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Moin! Ich habe eine deutsche EASA PPL-A und eine FAA Validation. Aktuell spiele ich mit dem Gedanken eine FAA-Conversion nach TIP-L zu machen um eine eigenständige und vollständige FAA PPL zu erhalten. Voraussetzungen sind alle erfüllt (FAA
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Letzter Eintrag: 15. März 2026 20:14 Uhr
von Tobias Schnell:
Während man bei der Kombi Deutsch-Deutsch in der Regel auf Prüferpools bzw. Einzelbestimmung festgelegt ist, reicht bei ausländigen FEs eine Testnotification 7 Tage vorher (LBA dazu). Das gilt nur für Prüfungen, denen keine Ausbildung an ei [...weiter]
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Hallo Zusammen, die aktuellen Lost Comms Regelungen in Europa sind ja nicht gerade simpel. Welches PDF fasst die aktuellen Regeln am besten zusammen damit man im Bedarfsfall auch im Cockpit noch einmal schnell nachschlagen bzw. überprüfen k
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Letzter Eintrag: 14. März 2026 14:36 Uhr
von ingo fuhrmeister:
da hubärt hat den sprung ins digitale zeitalter verpaßt...in seiner bölkow ist DAS telefon installiert...ist nicht sooo ganz kompatibel... [...weiter]
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1. „Wer sich wundert, warum die Bundesrepublik Deutschland in Form des LBA Referats L6 das Thema „Flugmedizinische Tauglichkeit“ nicht in den Griff bekommt, der mag in einer kleinen Behördenposse Hinweise finden. Nichts Dramatisches im Groß
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Folgende Avionik habe ich aus dem Umbauprojekt einer M20J abzugeben. Garmin GTX 330 - hervorragender Zustand - 900€ Flightcom Intercom 403MC - 120€ Garmin CDI GI106-A - hervorragender Zustand - 850€ S-Tec Autopilot 60PSS (Höhenhaltung) mit
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Manchmal sind die Tage, an denen man nicht fliegen kann, ja doch ganz interessant. Ich wollte das lokale Wetter in Egelsbach etwas bequemer im Blick behalten. Der lokale Wetterreport ist zwar sehr hilfreich, über die DWD App aber nicht dire
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Letzter Eintrag: 10. März 2026 20:14 Uhr
von Felix B——:
Nochmal bischen optimiert (z für Zulu) und die Abrufzeit mit eingeblendet, BDE in ECET umbenannt. War kürzlich schon ganz praktisch auch im Anflug die aktive Piste übers Internet schnell mal abzurufen und schon 15min vorher Klarheit zu habe [...weiter]
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Gerade ist diese eMail hereingeschneit... Jetzt kann man Starlink noch nicht einmal mehr mit einer kleinen SEP nutzen, es sei denn, man bezahlt 250 $ pro Monat. Und die schnellen Jets können es nur noch bei kräftigem Gegenwind nutzen und za
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Obwohl noch tiefgefroren, trotz erderwärmung... bei uns ziehen sich die preise auch zusammen... wir haben mehrere geräte zu einem unschlagbaren preis: 1 stück garmin gtn750xi in schwarz, bj 2025, mit voller garmin garantie und garmin gewähr
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Liebe Mit-Rentner ! Ab 60 ist für Klasse 2 ein mesopischer Test vorgesehen. Nach Sichtung der Annex III to ED Decision 2025/002/R AMC and GM to Part-MED — Issue 2, Amendment 1 Ist für Klasse 1 und Klasse 2 der Test ab 60 Jahre vorgeschriebe
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Letzter Eintrag: 10. März 2026 17:06 Uhr
von Dr. Thomas Kretzschmar:
Offizielle Info des LBAs: Die Testung des Kontrastsehvermögens ab dem 60. Lebensjahr ist im Rahmen einer Untersuchung für eine LAPL-Tauglichkeit nicht vorgesehen, wird jedoch vom LBA empfohlen. [...weiter]
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Hallo Pilots, ich nutze im Moment Jeppesen FD VFR und mache zurzeit mein IR. Jeppesen FD IFR ist viel zu teuer also wollte ich mich hier erkundigen ob jemand Foreflight im europäischen Raum benutzt und wie ihr es findet. Außerdem vielleicht
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Letzter Eintrag: 10. März 2026 10:09 Uhr
von Felix B——:
Guten Tag Wolfgang, da ich mir bisher am amerikanischen Supportteam die Zähne ausgebeiße bei dem Versuch das EASA Logbuch zu korrigieren, wende ich mich nochmal hier an dich, in der Hoffnung, dass du da vielleicht mit dem direkten Draht und [...weiter]
