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Hallo zusammen, nach 10 Jahren gemeinsamem Fliegen hört mein Partner auf und ich suche einen neuen Partner (50%) für unsere fantastische Jetprop. Das Flugzeug ist stationiert in Lübeck und N-registriert. Ich bin nicht daran interessiert das
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Anflug auf die Piste 36 in Porto Santo/LPPS. Der Flughafen ist weniger verkehrsreich als in Madeira und hat mehr Parkplätze anzubieten. |
Die beiden Inseln liegen ca. 40 km auseinander. Madeira ist die weltbekannte Touristeninsel mit hervorragender Infrastruktur, Porto Santo ist mit gerade mal 5.000 Einwohnern eher ursprünglich, hat aber einen sehr viel größeren und
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Wir haben das etwas in die Jahre gekommene GPS 150 XL in unserer Vereinskatana durch ein brandneues, gebrauchtes GNS 430 (non-WAAS) ersetzt (vielen Dank an die Mitglieder, die dies möglich gemacht haben). Ich würde gerne die Datenbanken akt
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Antworten: 21
Letzter Eintrag: 17. September 2025 10:47 Uhr
von Yury Zaytsev:
Nur, um das Thema abzuschließen und hoffentlich anderen Nutzern zu helfen: TERRAIN requires a 3-D GPS navigation solution along with specific vertical accuracy minimums. Should the navigation solution become degraded or if the aircraft is o [...weiter]
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Hallo. Ich sehe gerade, dass bei Aviationexam ab 30.9. der DAEC PPL Fragenkatalog nicht mehr verfügbar sein wird. "! Bitte beachten Sie: Der Verkauf dieses Produkts wird am 30.09.2025 eingestellt. Bereits aktive Zugänge bleiben nach diesem
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Antworten: 5
Letzter Eintrag: 17. September 2025 10:27 Uhr
von Martin Zimerman:
Hier geht es ja um den PPL ;-) da sind 50% öffentlich, beim IR 0%. Für IR hat deine Flugschule recht, die Info haben wir auch bei uns vom LBA erhalten. CAT kauft zwar die Fragen von AE, muss diese aber händisch prüfen, ob die Fragen zur Ant [...weiter]
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We are selling a CERTIFIED Rotax 912 S 3 out of a Katana DV20 (OE-CIA) due change of motorisation. Engine has 750h since new (2007) and 750h left to TBO. All paperwork (logs, Form 1, disassembling by certified company) available. Last run 7
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Leserreise: Tage 11 bis 14
Fotostrecke: Teneriffa
Unsere Aktivitäten in Teneriffa fielen genauso abwechslungsreich aus wie die Insel selbst. Der trockene sonnige Süden der Insel unterscheidet sich deutlich von der Nordküste, die oftmals von Staubewölkung verhangen und deutlich feuchter ist. Das zentrale Hochland rund im den El Teide bietet dann an Gesteinsformationen eine ware Mond- oder eher Marslandschaft. Der letzte Ausbruch des Vulkans fand 1907 statt und mehr als einhundert Jahre danach kann man selbst als Laie deutlich die neusten Lavaflüsse von den älteren Formationen unterscheiden. Vom Hochplateau aus fährt man dann vom Sonnenschein oben in die dichte Bewölkung hinein, ganz so wie bei einem IFR-Descent! [weiter]
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16. September 2025 15:45 Uhr, Jan Brill
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Hallo zusammen, einige Nutzer haben mich angesprochen zum oben genannten Thema. Ich habe einen Leitfaden für zukünftige ATPL-Absolventen geschrieben. Er spiegelt zum einen meine persönlichen Erfahrungen und Vorgehensweisen wider, soll aber
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Letzter Eintrag: 16. September 2025 13:05 Uhr
von Christoph E.:
Danke nochmals an alle für die Beiträge und euren Rat. Die Argumente "pro ATPL" kann ich gut nachvollziehen und scheinen mir valide. Am Ende werde ich mich aber gezwungenermaßen an den verfügbaren Ressourcen orientieren müssen - in meinem F [...weiter]
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Traumkulisse beim ersten Abendessen in Teneriffa! Hotelterrasse mit Blick auf La Gomera. |
Eine Windshear-Warning auf der ATIS für "20 kts positive” findet dann nochmal unsere ungeteilte Aufmerksamkeit, die tatsächlichen Bedingungen im Anflug auf die 07 sind dann aber unproblematisch und allenfalls light to moderate turbu
