Habe mir eben mal meine 4 Rettunsgwesten angesehen (alle BALTIC 150N, manuell) und wollte eigentlich die CO-Patronen austauschen.

Dann habe ich die alten Patronen mit einer elektronischen Küchenwaage gemessen und alle waren über dem auf den Patronen angegebeben "Gross Weight" (je nach Modell 137-140 g pro Patrone inkl. 33 g Füllung).

Habe also die alten Patronen drin gelassen weil mir der Austausch sinnlos erschien.

Würdet Ihr die Westen trotzdem zur Wartung einschicken? Die Teile haben wir 3 x getragen, sind wie neu ... (7 Jahre alt).

wie in der bereits geposteten Beschreibung zur Maintenance von Baltic würde ich:

1. CO2-Patronen prüfen/wiegen (hast du ja bereits)
2. die Westen manuell aufblasen und liegen lassen - sollen 24 Std. den Druck halten - zur Druckprüfung würde ich "fühlen" ob noch prall gefüllt bzw. kann man auch den Umfang an bestimmter Stelle messen
3. Lampe (falls vorhanden) checken - Verfallsdatum Batterie (!)
4. Gurtzeug checken
5. anschließend alles wieder einpacken und
6. Prüfung vermerken

Das sollte meines Erachtens ausreichend sein

Danke, Wolfgang – genau so werde ich es machen!

Grundsätzlich auch das Alter beachten. Ist vielleicht bei solchen Qualitätsprodukten wie der Baltic besser. Du hast auch bestimmt recht neue.

Ich hatte mal von einer Flugschule eine Seminole samt Schwimmwesten (Typ Airline, eingeschweißt) geliehen. Die waren alle gut 20 Jahre alt und natürlich längst abgelaufen. Ich spendete der Flugschule 4 neue, nahm die 4 alten mit und habe diese zuhause aktiviert. Bei zweien platzte je eine Kammer, bei einer war eine Patronen leer.

Also nie länger höheren Temperarturen ausgesetzt? Dann sollten die noch "gut" sein.

hierzu: Lampe (falls vorhanden) checken - Verfallsdatum Batterie (!)

Die Batterien werden durch das Eindringen von Wasser aktiviert (vermutlich sind es Silber+Satz-Batterien).

https://www.acrartex.com/products/l8-5/

Durch das eindringen von Wasser "quellen" die Batterien auf. Das passiert leider auch im Laufe der Zeit durch das Eindringen von Luftfeuchtigkeit. Soballd die Batterien "bauchig" werden, sind sie nicht mehr zu gebrauchen. Von manchen Herstellern wird die Dicke der Batterie angegeben (+ Tolleranz), sobald diese überschritten wird, ist die Batterie "fertig".

Die Notlichter habe ich eben erst neu gekauft un befestigt!