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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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20. Juni 2014: Von Ursus Saxum-is an Carsten G.
Blechflieger?
Heisst komplett mit vollständiger/teilweise Demontage, wie weit herunter soll die Kiste gestrippt werden?
Farbentfernung bis aufs Blech, Zinkchromat drunter?
Reicht anschleiffen, oder muss ausgebessert und gespachtelt werden?
Schäden am Flieger, die dann zutage treten können?
Muss es Aviation PU Lack sein, oder reicht Autolack?
"Freiland" oder professionelle Einbrennlackierung in der Kabine?
Mehrfarb- oder Einfarb- Lackierung?
...

Generelles wird da schwer zu sagen sein. Seitdem allerdings auch im KFZ Bereich viele Alu-Karossen herum fahren, ist das Wissen um die Behandlung dieser Flächen vor der Lackierung etwas gewachsen ... Der einzige sinnvolle Weg ist in meinen Augen eine komplette Anforderung aufzuschreiben, sich eine Reihe von Angeboten einzuholen und dann über die gegebenen Referenzen einen Überblick über die Qualität des Betriebs zu verschaffen. Das ist zwar aufwändig, dürfte aber kaum durch virales Forengequatsche ersetzbar sein.

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