|
|
|
|
|
Betr. mein Beitrag Ölanalyse : Wirklich niemand eine Ahnung von Ölanalyse ? War auf der Aero auch totale Fehlanzeige. Nur Shell und Exxon hatten wenigstens eine Adresse.
[...weiter]
|
Antworten: 2
Letzter Eintrag: 28. April 2006
von Günter Friedl:
Einer der grössen "Ölanalysaten" im Kfz-Gewerbe ist die Fa. Waercheck in Braunau.Internet:www.wearcheck.de Vielleicht hilft das? [...weiter]
|
|
|
|
|
Sehr geehrter Herr Brill, wußten Sie, dass Sie ein Verbrecher sind und fast täglich tatbeständlich handeln? Sie wundern sich, dass sie dann nicht angezeigt wurden? Dies verdanken Sie lediglich der Nachsicht des Luftfahrtbundesamtes. Siehe A
[...weiter]
|
Antworten: 14
Letzter Eintrag: 27. April 2006
von Herbert Schödel:
Hallo, die Anwendung dieser statistischen Verfahrens ist aus meiner Sicht relativ einfach. Man zerlegt die zu fliegenden Flugbahnen in Grundmanöver wie Geradeausflug, Kurven etc. Zu jedem Grundmanöver ermittelt man experimentell, wie gut Pi [...weiter]
|
|
|
|
|
Das ist ganz einfach, bestellen Sie sich das ABS -Magazin für Bonanza members und dort sind einige Vertriebspartner für Bonanza Teile am inserieren. MFG. Kimmerle Michael
[...weiter]
|
Antworten: 2
Letzter Eintrag: 27. April 2006
von Ralf Valerius:
Unter folgender Adresse www.performanceaero.com oder www.angerole.com oder www.dualyoke.com oder www.cygnet.aero. Außerdem ist es für einen Bonanzaflieger sehr empfehlenswert Mitglied zu werden bei der ABS (www.bonanza.org) Mit Bonanzagruß [...weiter]
|
|
|
|
|
Mediterrane Lebensart und High-Tech im Flugzeugbau stehen im Vordergrund unseres Leserflyouts 2006 vom 3. bis 11. Juni. Nach dem großen Erfolg unserer „kleinen Leserreise“ 2004 nach Lulea werden sich dieses Mal die Flugzeugnasen nach Südwes
[...weiter]
|
|
|
|
|
|
Zuerst zur Fußball WM: Zwei Arten von Sperrgebieten sind nach NfL I-122/06 um sämtliche Austragungsorte definiert. Gebiete mit der Kennziffer I erstrecken sich 3 NM von GND bis 5.000 ft MSL um die Austragungsorte des kommerziellen Ballsport
[...weiter]
|
Antworten: 5
Letzter Eintrag: 21. April 2006
von :
Die 3 NM-Gebiete sind offensichtlich dazu da, um Schaulustige abzuhalten. Das kann ich noch verstehen. Die 3 NM-Gebiete behindern niemanden wirklich. Der Sinn der 30 NM-Gebiete erschließt sich mir nicht. Wenn ein potenzieller Terrorist in 3 [...weiter]
|
|
|
|
|
Hallo zusammen, Meldungen wie die folgende bestätigen ZÜP-Fanatiker und Gegner der AL! Solche Flieger"kollegen" erweisen uns einen Bärendienst... Was soll man dazu noch sagen.... Zitat: ------------------------------------------------------
[...weiter]
|
Antworten: 11
Letzter Eintrag: 18. April 2006
von Max Sutter:
... wobei Letzteres je nach Sicherheitslage bereits auffällig genug sein kann, beim Fehlbaren Handschellen klicken zu lassen. Eine Verletzung eines Sperrgebietes ist in keinem Fall ein Gentlemansdelikt, auch wenn die Sperrlinien in der Luft [...weiter]
|
|
|
|
|
Die Anreise per Linie allerdings war nicht ohne Mühen. 32 Stunden Reisezeit von Straubing nach Lakeland. Das wäre mit der PA30 auch gegangen. Dank aller nur erdenklicher Computerpannen und Probleme, sowie einem vielleicht etwas übertriebene
[...weiter]
|
Antworten: 6
Letzter Eintrag: 16. April 2006
von Alexander Bubenik:
Hallo Jan! Für die neue Mooney gibt es auf der Homepage des Herstellers mittlerweile eine eigene Sektion: http://www.mooney.com/aircraft/acclaim/specs.html Bei nährer Durchsicht wird erkennbar, dass die "Bravo" ein Auslaufmodell ist. Die ne [...weiter]
|
|
|
|
|
Hallo, weiß jemand wo man im Münchner Raum noch Machinen mit N- Registrierung (evtl. auch von privat) chartern kann? Die einzige Maschine die ich kannte(von Rent a Star) ist leider nicht mehr verfügbar. Besten Dank schon mal Florian Guthard
