Holz ermüdet nicht, es gab aber Holmbrüche. Metall ermüdet und reißt, hält aber ewig. Plastik ist suspekt, hält aber auch ewig...

Es gab ja fatale Unfälle durch Materialermüdung. Da fällt mir die Zlin beim Kunstflugtraining mit Ermüdungsbruch des Holms, am Robin-Holm Fabrikationsprobleme, an der CAP 10 Unterdimensionierungen - aber weiß jemand von Unfällen, die bei GFK-Fliegern durch Materialermüdung bzw. unentdeckte, schleichende Schädigungen aufgetreten waren? Ich meine nicht die Serie von UL-Strukturversagen Anfang der 2000er Jahre, das war wohl Überlastung plus Konstruktions- plus Fertigungsfehler.

Übrigens, ein amerikanisches zertifiziertes Flugzeug mit Knüppel! O tempora, o mores….