Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
Eindrücke von der AERO 2024
Notlandung: Diesmal in echt!
Kontamination von Kraftstoffsystemen
Kölner Handling-Agenten scheitern mit Klage
Unfall: Verunglücktes Änderungsmanagement
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Ich denke mal, dass jetzt die "Reicheren" "ihren" Bundestagsabgeordneten anrufen und ihren Unmut für diese Vorfälle äußern bzw. große Gewerbesteuerzahler auf Sylt ähnliche unangenehme Äußerungen an ihren Bürgermeister usw richten. Die Politik/Staatsanwaltschaft sollte/müsste jetzt schnell reagieren und den Tatbestand mutwilligen Sachbeschädigung bei der Polizei durchzusetzen in Verbindung mit U-Haft, da man davon ausgehen kann, das die LG Mitglieder weitere Straftaten begehen werden.
Ich frage mich gerade ob das sich nicht insgesamt zu einem wirtschaftlichen Totalschaden aufaddiert, Lackierung und zwei Triebwerksüberholungen können bei einem CJ schon den Wert übersteigen? Hat sich bei den Versicherungen eigentlich schon etwas getan, müssen wir schon eine Anti-Kriegspolice abschliessen, um solche Schäden geregelt zu bekommen?
Alle stürzen sich auf die Geruppoierung Letzte Generation. Wäre dieser Flughafenzaun nach den Erfahrungen und Standard für Verkehrsflughäfen dimensioniert gewesen, siehe Firma Haverkamp, wäre die Letzte Generation nicht durchgekommen. Nach einen gewissen Zeitaufwand sicher schon, aber da hätte die stille Alarmierung angeschlagen. SAtellt sich die Frage, ob die Versicherung des Flughafenbetreibers für den Schaden aufkommt.
Was aber noch schlimmer ist, und da teile ich die Meinung des Geschäftsführerder Firma Asgaard, die vielen Medienveröffentlichungen zeigen Terroristen, wo man leicht an Verkehrsflugzeuge heran kommt. Das sind die Worte eines Geschäftsführers einer weltweit tätigen Sicherheitsfirma.
Jetzt nach Aufrüstung in Flughafensicherheit zu rufen, ist der falsche Weg. Was kommt als nächstes? Security in allen Hotels/Bars? Vor Wohnblöcken?
Die Klimaterroristen müssen adäquat bestraft werden; Störung der öffentlichen Sicherheit oder gar Landfriedensbruch.
Gibt die Gesetzeslage nicht her? Dann nachbessern. Allerdings, wenn ich mich erinnere, welche Grundrechtseinschränkungen in der Corona Pandemie Zeit in Deutschland möglich waren, kann ein emntsprechendes Vorgehen seitens der Behörden nicht allzu schwierig sein. Muss man nur wollen.
hier ein Video, wie die Polizei Klimakleber und Sachbeschädiger der Letzten Generation mit voller Härte des Gesetzes verfolgt:
Ach mist, vertan, das war eine Szene zu Corona Zeiten: begangenes Verbrechen: Jugendliche hatten sich im Park getroffen und dort frische Luft geschnappt. Ein ziemlich heftiges Vergehen, wenn man bedenkt, wie wenig schadhaft im Vergleich dazu die Beschädigung eines mehrere Millionen Jets ist...
Vorliegend war das Problem doch gar nicht der durchgeschnittene Zaun, sondern der Umstand, dass selbst die Polizei gar keine Veranlassung sah, die Tat zu verhindern, vermutlich weil sie gar nicht wussten, dass es hier um Sachbeschädigung geht. Es ist sehr gut möglich, dass die Polizei ernsthaft meinte, das ließe sich alles einfach abwaschen und gut. Darauf deutet auch die Aussage dieser Polizeisprecherin hin. Wie Sebastian schon geschrieben hat: hätten die Täter stattdessen die Frontscheibe des Jets eingeschlagen, dann wäre der Sachschaden geringer, die Reaktion der Polizei mit hoher Wahrscheinlichkeit aber entschlossener gewesen.
