Pilot und Flugzeug Forum

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

14. März 2011: Von Hubert Eckl an Thomas Kittel

Kontext

Wie wäre es mit einer Emeraude? www.emeraude.de
Wir haben grad zwei Senioren, welche aufgeben wollen.

Bewerten Antworten

14. März 2011: Von Stefan Kondorffer an Hubert Eckl

Kontext

Und ich wüsste noch von einer schönen Citabria. Rennt ein bisschen länger bis sie fliegt, aber ist ein ähnliches Fluggefühl. Und in Grossbritannien steht noch eine sehr schöne PA22 Pacer zu einem sehr günstigen Preis in sehr gutem Zustand. Vielleicht wäre das interessant?

Bewerten Antworten

14. März 2011: Von an Stefan Kondorffer

Kontext

In Reichelsheim EDFB stand/steht sowas rum. Mal auf dem Tower anrufen und fragen ob "Steve" noch was in der Halle bei Heli Flight hat.

Bewerten Antworten

16. März 2011: Von Gregor FISCHER an Hubert Eckl

Kontext

Zitat: ''Wir haben grad zwei Senioren, welche aufgeben wollen.''

I LOVE IT...

Bewerten Antworten

21. März 2011: Von Hubert Eckl an Gregor FISCHER

Kontext

Was ist daran so lustig? Es gibt "nur" zwei Gründe: Die Gesundheit und die Kohle. Letzteres ist häufiger. Man bekommt schon einen Kloß im Hals, wenn ein rüstiger Rentner sein FLugzeug abgeben muss, welches er seit 35 Jahren fliegt, hegt und pflegt, weil er einfach kein Geld für die Reparatur eines Kolbenfressers hat.Da heult auch ein John Wayne.

Bewerten Antworten

21. März 2011: Von an Hubert Eckl

Kontext

Hallo Polarius,

mein Tipp an Sie. Ich würde "Obago","Soloitäre" usw. einfach nicht mehr antworten. Es gibt leider auf dieser Welt immer wieder Menschen, die von sich nur das "Höchste" meinen, aber bei einer Praxisprüfung oft erbärmlich und kläglich versagen. Von der mangelnden Menschlichkeit mal ganz abgesehen....

Jeder wird mal alt und muss dann zurück "schrauben". Wenn nicht finanziell dann gesundheitlich. Das trifft dann auch die "Höchsten".

PS:Diese Leute haben oft auch wenig bis keine Freunde....

Bewerten Antworten

22. März 2011: Von Thomas Kittel an

Kontext

Ich bedanke mich für die eingegangenen Tipps und auch die PM, welche mir einige Möglichkeiten gezeigt haben.

Mit PA-18 sieht es schlecht aus, aber einige andere Optionen habe ich gesammelt und treibe Informationen ein.

Nochmals Vielen Dank
Thomas

Bewerten Antworten

22. März 2011: Von Hubert Eckl an Thomas Kittel

Kontext

Die Pa18 ist natürlich eine echte Wertanlage. Das FLugzeug ist sozusagen der Willy Jeep der Lüfte, oder VW-Käfer oder 2CV. Ausser einer relativ guten Zuladung und robuster Bauweise spricht sonst kaum was für das Teil. Das Beste in Korrelation Preis->Zuladung->Speed ist eine DR1050. Oder zum Draussenstehen eine PA38 Tomahawk, aber die ist selten.

Bewerten Antworten

8 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Forced Landing in the English countryside [18]
Weiteres Urlaubsziel von RÜGEN aus [8]
Fliegen ohne Flugleiter ab November 22 - Rückzug NfL I 72/83 [119]
Der Himmel über Frankfurt [125]
München Radar ... schwache Leistung [69]
AERO2024 [35]
CTR deactivated, Flugplatz offen: IFR? [3]
Video zum Fliegen ohne Flugleiter [209]
Garmin vs Jeppesen DATABASES [20]
„IFPS reroutes accepted“ how to im Autorouter? [16]
Verkauft… Bose A20 Mikrofon / Steuermodul ohne BT / PJ-Stecker [2]
Empfehlung / Erfahrungen Language proficency test online gewünscht [71]
Flight Restaurant Speyer anybody? [28]
LJPZ und LYTV Tivat Planungsinfos [5]
Fliegen in und um Danzig [1]
IFR Routing GMMX nach LPMA [19]
Überprüfung Skyecho 2 [9]
Flugdatenaufzeichnung: Der Ehrliche ist der Dumme? [59]
Rote-Wurst-Fly-In auf dem Nortel am 28.04.2024 - Frühlings-Edition [4]
Neue pilotenschule eröffnet [15]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?