[...weiter]
|
|
|
|
|
|
Ein Jahrzehnt später, nach Inkrafttreten von JAR-FCL: Dr. D. wird wegen einer ganz leichten Herzproblematik und wieder wegen des fehlenden Stereosehens erneut die Tauglichkeit verweigert; es dauert weit über ein Jahr, bis das LBA unter dem
[...weiter]
|
Antworten: 1
Letzter Eintrag: 11. April 2006
von Maurice Konrad:
Hallo Herr Kadam, die Informationen über die beteiligten Personen und Umstände wie es zu den Falschübersetzungen kam kann man heute raus bekommen. Es gilt seit 1.Januar 2006 das Informationsfreiheitsgesetz. Die Behörden werden natürlich ver [...weiter]
|
|
|
|
|
Der Messeauftritt des kanadischen Flugmotorenherstellers hatte schon im Vorfeld für viel Aufsehen gesorgt. Nach dem sang- und klanglosen Ende der großen Rotax/Bombardier Triebwerke war Crossflow als Hoffnungsschimmer für moderne Triebwerke
[...weiter]
|
|
|
|
|
|
Der Messeauftritt des kanadischen Flugmotorenherstellers hatte schon im Vorfeld für viel Aufsehen gesorgt. Nach dem sang- und klanglosen Ende der großen Rotax/Bombardier Triebwerke war Crossflow als Hoffnungsschimmer für moderne Triebwerke
[...weiter]
|
|
|
|
|
|
Mit der Privatisierung der Flugsicherung gibt es Bestreben, den Luftraum wie jeden anderen Rohstoff zu kommerzialisieren. Dabei werden die Piloten der AG auf der Strecke bleiben oder auch schon für einfache Flugbewegungen zur Kasse gebeten
[...weiter]
|
Antworten: 2
Letzter Eintrag: 5. April 2006
von Dr.-Ing. Uwe Landmann:
Habe auch gezeichnet, aber warum schreiben Sie nur VFR, ich denke wir haben auch ein vitales Interesse am Erhalt der Gebührenfreiheit für IFR-Flüge<2to. U. Landmann [...weiter]
|
|
|
|
|
Ich würde gerne einmal eine Art Stundenplan erhalten, der beschreibt, wie die praktische PPL-A Ausbildung im Detail aussieht.
[...weiter]
|
Antworten: 3
Letzter Eintrag: 4. April 2006
von Andreas Hermes:
vielen Dank für die beiden Rückmeldungen! Nach dieser detaillierten Übersicht hatte ich gesucht. ###-MYBR-###grüsse Andreas Hermes [...weiter]
|
|
|
|
|
Der neueste Gag: wer mit einer ICAO-Lizenz eine Instrumentenflugberechtigung erwerben will, muss laut JAR-FCL eine Nachtflugberechtigung bereits besitzen. Und die gibt es ab sofort mit einer ICAO-Lizenz nur, wenn vorher eine CVFR-Berechtigu
[...weiter]
|
|
|
|
|
|
Der Kinotrailer ist in drei Formaten verfügbar: 1. Quicktime 7, groß (43,4 mb H264, 440px, 48KHz AAC Audio) 2. Quicktime 7, klein (13,3 mb H264, 230px, 32KHz AAC Audio) 3. Für den Video-iPod (29,1 mb, 300px) ###-MYBR-###
[...weiter]
|
|
|
|
|
|
Hallo allerseits, am Freitag ist in der Nähe von Plön eine Aquila abgestürzt, beide Piloten tot. Meines wissens ist es die erste Aquila, die abgestürzt ist. Weiß jemand näheres über die Umstände oder kennt die Piloten? Die Umstände (mißglüc
[...weiter]
|
Antworten: 2
Letzter Eintrag: 27. März 2006
von :
Wir in "Mary" (EDWI) haben auch einen Artikel ausgehängt. Dort wird die Maschine als "Motorsegler" bezeichnet (Wahrscheinlich ist jetzt alles eine Dimona, Frankfurt läßt grüßen). Ich selbst habe noch keine genauen Informationen über den Aqu [...weiter]
|
|
|
|
|
grüß gott aus ERDING, zur IMAS im april planen wir ein neues seminar mit der produktlinie von JPI. schwerpunkte: 1. aufbau EDM-serie 2. einbau der sonden (egt-cht), verlegung des kabelsatzes 3. anzeige optionen der geräte 4. funktion lean-v
[...weiter]
|
Antworten: 1
Letzter Eintrag: 25. März 2006
von :
da wir uns gerade ein EDM 700 in unsere mooney haben einbauen lassen und nun erst mal ziemlich dumm davorsitzen bitte schnell mehr info über das seminar. danke, jsb [...weiter]
