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Das neue Heft erscheint am 22. Dezember
Die Allgemeine Luftfahrt und das schlechte Gewissen
International fliegen in COVID-Zeiten
Ausflug an die Alpensüdseite - Locarno (LSZL)
Mit dem Elektroflugmoped zum Bäcker?
Unfallstatistiken und Risiken in der Luftfahrt
Unfall: Alle Sicherheitssysteme gerissen
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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Tag 2 - Dakar Senegal
Einträge im Logbuch: 25
Tag 3 - Äquatortaufe!
 
15. Februar 2007 Jan Brill

Leserreise: Explorationsflug 07


Tag 3 - Über dem Südatlantilk

Nach einem erreignisreichen und stellenwwise glatt nervtötenden Nachmittag in Dakar, Senegal sind wir endlich unterwegs. Position um 0843Z: N08°43' W022°17' in FL120. Das Moving Terrain zeigt noch 1.184 NM bis Natal an, wir fliegern bereits seit 3 Stunden. Ca. 7 Stunden sind noch zurückzulegen. Der Ferrytank hat schon merklich abgenommen, links und rechts brummen die TIO320. Gemütliche 155 Knoten true bei null Wind liegen an. In einer oder zwei Stunden, wenn die Treibstoffberechnung etwas genauer erfolgen kann werden wir 10 oder 20 Knoten drauf legen.


Live-Sunrise über dem Südatlantik
Die Erlebnisse in Dakar gestern bestärken uns darin für die Gruppe im Sal zu planen. Dakar kostet nämlich vor allem Zeit. Nichts, womit eine Indien-erprobte Crew nicht fertig werden würde, der ständige Kampf mit Handling-Agenten und Fuel-Leuten zerrt aber an den Nerven. Nach 6 Stunden Boden-Nahkampf nur für das tanken war Dakar noch nicht einmal teuer (wir kamen ohne Handling aus), aber es sollte in Sal einfacher gehen. Lichtblick in Dakar: Der lokale Aeroclub! Ausgesprochen nett und hilfsbereit gab man uns dort den "GOOY-Primer" und erklärte wem man hier trauen könne und wem eher nicht. Vielen Dank an den "Aéroclub de Dakar".


  
 
 





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