Die Zeiten von 500€ "Radarstationen" sind lange vorbei. Mittlerweile reichen 30€ (DVB-T Stick) und 10 Minuten...

Die ganzen Airlines würde wohl reinoptieren. Und das interessiert ja auch die größten Massen. Wir sind Beiwerk, verzichtbar. Militär und Sicherheitsbehörden? Selbsterklärend kein Opt-In.

Eher nicht. Die haben kein Interesse daran dass den Pax die FR24 Screenshots helfen um Verspätungs-Entschädigung zu bekommen.

Es ging um die Frage, wo man gesperrte Flieger findet. Und genau das hatte ich getan. Ob Radarbox.com seriös ist, war nicht die Frage...

Habe ich ausprobiert. Flieger ist seit Anfang des Jahres auf radarbox geblockt.

Normaler email Austausch, etwas bockig, aber nicht ungehobelt.

Rest ist Mythos oder Geschichte.

Die haben kein Interesse daran dass den Pax die FR24 Screenshots helfen um Verspätungs-Entschädigung zu bekommen

Wie würden FR24-Screenshots dabei helfen?

Es war neblig draußen.

Airline erklärt zB dass wegen Nebel nicht gelandet werden kann, wodurch sich die Ankunft und demnach dann der Abflug des Lfz "A" verzögert.

Vorm Gate sieht man aber ein Lfz "B", welches gerade von der Parkposition weggeschleppt wird.

Airline hat folgendes getan. Geplant war eigentlich Lfz B. Dieses wurde abgetauscht auf einen anderen Flug, warum auch immer. Beweis: Flightradar24

Lfz A war überdies nicht wegen Nebel verspätet, sondern Planmäßig unterwegs und ist pünktlich gelandet (Beweis Flightradar24), nur leider eben zu spät für den neu eingeteilten Weiterflug.

Klingt für mich etwas weit hergeholt.

Gut zu wissen wie das für Dich klingt ;)

Tatsache ist trotzdem dass die Mehrzahl der Airlines sicher kein freiwilliges opt in machen würde.

Tatsache ist trotzdem dass die Mehrzahl der Airlines sicher kein freiwilliges opt in machen würde

Wenn das ein Thema wäre: Wieso macht dann keine einzige Airline ein opt-out? Wäre ja ein leichtes...

Kann ich nicht beantworten. Historische Entwicklung? Nicht am Schirm (no pun)?

Neuerliches "Opt in", so es denn erforderlich würde, werden viele trotzdem nicht machen.

Hatte ich ja geschrieben. So ähnlich auch bei mir.

Aber keine unangemessene Sprache, nur bockig;-(

Na dann hatte ich wohl bloß einen schlechten Tag erwischt. ;-)

Hier meine Mail die ich als Antwort von Radarbox.com bzw. adsbexchange.com bekommen habe! Es ging dann kräftig in diesem Stil weiter.

Am 29.07.2020 um 18:07 schrieb James Stanford <james@adsbexchange.com>:

No. fuck off.
________________________________________
From: ADSBx Contact Form <contact-form@adsbexchange.com>
Sent: Wednesday, July 29, 2020 7:57 AM
To: ADS-B Exchange Contact Form
Subject: ADSBexchange.com Contact Form - Blocking of my private aircraft


Subject: Blocking of my private aircraft

Message Body:
Hello,
please respect my privacy and do not show my aircraft with the registration D-E on your platform.
In the attachment I send you a proof of ownership.

Please confirm this.

Kind regards

Das hat auch nichts gebracht. DSGVO Datenschutzgrundverordnung ist in Amerika sowieso nicht bekannt und auch Europäische General Data Protection Regulation hat nichts gebracht. Aber ich kann es ja gerne nochmal versuchen :-)

"To block your aircraft from all our public solutions:"

Das heißt, die Daten sind dann schon erhoben, gesammelt, gespeichert, verarbeitet. Was an sich schon unzulässig ist.

Und was heißt "public solutions"? Wer zahlt, sieht trotzdem alles?

Wer braucht schon Big Brother, wenn es Millionen kleine Brüder und Schwestern gibt ...

Wirklich sehr interessant. Hier die automatische Antwort vom Radarbox Support.

Man soll bezahlen, damit man Publik geblockt wird!

@Stefan, du hast wohl recht, die für den Service bezahlen, sehen wohl auch die Publik geblockt wurden. Sprich das Tracking und Speicherung erfolgt wohl trotz Request!

Wo wir gerade beim stalken sind, was ist das bei Stralsund für ein Objekt?

Rufzeichen: 5AFTERV
Höhe: 72.888ft
Groundspeed: 646 kt

Gruß Erik

Nee, das ist Quatsch.

1. Wer geblockt ist, ist auch für Subs geblockt.
2. Ja, auch mir wollten sie ein Abo verkaufen.
3. Nachhaltiger Hinweis auf die DSGVO (die ihre Datenlieferanten sehr wohl treffen könnte, auch bspe durch Datenweitergabe in die USA) hilft regelmäßig weiter. Man will keine Präzedenzfälle.

Aber Leute, die sich leicht abspeisen lassen, finden sie nicht so arg. Nicht so leicht aufgeben und präzise formulieren, dann geht's.

War es ein UFO?

Nee, das ist Quatsch.

1. Wer geblockt ist, ist auch für Subs geblockt.
2. Ja, auch mir wollten sie ein Abo verkaufen.
3. Nachhaltiger Hinweis auf die DSGVO (die ihre Datenlieferanten sehr wohl treffen könnte, auch bspe durch Datenweitergabe in die USA) hilft regelmäßig weiter. Man will keine Präzedenzfälle.

Aber Leute, die sich leicht abspeisen lassen, finden sie nicht so arg. Nicht so leicht aufgeben und präzise formulieren, dann geht's.

1. Wer geblockt ist, ist auch für Subs geblockt.

Selbst wenn du geblockt bist, bist du bei Flightradar live sichtbar. D.h. sie können dich auch tracken und für welche Dienste und Gebühren etc. sichtbar machen.

Aber Leute, die sich leicht abspeisen lassen, finden sie nicht so arg. Nicht so leicht aufgeben und präzise formulieren, dann geht's.

Darfst du mir glauben, da lasse ich nicht so leicht locker. Zahle in der Regel auch noch bar. ;-)

[an den letzten]

Bei der ganzen Diskussion hier kann man nur hoffen, dass die vielen Tracking-Seiten niemanden davon abhalten, sein Flugzeug mit ADS-B-out und/oder FLARM auszurüsten.

... aber genau das schaffen diese Datenspanner und -schleudern damit.

Stalker ist auch ein guter Ausdruck. Gefällt mir ...