Ja, das funktioniert bestimmt gut, leider gibt's die Dinger nur direkt beim Hersteller in USA. Also 5000$ plus Fracht, plus Zoll, plus 19%... Und wenn was kaputt geht kannst du es einschicken.

Das sind dann locker zwei bis wahrscheinlich fast drei mal soviel wie ein deutsches Konkurrenzprodukt. Auch wenn es zugegebenermaßen vielleicht nicht wirklich ebenbürtig ist.

Ist leider nicht so ganz trivial wie man vermuten würde.

ich frage mich gerade warum für die leichte DR400 ein Schlepper gebraucht wird? Im Vergleich zu Bonanza oder gar DO o-ä. zieht ein Kinderärmchen das wundervolle Teil aus dem Hangar.

Nein, einschicken muss man nichts. Ich hatte nach 5 Jahren an meine T1X2 schon einigen Verschleiß, habbe mir die Ersatzteile schicken lassen und alles selbst repariert. Ein billiger Spaß ist das nicht, allein der Akku hat $ 500 gekostet.

nur nie zu eng zur Kurve einschlagen: sobald die Bremsen reingehen, ziehst Du gar nix mehr ;-)

Im Vergleich zu Bonanza oder gar DO o-ä. zieht ein Kinderärmchen das wundervolle Teil aus dem Hangar.

Rausziehen geht wunderbar, aber auch da wäre ich mir mit Kinderärmchen nicht sicher. Reinschieben über die Kante ist das Problem. Vielleicht sollte ich ein Bild von meinen Fingern posten. Oder du hilfst mir das nächste Mal beim Rangieren.

Das sind dann locker zwei bis wahrscheinlich fast drei mal soviel wie ein deutsches Konkurrenzprodukt. Auch wenn es zugegebenermaßen vielleicht nicht wirklich ebenbürtig ist.

Gibt es denn ein deutsches Konkurrenzprodukt? Auf der TowFLEXX-Seite in der Broschüre steht explizit, dass Flugzeuge mit tiefen Radverkleidungen nicht mit den Robotern geschleppt werden können. Vielleicht sollte ich trotzdem mal nachfragen...

Zu den ACair Dingern gibt es nichts direkt vergleichbares. Das Teil von Towflexx ist eher für PC12 und Co. Kostet ab 15k€ oder so.

Die einfachen Towflexx beginnen bei unter 2k meine ich.

Heute 08:31 Uhr: Von Hubert Eckl an Timm H.
ich frage mich gerade warum für die leichte DR400 ein Schlepper gebraucht wird? Im Vergleich zu Bonanza oder gar DO o-ä. zieht ein Kinderärmchen das wundervolle Teil aus dem Hangar.

Du solltest dich vielleicht mal fragen, ob er diesen Post hier reingestellt hätte, wenn es so einfach wäre.

Zum Thema Robin:

Ja leicht, WENN alles schön eben ist und die Bremse perfekt eingestellt ist.

Leider ist das bei dieser französischen Grazie gerne mal nicht so... Vor meiner Bo steht eine DR400 in der Halle die ich immer raus und reinschieben darf.