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14. Juli 2014: Von Achim H. an Alexander Callidus
Die Frage ist auch, wozu es so ein Zinnober mit Hubschrauber und Schaumteppich braucht. Es gibt regelmäßig Landungen auf 2 Beinen oder ohne Fahrwerk mit einer Cessna. Passiert ist dabei soweit ich weiß noch nie etwas.

Die 172/182 RG hat Hydraulikschläuche fürs Bugrad, die nach einer bestimmten Zeit porös werden und reißen. Trotzdem hat das Handbuch kein Tauschintervall und es gibt auch keine AD dazu. Der Grund liegt darin, dass bei einer Bauchlandung noch keiner zu Schaden gekommen ist.

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