Ja, auf der Website steht auch nichts. Die Pläne waren (wetterabhängig) noch nicht konkret; aber das ist ja eigentlich das schöne, dass man mit dem eigenen Flieger spontan wäre - wenn der Platz offen ist. Sollte das Wetter mal trockener werden und der Plan konkret, werde ich mal anrufen und nachhören...

Danke... und unnötig-schade :-(

Auf der Homepage der Insel steht zum Flughafen nur, dass der Verkehslandeplatz kurzfristig nicht in Betrieb ist. Was immer das zu bedeuten hat. "Rund" ist es auf jeden Fall nicht. https://www.langeoog.de/inselguide/anreise-und-abreise

und was ist mit...Fliegen ohne Flugleiter?

Verkehspflicht hin oder her - wenn der Platz politisch nicht gewünscht ist, gibt es immer Mittel und Wege, ihn langsam zu töten..

In der ostfriesischen Lokalzeitung "Anzeiger für Harlingerland" ist heute ein Artikel zur Flugplatzschließung erschienen:

Der Flugplatz auf der Insel Langeoog ist vorerst für den Luftverkehr gesperrt. Private, touristische Starts und Landungen sind nicht mehr möglich. Ausnahmen werden nur noch für Rettungsflüge gemacht. Grund für die Sperrung: Es fehlen Flugleiter für den Platz.

Die Inselgemeinde sucht derzeit händeringend nach Personal. "Wir haben die Stellen bereits im Januar ausgeschrieben, haben aber leider nicht genügend Bewerbungen bekommen", sagte Bürgermeisterin Heike Horn gestern auf Nachfrage unserer Zeitung.

"Auf dem Verkehrslandeplatz Langeoog darf ab dem 4. August bis auf Weiteres kein Flugbetrieb mehr stattfinden." So heißt es klipp und klar in einem Schreiben der Niedersächsischen Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr, Standort Oldenburg.

[...]

Aufgrund der personellen Ausfälle bei den Flugleitern auf Langeoog konnte die Sicherheit des Flugbetriebs nur noch "eingeschränkt gewährleistet werden", heißt [es] in dem Schreiben weiter. Bis Mitte Mai war deshalb bereits nur noch ein reduzierter Flugbetrieb erlaubt.

Bis dahin hätten die vakanten Stellen der Flugleitung neu besetzt werden müssen. Weil dies bisher zu keinem Erfolg geführt hat und der bisherige Flugplatz-Koordinator auf der Insel seine Tätigkeit am 3. August beendet hat, ist der Platz nun gesperrt.

Die Gemeinde muss der Behörde in Oldenburg immer schon weit im Voraus einen Dienstplan der Flugleiter für den Betrieb vorlegen - in diesem Fall ein Plan für die Zeit bis Ende Oktober. Das war wegen der personellen Situation aber nicht möglich.

"Wir bemühen uns nun weiter intensiv, die Stellen zu besetzen - ich weiß aber nicht, bis wann uns das gelingen wird. Das wird wohl noch einige Zeit dauern", sagt Horn.

[...]

So richtig schlau wird man daraus nicht, finde ich. Ist es eigentlich üblich, dass die Dienstpläne eines Verkehrslandeplatzes der Behörde vorgelegt werden müssen?

Naja, die werden der Betriebspflicht nicht mehr nachgekommen sein können und mussten das wohl anzeigen.

Was mich wundert ist die Aquise:

https://gemeinde.langeoog.de/wp-content/uploads/2021/06/Schiffahrt_Flugleiter_-06-2021.pdf

Die Stelle scheint wohl schon länger vakant zu sein und mal ehrlich, die war doch nirgends veröffentlicht wo Piloten Info's beziehen.

Dann noch Teilzeit und befristet? Puh....das wird nix, bei den Mietpreisen, die auf der Insel aufgerufen werden

Ich sag doch, der polititsche Wille fehlt. Auf anderen Inseln wäre sowas völlig geräuschlos erledigt worden.

Direkt südlich des Flugplatzes ist ein Golfplatz, der wohl einigen auf der Insel als zu klein erscheint- ein Schelm, wer böses dabei denkt....

Ein Sommertraumjob für einen fliegenden Pensionär, wenn das Einkommen nicht für die Unterkunft drauf geht...

Anders als auf Juist, Norderney und Wangerooge gibt es da natürlich auch keinen regelmäßigen kommerziellen Flugverkehr. Und damit auch weniger Einnahmen.

Dennoch, mitten in der Hauptsaison, sicherlich nicht gerade gute Werbung.

Es gibt doch in Bayern, wenn ich mich recht erinnere, ein oder zwei Plätze, auf denen kein Flugleiter mehr nötig ist. Was sind denn die Voraussetzungen, um das zu gewährleisten? Könnte Langeoog das nicht auch machen? Und was man so liest, scheint in das Thema im Moment ja sowieso Bewegung zu kommen?

Tja, sicher gibt es da einiges an Diskussion...glaube aber eher nicht, dass doch recht hochfrequentierte Flugplätze wie die der Inseln auf den Flugleiter verzichten werden, weniger aus Flugbetriebs sondern eher aus administrativen Gründen.

Wobei natürlich PPR und ein "Kassierer" mit etwas Willen schon darstellbar wären

... ja und siehe Nachbarthread..

Jo, so seh ich das auch...Lösungen gäbe es für echt viele Fragestellungen

Uns fehlen irgendwie die Macher....

Vielleicht sollte man die Stelle für Flugleiter*innen ausschreiben ?

Als Dienstfahrzeug findet man auf der Insel sicher noch ein herrenloses Damenfahrrad.

Setze statt "Dienstfahrrad" "Dienstwohnung" und es wird ein Schuh draus.

Wurde vorhin schon genannt - dieses Thema ist geradezu aufgelegt für Fliegen ohne Flugleiter. Der Betreiber müsste sich vmtl. um die Genehmigung kümmern, und schon könnte es wieder laufen...