Bei meiner Ausbildung auf der Zweimot dazumal wurde auch jeweils ein Powersetting gewählt das "propeller windmilling" und dann "Propeller feathered" entsprach.

Ganz abgestellt wurde nur ein Mal in großer Höhe (shutdown/restart demonstration), dazu bräuchte der Instructor m. W. eine gesonderte Genehmigung.

Mir leuchtet auch nicht ein warum man absichtlich einen Emergency herbeiführen will/dürfen soll.