut, die vorher Jeppesen waren. Stammt vermutlich aus dem MiL-AIP. Kann aber auch ausgeblendet werd [...weiter]
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Guten Morgen. Ich habe eine Frage. Neulich in Memmingen habe ich die Anweisung bekomme "desend via star" direkt danach einen Direkt auf dem letzten Wegpunkt der STAR. Darf ich weiter sinken oder ist die Freigabe damit aufgrhoben?
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Antworten: 16
Letzter Eintrag: 5. Mai 2026 17:26 Uhr
von Flieger Max Loitfelder:
"Die FAA gibt auch vier Flugzeugen im Endanflug gleichzeitig eine Landefreigabe." Nicht nur die FAA, das ist in Paris CDG genauso üblich. [...weiter]
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