Gibt es hier einen objektiven Grund, dem Ein-Motler das Abstellen zu verbieten

Ich wüsste nicht, dass das "verboten" wäre. Ob es eine gute Idee ist oder auch nur im Hinblick auf den zu erzielenden Trainingseffekt Sinn macht, steht auf einem anderen Blatt.

> Ich wüsste nicht, dass das "verboten" wäre.

M.W. dürfen das nur Motorsegler, weil nur beim Motorsegler die Betriebsart "Segler" zulässig ist. Quellen finde ich aber auf die Schnelle nicht.

Bei meiner Ausbildung auf der Zweimot dazumal wurde auch jeweils ein Powersetting gewählt das "propeller windmilling" und dann "Propeller feathered" entsprach.

Ganz abgestellt wurde nur ein Mal in großer Höhe (shutdown/restart demonstration), dazu bräuchte der Instructor m. W. eine gesonderte Genehmigung.

Mir leuchtet auch nicht ein warum man absichtlich einen Emergency herbeiführen will/dürfen soll.