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Zwei Gedanken:
1. Wer wünscht sich denn Fliegen ohne Flugleiter in Deutschland? Die vielfliegenden Piloten auf jedenfall, glaube ich. Die selten fliegenden Piloten auch? Sollte man mal untersuchen. Die Aufsicht führenden Behörden? Sie könnten Geld damit sparen, Personal abbauen; verliert man damit andererseits an Bedeutung? Die Flugplatzunternehmer sicherlich; Geld sparen ohne das Angebot zu schmälern (Öffnungszeiten zu verkürzen) ist quasi überlebensnotwendig. Am Ende dieser Untersuchung findet man den Grund für viele herbeigeholte Argumente. Auf beiden Seiten der Diskussion.
2. Kann man Fliegen ohne Flugleiter nicht mal testen? Vieleicht überzeugt das ja den einen oder anderen Zweifler! Nicht ins Ausland fliegen, wo alle schon daran gewöhnt sind. Nein hier in Deutschland! In jeder FIR an ausgesuchten Plätzen zu ausgesuchten Zeiten, nicht nur in Schönhagen Wochentags vormittags! Ein Fly In zu diesem Thema zum Beispiel. Natürlich darf die Luftaufsicht dabei sein. Aber bitte nicht mitfunken, nur aufmerksam zuschauen und beim Debriefing kommentieren. Flugplatzbetreiber, die zu den ausgewiesenen Zeiten die Landegebühr halbieren und Gaststätten, die ein Spargedeck anbieten, sollten sich finden lassen (bei erwarteter Verdreifachung der Landungen bzw. Gäste). Hoffentlich machen da auch die Luftämter mit, aber was sollte laut Gesetz da gegen sprechen? Wenn es z.B. bei den Landungen nicht so ganz klappt, wird ja auch unter Aufsicht eines Lehrers aber möglichst ohne aktive Mithilfe geübt. Voraussetzung ist nur, dass auch alle Fliegen ohne Flugleiter etablieren möchten (siehe erster Gedanke).
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und zuerst an Stefan J.
Habe jetzt keine Zeit mehr um da rauszusuchen, aber achten Sie mal in ein paar Tagen auf ein weiteres Beispiel aus meinem Fakten-Archiv.
Von wegen vollmundige Ankündigungen. Die Lw. hat alle
relevanten Daten bereits dem LBA übergeben.
Fakten dazu demnächst. Ramstein dito.
Nur dazu ganz kurz: Nicht alles was erlaubt ist, ist auch sicher.
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Hallo intrepid!
Die Idee ist doch gut. Da müssten sich Ausbilder wie Schüler mal wieder mit grundlegenden Dingen beschäftigen, einige Ausbilder vielleicht erstmals wieder nach 20 Jahren.
###-MYBR-###
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Ich bin heute erstmals auf einem Platz gelandet, an dem kein Flugleiter im Dienst war (Schönhagen, hier läuft ein Pilotversuch für Brandenburg) und habe die Angaben über Windrichtung und -geschwindigkeit nicht eine Sekunde lang vermißt.
Mit der anderen in der Platzrunde befindlichen Maschine habe ich mich per Blindaussendung verständigt, jeder wußte immer, wo der andere war und es gab nicht die Spur eines Problems.
Fliegen ohne Flugleiter fördert insbesondere eines: Daß Piloten, die sich bislang (oft nicht wissend, daß sie kein Flugleiter von ihrer Verantwortung als PIC befreit) an den "Anweisungen" des "Towers" entlanggehangelt haben, ohne auch nur einen Blick auf dem sie umgebenden Luftraum zu werfen, endich richtiges Fliegen lernen, Eigenverantwortung inclusive.
Mehr davon!
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