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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
AERO-Fazit: The good, the bad and the strange ...
Flug auf die Lofoten bei Traumwetter
Auftrieb und Widerstand – flugphysikalisch
Qaqortoq ersetzt Narsarsuaq Airport
If you want to fly – buy! Teil 3
Mangelhaftes Automation-Management
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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5. August 2021: Von Wolff E. an Hubert Eckl Bewertung: +1.00 [1]
Was spräche dagegen,den Platz PPR zu machen und nur Freitag Nachmittag und Samstag Vormittag sowie Sonntag von 15-18 local aufzumachen? Irgendeiner wird doch den Flugleiter spielen können
Man muss nur wollen bzw mit etwas mehr Geld motiviert man. Das Geld, was landende Maschinen bringen würden (in Summe auf der ganzen Insel) wäre bestimmt deutlich mehr,als ein Temp Flugleiter kosten würde... Das FoF besser wäre, ist außer Frage..m

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