Pilot und Flugzeug Forum

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21. März 2011: Von Hubert Eckl an Gregor FISCHER

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Was ist daran so lustig? Es gibt "nur" zwei Gründe: Die Gesundheit und die Kohle. Letzteres ist häufiger. Man bekommt schon einen Kloß im Hals, wenn ein rüstiger Rentner sein FLugzeug abgeben muss, welches er seit 35 Jahren fliegt, hegt und pflegt, weil er einfach kein Geld für die Reparatur eines Kolbenfressers hat.Da heult auch ein John Wayne.

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21. März 2011: Von an Hubert Eckl

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Hallo Polarius,

mein Tipp an Sie. Ich würde "Obago","Soloitäre" usw. einfach nicht mehr antworten. Es gibt leider auf dieser Welt immer wieder Menschen, die von sich nur das "Höchste" meinen, aber bei einer Praxisprüfung oft erbärmlich und kläglich versagen. Von der mangelnden Menschlichkeit mal ganz abgesehen....

Jeder wird mal alt und muss dann zurück "schrauben". Wenn nicht finanziell dann gesundheitlich. Das trifft dann auch die "Höchsten".

PS:Diese Leute haben oft auch wenig bis keine Freunde....

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22. März 2011: Von Thomas Kittel an

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Ich bedanke mich für die eingegangenen Tipps und auch die PM, welche mir einige Möglichkeiten gezeigt haben.

Mit PA-18 sieht es schlecht aus, aber einige andere Optionen habe ich gesammelt und treibe Informationen ein.

Nochmals Vielen Dank
Thomas

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22. März 2011: Von Hubert Eckl an Thomas Kittel

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Die Pa18 ist natürlich eine echte Wertanlage. Das FLugzeug ist sozusagen der Willy Jeep der Lüfte, oder VW-Käfer oder 2CV. Ausser einer relativ guten Zuladung und robuster Bauweise spricht sonst kaum was für das Teil. Das Beste in Korrelation Preis->Zuladung->Speed ist eine DR1050. Oder zum Draussenstehen eine PA38 Tomahawk, aber die ist selten.

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