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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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15. Januar 2016: Von Tee Jay an Marc Staiger Bewertung: +2.00 [2]
Besserer Tip: Keinen fest im Boden eingebauten Tank... der dürfte mit den ganzen baulichen Maßnahmen und jährlichen Abnahmen echt teuer werden: Nimm gleich den ganzen Tankwagen, muß noch nichtmal fahrtüchtig sein ;-)


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tanke.jpg
15. Januar 2016: Von  an Tee Jay
Psst, das mit dem Tankwagen kann in einigen Regierungsbezirken eine anzeige- oder genehmigungspflichtige Errichtung eines mobilen Baus sein, wenn der Tankwagen nicht mindestens alle zwei Wochen gravierend und nachweislich bewegt wird - genau wie das nicht nur gelegentliche Abstellen eines Anhängers an einem Ort ;-).
15. Januar 2016: Von Tee Jay an  Bewertung: +1.00 [1]
Einwand nach öffentlich rechtlichen Einschränkungen ist durchaus berechtigt... aber in diesem Falle unbegründet.

Und wenn es so ist, wie Marc exemplarisch für eine Tankladung vorrechnet, dann würde sich so ein Tankwagen spätestens ab der 2. Tankung "lohnen". Gerade in Autoscout nachgeschaut: Ein Scania - R124 470 Tankwagen mit 13560l kostet da 12.000 EUR, mit undichtem Wasserkühler nur bedingt fahrbereit...
15. Januar 2016: Von  an Tee Jay
Nur den reinen Anschaffungspreis eines Tankwagens darf man da wohl nur als Schwarzanlage ansetzen ;-) mit der Anschaffung alleine ist es ja nicht getan, dazu noch Prüfungen, Wartung, Inspektionen und Befüllung (was bei mobilem Tank nicht am Ort der Entnahme stattfinden darf) ... Ich glaube da gehört eine ganze Menge mehr dazu, bis das legal zu betreiben ist.
16. Januar 2016: Von Stefan Jaudas an 
... außerdem ist das ein Transportbehälter (morgens voll, abends leer). Kein Lagerbehälter. Und ohne Straßenzulassung (von einer aktuellen TÜV-Abnahme des Aufbaus ganz zu schweigen) ist dann nicht mal mehr das. Zumindest für die eine oder andere Amtsperson oder netten Nachbarn ...

https://www.bwlv.de/uploads/tx_bwlvdownloader/MM_ADR-Handout-Trainer_AERO_2015.pdf Seite 19 ...

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