Das von Chris geschriebene ist der aktuelle Stand und führt zu allerlei bekloppten (und nirgends dokumentierten) Ausnahmeregeln, um Luftfahrzeugen ohne 2 COMs überhaupt noch irgendwie die Operation in den TMZs zu ermöglichen, ohne dass diese in Ameisenkniehöhe übers Land knattern müssen.

In der Tat, das scheint ein bisschen so wie seinerzeit beim Luftraum F, den es so wie bei uns genutzt kein zweites Mal gab. Gibt es das in Europa noch wo anders? Die Briten haben doch auch nur freiwillige Listening Squawks, oder?

Und genau in der Situation fällt mir als Lösung eigentlich nur noch ein beim Einflug in die TMZ die Hörbereitschaft herzustellen und den entsprechenden Squawk zu senden und beim vorzeitigen Verlassen der Funkfrequenz mitten in der TMZ dann doch den Radar-Operator zu rufen und das Verlassen der Frequenz zu erbitten.

Den Funkverkehr wollen sie zwar nicht haben, aber mir fällt keine andere Lösung ein.