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Hallo, gibt es hier im Forum Erfahrungen zu o.g. Flugzeugtyp? Meiner Meinung nach die formschönste MEP, die es je gab :-) Was man hört, meistens von jenen, die nie eine besessen haben: - astronomisch hohe Kosten für Teile - kaum Mechaniker,
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Eigentlich hatten wir die Idee, für einen Tagesausflug nach Dieppe in Nordfrankreich zu fliegen, aber die Wettervorhersage meldete Nebel in Richtung Süden und Südwesten. Außerdem konnten wir wegen Nebels nicht früh von Lelystad abfliegen. A
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Hallo, welcher Ausrüstungs-Code im Flugplan (ICAO FPL) ist korrekt wenn ein Transponder zwar ADSB-Out sendet, die GNSS/GPS Quelle aber nicht zertifiziert ist? Modes S/B2? E? Oder nur Mode S weil SIL nicht adequat? Und hat jemand eine gute E
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Früher habe ich seinen Blog regelmäßig gelesen. Die Mischung aus Rennsport, Politik und Fliegerei , immer im Ton seiner ganz eigenen Perspektive, hatte durchaus Unterhaltungswert. Man musste nicht immer seiner Meinung sein, aber langweilig
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Letzter Eintrag: 9. März 2026 11:35 Uhr
von Kain Kirchhof:
Als derjenige der Hauptziel seines Mobbings war und als derjenige der durch seine Handlungen auch beruflich Schaden genommen hat, behalte ich mir das Recht vor Ihn weiterhin Frau Behrle zu nennen! So ist das eben...und gehen wir einfach mal [...weiter]
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Guten Abend, kann mir jemand erklären, warum auf der aktuellen Jeppesen VFR Approach Chart von EDDK die Runway 13R-31L nicht mehr erscheint?
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Letzter Eintrag: 9. März 2026 11:32 Uhr
von Michael Söchtig:
Hat diese Bahn eigentlich real noch eine große Bedeutung? Die Nähe zum GAT und Mil Bereich ist sicher ein Vorteil, aber ansonsten ist die Bahn ja eher historisch bedingt die erste gewesen. [...weiter]
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Fuer LOWI gibt's das folgende NOTAM: "VFR CROSSING CLEARANCE THROUGH CTR/TMA INNSBRUCK MAY BE RESTRICTED OR DENIED DUE TO TRAFFIC CONGESTION. EXEMPTIONS: AMBULANCE, RESCUE, POLICE AND MILITARY FLIGHTS." War am SA in LOWZ und wollte durch di
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Letzter Eintrag: 8. März 2026 17:37 Uhr
von Flieger Max Loitfelder:
"Midfield crossing" in Innsbruck - made my day :-) Das erinnert mich an einen Funkspruch von INN TWR zu einem Platzrundentrainierer als ihm am verkehrsreichsten Samstag des Jahres der Kragen platzte: "Sog amoi kapiert's Ihr des nit dass do [...weiter]
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Hallo, Ich habe Interesse an dem neuen BIR. Gibt es schon Flugschulen, die das offiziell anbieten? Mich würde ebenfalls interessieren, ob die Theorie wie von vielen gesagt zum CB IR nochmals abgespeckt wurde. Für das CB IR habe ich schlicht
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Letzter Eintrag: 8. März 2026 08:58 Uhr
von Manni Fold:
Gute Argumente Klaus.. Frag mal die Vertriebler von high end UL wieviele aus der "gstopftn" Cirrus-Szene konvertiert sind. Muss zugeben, daß es tatsächlich einige Wettersituationen all die Jahre gab in dem ich mir eine IFR-Befähigung gewüns [...weiter]
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Schaut Euch das mal an. Abgesehen von dem komischen Moderator, ist das stunningly letal arrogance. Die Oberflächlichkeit der AmerikanerInnen kommt hier voll zum Ausdruck. Verfolge gerne, teilweise sehr gute, Serien. Sobald es weiblich wird
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Letzter Eintrag: 5. März 2026 13:13 Uhr
von Willi Fundermann:
"Ich würde mich aber nie dazu versteigen, aufgrund seiner Post´s auch nur ansatzweise auf seine fliegerischen Qualitäten abzustellen oder etwas daraus abzuleiten." Das habe ich auch nicht getan! [...weiter]
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Hallo, Frage zum O2D2: Wie schließt ihr das O2D2 and die Flasche an? Mein (nicht O2D2) Druckminderer hat nur einen 6mm Anschluss. Gibt es irgendwelche Möglichkeiten oder muss ich die 330€ für den O2D2 Druckminderer locker machen? Bin dankba