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Hallo zusammen, Ist hier jemand bereits den Weg gegangen, nach CB-IR gleich die ATPL Theorie nachzulegen und könnte hier von seinen Erfahrungen berichten? Das man gleich die ATPL Theorie hätte schreiben sollen ist mir leider erst im Nachgan
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Antworten: 42
Letzter Eintrag: 14. September 2025 16:01 Uhr
von Johannes König:
Zeitaufwand gemäß Training Manual an "meiner" Flugschule: 660 h vs 285 h (für den Kurs) Wie viel kleiner der Fragenkatalog ist, kann ich nicht sagen. Wenn er kein Interesse an der CPL-Praxis hat und auch nicht mehr als PPL-Lehrer werden wil [...weiter]
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Hallo Zusammen, habe vor kurzem meine EASA CB-IR Theorie nach dem neuen (2020 bzw. 2021) Syllabus abgeschlossen. Hier ein - natürlich subjektiver - Erfahrungsbericht sowie ein kleiner Einblick in mein Lernsystem sowie pro Fach eine kurze Er
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Hallo zusammen, wir planen demnächst unseren ersten Alpenflug und würden uns über ein paar Erfahrungswerte und Hinweise von euch freuen. Rahmendaten: - Flugzeug: C182T, drei Personen an Bord (2× PPL, 1× PPL-Anwärter) - Strecke: aus dem Raum
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Es gibt einige interessante SEP-Zweisitzer, die als Experimental zugelassen sind, zum Beispiel die ONE. Aus meiner Sicht bietet der Status viele Vorteile für einen Verein, der selbst gerne und viel unter outgesourcten CAMO schraubt. Hinzu k
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Antworten: 6
Letzter Eintrag: 13. September 2025 14:48 Uhr
von Norbert Rading:
Ich weiß zwar nicht, was die ONE ist (nicht die One Design?), aber kleine Begriffskorrektur: "Experimental" gibts in Europa nicht, nur Flugzeuge, die von Amateuren gebaut wurden, damit unter Annex-1 fallen und von jedem Mitgliedsstaat auf e [...weiter]
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DIE TODESSPIRALE DES FORUMS: IM MORIBUNDEN SINKFLUG Jene stark rückläufigen Zahlen derjenigen, die im PuF noch irgendwas schreiben, sprechen eine klare Sprache.Da läuft was ganz verkehrt. Es gibt Jene, die einfach sich abmeldeten, teilweise
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Leserreise: Tage 8 und 9
Fotostrecke: Marrakech
Zwei volle Tage hatten wir uns für die Metropole Marrakech Zeit genommen. Das Oberoi-Hotel erfüllte unsere Erwartungen voll und ganz. In einer prächtigen Palastanlage und mit ausgezeichnetem Service war es ein hervorragender Ausgangspunkt für Ausflüge in die Stadt oder einfach zum Entspannen. Die Stadt, die im 11. Jahrhundert gegründet wurde ist die viertgrößte Marokkos mit ca. einer Mio. Einwohnern. Die Suqs in der historische Altstadt sind natürlich eine beliebte Touristenattraktion. Sie dienen aber vor allem den Einwohnern für die Deckung des täglichen Bedarfs und als Treffpunkt. Solange man nicht von einem der durch die engen Gassen eilenden Motorräder erwischt wird, kann man hier mitten im Getümmel viel erleben... [weiter]
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11. September 2025 12:55 Uhr, Jan Brill
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Habe heute versucht so einen Slot für EDDH anzufragen. In autorouter geht da so ein Fensterchen auf, man sieht diesen komischen Slot-Text und hat 2 Buttons - copy und mail. Klickt man auf Mail, dann scheint sich was zu tun, aber es geht zum
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Antworten: 9
Letzter Eintrag: 10. September 2025 22:36 Uhr
von Nicolas Nickisch:
Das hat leider so gar nicht geklappt. da muss ich wohl nochmal tiefer einsteigen. dfs-ais hat es dann telefonisch gelöst ( hoffentlich) Aber danke erstmal [...weiter]
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für ein schulungsprojekt in oman suche ich 3 x kr87 3 x ka42 oder 44b 3 x ki227 evtl. mit stecker.... evtl. antennenkabel... mfg ingo fuhrmeister
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frage an die experten...großkreis...bin da nicht so bewandert... wenn auf flightradar23 die a380 v emirates LAX/SFO nach DXB gehen...fliegen die ja hoch nach norden, fast bis TN-pol...und dann nach süden über russland, kaspisches meer - kuw