Dann wäre den fraglichen Polizisten grobe Pflichtverletzung vorzuwerfen.Ich sehe es jetzt nicht als OK an, wenn da die Polizei "nur zuschaut". Immerhin waren da ja bereits mehrere andere Straftaten im Gange.
Und plötzlich wäre dann ggf. die öffentliche Hand, also der Steuerzahler, in Regress zu nehmen?
Die reichsten 10 Prozent in Deutschland waren im Jahr 2015 zusammen für mehr CO2-Ausstoß verantwortlich als die gesamte ärmere Hälfte der Bevölkerung. Ebenso sind die reichsten 10 Prozent weltweit für 52 Prozent der CO2-Emissionen zwischen 1990 und 2015 verantwortlich . Der durchschnittliche CO2-Ausstoß von Milliardären hat im Jahr 2018 8190 Tonnen pro Kopf betragen.
10%, das sind ca. 750 Millionen Menschen. Dazu gehört dann eindeutig auch die Autorin.
Wobei solche "Berechnungen" ausgesprochen gewagt sind.
Ich erwarte von einem Geschäftsmann einer Sicherheitsfirma genau solche Worte. Jetzt kennt jeder die Schwachstellen, auch der Terrorist. Ich habe aber direkt die Lösung parat.
Ich behaupte, ein Terrorist braucht nicht die LG, um zu wissen, wie er das System überwinden kann.
Du machst hier ein Opfer zum Täter. Was aber wirklich typisch deutsch ist. Hätte, wäre, wenn, vom Sofa aus. Und dann auch einem Opfer noch rechtliche Schritte androhen. In dem Sinne kann man der Polizei nur gratulieren, hätten diese eingegriffen, könnte man von dir direkt eine Anklage wegen überzogener Härte erwarten.
So langsam komme ich auf meine Betriebstemperatur. Das ist wie bei einen Kolbenmotor bei der Cessna. Starten und vom Boden abheben sollte ich nur, wenn der Motor die richtige Betriebstemperatuer hat.
Ich habe Strafanzeige nach §15 StGB gegen den Betreiber des Verkehrsflughafen Sylt gemacht. Das betrifft vorsätzliches und fahrlässiges Handeln. Wenn ich im Kommentar zum Strafgesetzbuch ( Schönke/Schröder 26.Auflage ) reinschaue, dann finde ich die Randnummer 134 Durchschnittsanforderungen, wie sie mit dem Begriff der "im Verkehr erforderlichen Sorgfalt" ( § 276 BGB ) beschrieben werden, sind als Mindestmass dessen anzusehen, was jedermann an Sorgfalt zu erbringen hat, der ein bestimmtes riskantes Verhalten durchführt oder durchführen will. Ich unterstzelle jetzt mal, wenn jemand ein Verkehrsflughafen der Luftfahrt zur Verfügung stellt, ist daraus auch ein Gefahrenpotential verbunden in der Art und Weise, dass Flugzeuge zu potentielle Waffen missbraucht werden können. ( Otto Schilly lässt grüssen )
Nun muss geprüft werden, ob dieser Flugplatzzaun um den Verkehrsflughafen den ICAO Anforderungen entspricht. Das muss ich der verantwortlichen Landesluftfahrtbehörde und dem Luftfahrtbundesamt überlassen.
Ich habe so meine Zweifel, dass dieser Zaun um den Flughafen Sylt den ICAO Anforderungen auch entspricht, und schon befinden wir uns hier bei einer Verletzung der Sorgfaltspflicht. Wer war alles beteiligt bei der Genehmigung dieses Verkehrsflughafen Sylt?
Öffne mal lieber Deine Kühlklappen und lass es besser sein, Horst. Wer durch einen Zaun will, kommt durch einen Zaun, - im Zweifel nimmt er eine Leiter und klettert darüber. In diesem Fall müsstest Du genauso den Flughafen BER und MUC anzeigen, auch hier wurde der Zaun bereits durchschnitten von der Sekte.