|
|
|
|
|
Karlsruhe Baden liegt dicht an der französischen Grenze. Wer den Flugplatz nach IFR anfliegt, wird selbstverständlich von Strassburg Approach betreut, schließlich liegt die Schwelle der Piste 21 nur 400 Meter von der deutschen Staatsgrenze
[...weiter]
|
Antworten: 3
Letzter Eintrag: 20. März 2006
von Max Sutter:
Vor vielen Jahren, lange vor der Erfindung der EU, hatte ich die Gelegenheit, mein PPL in LFSB zu machen. Die staatliche Zugehörigkeit von Teilen der Pflichteinflugrouten spielte da nie eine Rolle. Die Franzosen gehören zweifellos zu den Ze [...weiter]
|
|
|
|
|
Guten Abend zusammen, da es ja auch eine Reihe von Mooney Piloten und Inhabern unter den PUF-Lesern gibt, wollte ich alle PUFler darauf hinweisen, daß wir (Mooney.de) im Spätsommer diesen Jahres ein Mooney Maintenance Seminar in EDAZ abhalt
[...weiter]
|
|
|
|
|
|
Dass der A380 je ein Erfolg wird, glaubt keiner mehr richtig. Dieser Vogel ist ein Projekt wie weiland die Concorde. Ein Superlativ, von der 'Grande Nation' erdacht und wieder mit einem europäischen dummen Zahlvater zu Ende gebracht. Diesma
[...weiter]
|
Antworten: 27
Letzter Eintrag: 19. März 2006
von Max Sutter:
... disziplinierte Schweizer ? Kaum auszudenken! Bei der Langsamkeit, welche man ihnen nachsagt, wäre der Versuch bestimmt in die Hosen gegangen ;-) [...weiter]
|
|
|
|
|
Die Festlegung dieser Grenzwerte ist ein deutscher Alleingang im Rahmen der ICAO, der noch weit über die Vorgaben der JAR hinausgeht. Benachteiligt werden ausschließlich die Halter deutsch registrierter Flugzeuge. Für ausländische Flugzeuge
[...weiter]
|
Antworten: 3
Letzter Eintrag: 14. März 2006
von Klaus-Jürgen Schwahn:
Ich freue mich, dass PuF die Initiative gegen die LLV redaktionell begleitet und möchte dem obenstehenden Vorbericht noch einige ergänzende Bemerkungen hinzufügen. Die rechtliche Überprüfung der LLV ist keine private Initiative meiner Perso [...weiter]
|
|
|
|
|
Fand im Internet den untenstehenden Bericht: Quelle: https://www.iaopa.org/info/enews/0409.html "IAOPA Europe Opposes Eurocontrol Proposed Charges Eurocontrol is seeking comments to a sweeping new charging scheme for all forms of air traffi
[...weiter]
|
|
|
|
|
|
Wie man heute aus der Tagespresse in der Schweiz (Blick, NZZ) entnehmen kann, ist offensichtlich ein allemanischer Hobbypilot mit einer Piper über den Alpen von eidgenössischen Kampffliegern abgefangen worden, wobei der Betroffene dies gar
[...weiter]
|
Antworten: 35
Letzter Eintrag: 9. März 2006
von Max Sutter:
Ja schon, aber es sieht halt nicht so vorteilhaft aus, wenn einer mit Prop einen Jet niederringt. Denn den Jet hat er doch gekauft, weil er meint, damit der Schnellste zu sein. Das ist etwa so, wie wenn die Polizei mit einem (diskret) extre [...weiter]
|
|
|
|
|
Übersetzen wir das einmal ins Hochdeutsche: „Mit militärischen Mitteln bekämpfen“ heißt im Klartext „shoot to kill“. Zuletzt habe ich so etwas in einer Überfluggenehmigung der Volksrepublik Vietnam für Flugzeuge der Leserreise 2005 gelesen.
[...weiter]
|
Antworten: 3
Letzter Eintrag: 6. März 2006
von Gerd Wiest:
Die haben das anscheinend gelesen, heute steht in den NOTAMS: LOWI FROM 06/03/06 07:00 UNTIL 06/03/07 17:39 A0106/06 REF AIP SUP 003/06 TEMPO PROHIBITED AREA 'INNSBRUCK'. THE LAST SECTION SHALL READ AS FOLLOWS: - GERMAN TEXT: DER EINFLUG MI [...weiter]
|
|
|
|
|
liebe flugzeugbetreiber, bitte werfen sie mir nach der u.a. idee, die in den letzten wochen entstanden ist, keinen übertriebenen sicherheitswahn vor. es ist eine kombination aus bereits bestehender technologie in meiner firma und neu hinzu
[...weiter]
|
|
|
|
|
|
|
