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Stimmt alles, ausser das mit dem Hemd und der Badehose: ich kann sogar nackt fliegen (und nein, ich bin noch nicht im "Mile high Club" :-)
...15% schneller? Stall Speed? Blue Line? Vne? Bei 65% in 8000ft sind das ca 185kts... x 85% = 157 kts? Das könnte die Aero schaffen- vermute ich, ohne je in einer drinnen gesessen zu haben geschweige denn das Handbuch auch nur von aussen befingert zu haben.....
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"...15% schneller? Stall Speed? Blue Line? Vne? Bei 65% in 8000ft sind das ca 185kts... x 85% = 157 kts? das könnte die Aero schaffen- vermute ich, ohne je in einer drinnen gesessen zu haben geschweige denn das Handbuch auch nur von aussen befingert zu haben....."
Nee, die Aero fliegt nach Aussage eines Piloten vor Jahrzehnten gut 200-220 km/h. Passt ja auch bei 2x100 PS.
Das bezog sich auf die MCR und war ein bischen polemisch gemeint. Die MCR01 VLA fliegt so grob IAS 140 kts bei 65% und 145-150kts bei 75%. Wenn Du jetzt 10% für TAS in 8000 ft draufrechnest, sollte man auf gut 155 kts TAS in 8000 ft kommen. Das, dachte ich, wären 85% einer typischen Zweimot-Geschwindigkeit
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Das bezog sich auf die MCR und war ein bischen polemisch gemeint. Die MCR01 VLA fliegt so grob IAS 140 kts bei 65% und 145-150kts bei 75%. Wenn Du jetzt 10% für TAS in 8000 ft draufrechnest, sollte man auf gut 155 kts TAS in 8000 ft kommen. Das, dachte ich, wären 85% einer typischen Zweimot-Geschwindigkeit
MCR vorn mit "M" wie Mickey??
Du vergleichst 65 mit 75% und in der MCR hast Du gewiss Mühe, auch nur ne Dose Cola unterzubringen..?!
In der Baron hatte ich schon ein paar Hundert Flaschen Wein dabei - ohne Witz!
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Nee:
Michel Colomban Robin 01, die Carbon-Version der Michel Colomban100 Ban-bi, die aus Metall war.
Es gibt drei Versionen:
MCR 01 VLA, die ich erwähnte. Flügelfläche 5,5 m^2
MCR 01 Club, die etwas zahmere Version, Flügelfläche 6,6 m^2
MCR 01 UL, Flügelfläche 8,9m^2(?)
Ja, ich vergleiche typische Reisegeschwindigkeiten. Da fliegst Du den Rotax tendentiell eben mit höherem Powersetting, weil der Sprit nicht ins Gewicht fällt.
Platz: zwei Männer mit 1,96m gehen noch gut. Dann an Gepäck noch etwa zwei mal das Handgepäckvolumen der Airliner plus zweimal kleine Reisetaschen plus etwas Kleinkram.
Brauchen wir doch nicht zu diskutieren, daß Du mehr Flugzeug hast/propagierst. Mehr Platz, Robustheit, Langzeithaltbarkeit, Wetterunabhängigkeit, mehr Wartung, viel mehr Geld, viel mehr Papierkram,
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Brauchen wir doch nicht zu diskutieren, daß Du mehr Flugzeug hast/propagierst.
Diesen Hinweis hättest du dir sparen können, glaub' mir ;-)
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