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Antworten: 52
Letzter Eintrag: 5. März 2026 08:58 Uhr
von Markus L...:
Ja diese Tasche habe ich auch mitbestellt: https://www.flugversand.de/Sauerstoffanlagen-Zubehoer/Sauerstoffflaschen-Taschen-Halterungen/MH-001q-Gepolsterte-Tasche-Fullpack-fuer-Sauerstoffflaschen::1063.html > Und die letzte Position: hattes [...weiter]
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...kurze Reflektion über Eisschwimmen. https://www.youtube.com/watch?v=hLOlK2QCi1M C172 Notlandung nach Öldruckabfall im Hudson (ja, genau dem Hudson), auf Eis, Fluglehrer mit 17-jährigem Flugschüler; mussten aber am Ende nochmal 15 m durch
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Letzter Eintrag: 4. März 2026 16:52 Uhr
von Michael Söchtig:
Keine Ahnung wie die Brücken heißen. Oben ist ein kleiner Lokalflugplatz einer Stadt am Niederrhein. Da war ich sogar schon mal. Aber auch wenn es mir als Kölner nicht leicht fällt - fotogen ist die Stadt von oben ja. [...weiter]
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Hallo zusammen, ich sitze im Wartebereich des Flugplatzes Hahn und warte auf Boarding bei Ryanair. Und frage mich, warum ich 3h mit dem Auto her gefahren bin statt 1h per Flugzeug. Im Vorfeld hatte ich gelesen, dass Hahn relativ GA-unfreund
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Letzter Eintrag: 3. März 2026 18:52 Uhr
von Ingo Schmittner:
Für Schulung Touch&Go komplett OK - aber sobald Handling ins Spiel kommt, kannst du's vergessen. [...weiter]
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Moin, ich kriege in meiner regen und erbaulichen Korrespondenz mit dem LBA seit heute früh nur noch die Fehlermeldung "Domain not found". Scheint ein Config-Problem auf dem Mailserver zu sein. Oder vielleicht die vom BMV angedrohten Folterw
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Letzter Eintrag: 3. März 2026 13:22 Uhr
von Yury Zaytsev:
Dass es sich nicht pingen lässt, sagt eigentlich nichts aus... Solange du zum MTA kommst, ist die Konfiguration nach außen hin eigentlich in Ordnung. Sie scheinen vielmehr ein IPv6-bezogenes Konfigurationsproblem intern zu haben. Nicht verg [...weiter]
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hallo in die runde, ich erfahre gerade aus uae eine welle der hilfsbereitschaft von fliegerkollegen aus uae! viele haben sich sorgen gemacht, daß ich in dxb gestrandet bin, aber insha allah - bin 3 tage vorher zurück. wer hat bekannte, verw
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Antworten: 9
Letzter Eintrag: 2. März 2026 13:21 Uhr
von Manni Fold:
Mitarbeiter? Touristen? Hey Leute gilt den gute alte "force majeur" - Einwand in Verträgen nicht mehr? Vulgo: Die Versicherung sagt: "Egal wie viel Ihr zahlt, wenn Ihr rauft sind wir raus." [...weiter]
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Moin, die Glanzleistung in EDDM gestern Nacht hat sich ja sicher schon rumgesprochen (Welt, der Standard). Da ich mit dem Ambulanzflieger auch in EDDM gebased bin wundert mich das kein Stück. Wir werden auch als Hosp.-Crew gegängelt und nic
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Antworten: 64
Letzter Eintrag: 2. März 2026 11:33 Uhr
von Manni Fold:
Das Frühjahr naht. Der Schnee schmilzt weg. Die Toten ruhn, Wer noch nicht gestorben ist, macht sich auf die Socken nun.... Welch erschreckende Realität Mutter Courage heute noch hat. [...weiter]
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Ich habe am Wochenende den Fehler gemacht, mit dem geliehenen A20 eines Vereinskameraden zu fliegen. Mein geliebtes DC H10-13.4 ist zwar um Welten solider, aber ich verstehe jetzt was ihr alle meint. Leider genial, das A20. Wobei mich schon
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Hallo Gemeinde, beim letzten Flug konnte SkyDemon auf meinem Samsung Tab S9 mit Android 16 keine GPS-Position mehr finden. Das Backup-Telefon, ebenfalls Samsung, hatte die Position. Zuhause überprüft, auch ein anderes Samsung Tab S3 mit And
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Letzter Eintrag: 1. März 2026 13:44 Uhr
von Bernd Wolf:
Danke Yury, genau dieses Phänomen tritt auch bei mir auf. Cache leeren hat leider nichts gebracht. [...weiter]
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