Pilot und Flugzeug Forum

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21. Juni 2009: Von Johann Bauer an Max Sutter

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Laut Info eines mir persönlich bekannten Diamond Technikers waren in der Unfallmaschine noch Thielert Centurion eingebaut.

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5. August 2009: Von Michael Ringe an Johann Bauer

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Guten Abend

Bzgl.:"Laut Info eines mir persönlich bekannten Diamond Technikers waren in der Unfallmaschine noch Thielert Centurion eingebaut." möchte ich anmerken, dass der Motor, TAE oder AE, in der Regel nicht eigentliche Absturzursache ist. In den meisten Fällen, vermutlich auch in diesem Fall, liegts am Menschen.

Die Frage nach dem Motor wird bei DA42 Vorfällen leider immer als erstes gestellt. Rückblickend ist jedoch nachgewiesen, dass bei den schweren Unfällen der Motor in der Regel nicht ursächlich war.

Mal ne andere Frage: hat jemand verlässliche Verkaufszahlen der DA42 mit AE300?

Grüße
Michael

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6. August 2009: Von Florian Guthardt an Michael Ringe

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Bei der Verunfallten da42 handelte es sich definitiv um eine mit TAE Motoren , da die BFU die ermittlungen als "zuständige behörde aufgrund des herstellerlandes des Antriebs " unterstützt... siehe bfu webpage

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6. August 2009: Von Markus Wanderer an Florian Guthardt

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hat jemand schon über näheres zum da42 unfall voriges jahr bei gewitter gehört oder hat jemand ein foto des aufgelösten leitwerks? (diesmal sicher nicht die motoren ...)

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6. August 2009: Von Johann Bauer an Michael Ringe

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Hallo Hr. Ringe!

Ich war damals ( 6. Juni ) Augen und Ohrenzeuge des Absturzes.
( Siehe meinen Beitrag in der Rubrik " Absturz einer Werks-Diamond " , vom 9.6.2009 ). Die Triebwerksfrage ist eigentlich nur aus reiner Neugier irgendwie angeschnitten worden, alle Vermutungen gehen Richtung Pilotenfehler - wahrscheinlich überzogener Flugzustand in zu niedriger Flughöhe.

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7. August 2009: Von Hubert Eckl an Johann Bauer

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Moin,

bitte den BFU-Bericht lesen... Keine Selbstanalyse. Der arme Teufel hatte einfach furchtbares Pech, dass ihm ein Blitz das Höhenleitwerk wegfetzte... Wer will kann F.Kühne bei der FUS anrufen. Der gibt sicher gerne Auskunft.

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7. August 2009: Von Johann Bauer an Hubert Eckl

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Ich meinte eigentlich nicht den unglücklichen Vorfall mit dem Blitzschlag ins Leitwerk sondern den Absturz der DA42 MPP am 6. Juni 2009 bei Lindgrub / Österreich.

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10. August 2009: Von Hubert Eckl an Johann Bauer

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ok, pardon, dann habe ich das verwechselt!

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