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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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10. August 2005: Von Gismar Dr.med. Dr.rer.soc. Ziegler an Rudolf Winter
Hallo, die D-GAAA war bis vor kurzem eine PA 44 non-turbo?!
Insgesamt wird man beim Vergleich der PA 44 nicht ganz gerecht, hätte man doch die PA 44 turbo erwähnen sollen. Diese hat Sauerstoff, eine viel bessere Performance (auch single engine) als die non-turbo, hot-prop etc. Auch der vergleich zur Vulcanair war etwas dürftig. Aber ansonsten ist die DA 42 sehr korrekt bewertet. Wo bleibt der wirkliche Fortschritt? Letztlich doch nur bei der Avionik und der Bedienbarkeit. Der Platz der DA 42 ist zu gering für die Endurance, der Komfort letztlich ungenügend.
G.Ziegler

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