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Antworten: 27
Letzter Eintrag: 10. September 2025 07:19 Uhr
von Tobias Schnell:
Tatsächlich - danke! Nun bin ich ja aufmerksamer Leser der "Version History" bei jedem SD-Update, aber diese Änderung ist da nicht gelistet worden... Auf jeden Fall eine echte Verbesserung - aber nicht wegen der ggf. minimal kürzeren routin [...weiter]
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Tanken aus Fässern. Die Wettebedingungen in Errachidia sind beim Abflug alles andere als Optimal. Die Sicht ist durch Dunst und Staub stark eingeschränkt. |
Die Abfertigung im C-Büro von Errachidia verlief eher schleppend, was u.a. auch an der recht komplexen Software für die Abrechnung lag. Mit durchschnittlich 15 - 30 Euro Landegebühr war der Zeitaufwand von 30 bis 45 Minuten für die
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In meiner Maschine (C150) sind vom Vorbesitzer über die Jahre am Armaturenbrett diverse deutsche Schildchen nachträglich angebracht worden ("Gas", "Zündung", "Klappen", etc.) und natürlich gibt es auch diverse Plaketten am Himmel mit den ve
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Antworten: 29
Letzter Eintrag: 8. September 2025 21:39 Uhr
von Norbert Rading:
Jein. Die C172RG ist ein EASA-Flugzeug und kann mit dem FAA-TCDS 3A17 betrieben werden, siehe EASA Product-List. Die vor Gründung von EASA bestehenden nationalen Musterzulassungen wurden aber ebenso von EASA übernommen und sind weiterhin gü [...weiter]
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Nachdem wir die erste Woche abbrechen mussten, konnten wir die zweite Woche unseres Flugurlaubs ohne Probleme fortsetzen. Hier kann ein Reisebericht mit Bildern gefunden werden (Englisch) -o-o-
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Guten Morgen, möglicherweise betreibt der eine oder andere eine Tankstelle bzw. einen Tankwagen in seinem Verein oder HG. Es kann herausfordernd sein, den Füllstand der Behälter im Blick zu behalten. Ich habe dafür eine kleine Web-App in Py
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Ich trage mich damit, in ca. einem bis 2 Jahren ein Panel-Upgrade für meine M20E anzugehen. Anbei ein Foto, was ich derzeit verbaut habe: Nav1: Garmin GTN 650 Nav2: King PFD: Aspen 1000 Xpdr: filser TRT800A A/P: century IIB Eng.: EDM700 (wu
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Antworten: 44
Letzter Eintrag: 8. September 2025 10:39 Uhr
von Reinhard Haselwanter:
Otmar, genau das sind auch meine Überlegungen (Du hast es aber besser beschrieben mittels "dissimilarer Redundanz"). Genau deshalb bin ich auch nicht davon überzeugt, die Triebwerksüberwachung auf ein EDM 930 o.Ä. umzustellen. Mit einem 830 [...weiter]
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Leserreise: Tage 5 und 6
Fotostrecke: Rain in the Sahara
In Abwandlung vom berühmten Police-Album (“Tea in the Sahara”) erleben wir bei unserer Reise “Rain in the Sahara”. Nach der Ankunft am Donnerstagabend bei 43° im “Zahra Luxury Camp” haben die Wetterbedingungen hier einige Teilnehmer leider schlicht umgehauen. Da auch die Nacht nur wenig Abkühlung brachte flüchteten sich mehrere Crews aus gesundheitlichen Gründen in ein nahegelegenes klimatisiertes Hotel. Für die anderen begannen ein oder zwei Tage echtes und unvergessliches Wüstenerlebnis. [weiter]
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6. September 2025 22:55 Uhr, Jan Brill
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Weiß jemand warum planecheck vom Netz ist? Gibt wohl kaum eine Alternative den Markt in EU zu checken.
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Letzter Eintrag: 6. September 2025 16:57 Uhr
von Manni Fold:
...und vermutlich jeder schleimscheissende Hofrat der dekadent verkommenen Habsburgmonarchie. [...weiter]
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Mehr durch Zufall bin ich auf den Punkt COM PRESET gestoßen. Mist der letzte Punkt auf der AUX Page , noch hinter SBAS config da kann man anscheinend Frequenzen als Kurzwahl hinterlegen. Schönes Feature, die Platzfrequenz war in Sekunden hi
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