Das ist schon richtig, allerdings darf man es diesen Aktivisten nicht so leicht machen. Zudem haben die Aktivisten eine Schwachstelle im System Flugsicherheit aufgedeckt. Als nächstes, die Verteidiger der Aktivisten werden im Gerichtsverfahren zu Recht feststellen, dass man es seinen Mandanten auch ziemlich leicht gemacht hat, diesen Schaden anzurichten, auch weil ich inzwischen gut nachweisen kann, dass die Zaunsicherungsanlage nicht internationalen ICAO Standard entspricht.
Genau genommen gehört ein Doppelzaun, der äussere gibt stillen Alarm. Der innere Zaun dient als Zeitverzögerer zum Durchbruch. In dieser Zeit kann die Flughafensicherheit antanzen, und die Gruppe, von mir aus auch mit Sektempfang, am Zaun zurück halten. Alternativ die 24 Stunden Bereitschaft Flughafenfeuerwehr mit Wasserwerfern, Durchsetzung des Hausrecht.
Der Flughafen Sylt scheint mir ohnehin eine Besonderheit zu sein, wenn ich die Artikel des Herrn Jan Brill lese. Ich beschäftige mich jetzt ein bischen mit diesen Flughafen.
Zwei Akkuflex von Einhell und der beste Zaun ist durch. Horst, was du da tust ist unter dem Strich der GA Selbstmord. Angenommen, alle Flughäfen und Verkehrslandeplätze müssten diesen teurem Zaun errichten. Rate Mal, wer das bezahlt? Der Flughafennutzer, also auch du. Oder denkst du, ich mache nur Segelflug und es ist mir egal, was andere dann bezahlen müssen? Das wäre sehr traurig und egoistisch von dir. Ganz abgesehen davon, ist der Zaun nicht sicher, außer man setzt ihn unter Strom.
Bitte lass diesen Strafanzeigenblödsinn und ziehe die Anzeigen zurück. Es schadet nur allen und auch dir. Das Flugzeug ist schon teuer genug, mache es nicht noch teurer. Ganz abgesehen davon bringt es dir persönlich keine Vorteile, wenn du alle möglichen Leute anzeigst. Ganz abgesehen davon, dass es unkameradschaftlich uns gegenüber ist. Was meinst du, wenn deine Fliegerfreunde davon erfahren, dass deine Anzeige die Hallen und Landegebühren um 20% erhöht? Die werden dich bestimmt nicht mehr beachten....
Der babbelt doch nur. ICAO ist doch gar nicht verbindlich. Jeder Staat kann davon abweichen, muss es aber im Rahmen der Vereinbarung nur mitteilen. Man müsste also mal nachsehen, was von EASA und letztendlich den nationalen Gesetzen überhaupt greift. Bei Staatsanwaltschaft und Gerichten haben die auf so Leute besonders viel Lust. Da passiert gar nichts. Don’t feed the Troll.
Vielleicht hätte ihr jemand sagen sollen, dass die Pfändungsgrenze nicht für deliktische Forderungen gilt...
Immer wenn ich Berichte über die "Letzte Generation" sehe, habe ich nicht unbedingt das Gefühl, dass es sich um die hellsten Köpfe dieser Altersgruppe handelt.
KAF ... KlimaArmeeFraktion ... anders kann ich das nicht mehr wahrnehmen.
Aber was meint die Dame mit "ihr Leben lang unter der Pfändungsgrenze leben"? Das wäre dann doch eher ein Leben auf Kosten der Beitragszahler.
Alles Andere ist nur die Erwatungshaltung, dass das schon jemand Anderes für sie bezahlt ... immerhin haben die das ja auch verdient, retten sie doch uns alle vor uns selbst.
@ Heute 07:47 Uhr: Von Thomas R.
Die Leute, die da sprühen und kleben, das sind die Klimasoldaten. Kanonenfuttter. Gerne hysterisch ("Wir werden alle sterben!", "Sie führen uns in eine Klimahölle!"). Die Funktionäre dahinter, die sind so schlau (oder so gut vernetzt), dass sie (vermeintlich) ihre eigene wirtschaftliche Zukunft dabei nicht gefährden.
Das sind alles ganz alte "revolutionäre" Schemata ...
