Hallo zusammen.

Wir unternehmen eine kleine Reise und so wie es aussieht, wird Jepp MFD-VFR in Kürze die einzige APP sein, die dazu alle nötigen Karten bieten kann. Die Entscheidung steht also schon fest. Ich denke, ich werde die Onetime Subscription für 30 Tage und ganz Europa wählen. Momentan teste ich noch Garmin Pilot.

Es ist nun schon lange her seitdem ich die App getestet hatte, deshalb eine Frage an die User:

Hat Jepp MFD-VFR nun schon die Möglichkeit ein Höhenprofil zu zeigen und ein Tracklog aufzuzeichnen?

Danke für ein kurzes Feedback.

Gruss Steffen

TrackLog ja

Höhenprofil nein

Gruss Thomas

Hast Du schon mal SkyDemon in Erwägung gezogen?

Ist m.E. die beste Nav App.

Ich habe JeppFD für IFR ... aber VFR benutze ich nur SkyDemon. Das hat alles, was Du brauchen könntest, und ist auch viel günstiger.

Ich nutze Garmin Pilot für IFR inkl. Flightstream für die Kommunikatin mit der Avionik, einfach VFR auch, komplexere VFR mit Jeppesen VFR, da hier der Luftraum besser zu erkennen ist wie mit GP.

Thomas hat alles Relevante gesagt. Hinsichtlich Tracklog kann ich vielleicht noch mit einem Screenshot dienen, damit Du eine Vorstellung kriegst wie das da aussieht. Export von KMLs ist selbstverständlich möglich, so daß Du mit jeder anderen App Dir die Tracks im Nachhinein anschauen kannst. Ich nutze dafür z.B. meine eigene Nextcloud.

Danke Teejay und natürlich alle Anderen.

Stimmt, SkyDemon hatte ich noch nicht auf dem Schirm. Da gibt es auch die baltischen Staaten.

Ich teste eine App nach der Anderen. Erst war es ANP, dann Jepp und jetzt gerade Garmin Pilot. Allen lasse ich ein Jahr Zeit und bin nun gerade in den letzten Monaten von Garmin.

Mal sehen, was folgt..

Gibt es die Testlizenz bei SkyDemon mit kompletter Euro-Coverage? Die Reise wäre vielleicht der optimale Test.

Ich muss aber ehrlich sagen, dass ich Jepp bevorzuge. Ganz einfach, weil ich es schon kenne. Nicht, dass ich mir die Haare rausreisse.

Einen ruhigen Abend.

Du wirst für diese Zwecke ohnehin bei SkyDemon landen ... wie wir alle ;-)

Gibt es die Testlizenz bei SkyDemon mit kompletter Euro-Coverage? Die Reise wäre vielleicht der optimale Test.

Komplette Europa-Coverage ist dabei, aber in-flight-Navigation funktioniert in der Testversion nur für 30 Minuten

hole sie mir jetzt auch. Danke für den Tipp!

SkyDemon kostet ~14€ für einen Monat. Probier’s aus, das Geld ist es wert. Ich kaufe auch immer nur monatlich, da ich öfters 1-2 Monate pausiere.

Sind bei SkyDemon auch die Anflugblätter enthalten?

Hier hat ja Mobile Flitedeck VFR von Jepp schon ne sehr komfortable Ansicht und Bedienung mit den stufenlosen Zoom.

Könnte mal jemand ein Bild posten, wie das bei SkyDemon ist?

Viele Grüße,

Patrick

Nein, die DFS German VFR AIP Anflugblätter müssen für € 59,- (pro Jahr) dazugekauft werden. Sie werden automatisch und richtig skaliert eingeblendet, incl. stufenlosem Zoom.

Die in SD dargestellte rudimentäre Platzrunde ist aber, für mich jedenfalls, völlig ausreichend! Mehr brauche ich nicht.

Ich hatte mich unter anderem auch deswegen gegen Jeppesen entschieden, weil der Stromverbrauch der App deutlich höher war, die Laufzeit des Ipads war quasi nur die Hälfte der Laufzeit unter SykDemon. Die Kartendarstellung aber, das ist unbestritten, ist bei Jeppesen hervorragend!

Sorry, aber was für eine unsinnige Stimmungsmache.

Ich sehe wirklich keinen Grund, von Jeppesen wegzugehen. Dass andere Piloten andere Schwerpunkte setzen, ist ja ok. Jeder wie er mag. Aber so pauschal, wie deine Aussage rüberkommt - sicher nicht.

So ein Quatsch. Ich überweise seit Jahren zw. € 2000 und € 2800 an Jeppesen und fliege IFR nur mit Jeppesen. Für reinen VFR-Betrieb finde ich SkyDemon besser. Darf ich das?

Ich gehöre auch nicht zu den "wir alle"! Für schwierige VFR Luftraumbedingungen ist die Darstellung bei Jepp sehr gut.

Ja, ich gebe zu, dass das „wir alle“ nicht auf einer wissenschaftlichen Studie beruhte. Also: wie viele von uns.

Ich muss schmunzeln, heute früh habe ich noch überlegt was zu tippen, habe es aber sein gelassen weil ich nicht wirklich Lust verspürte eine neue Diskussion zu starten...

Jetzt aber: Ich habe mich bewusst für Jeppesen entschieden, das ohne Zweifel weniger Features und Konfigurationsmöglichkeiten wie ein SD hat. Für mich spielte aber die Klarheit der Oberfläche, das Look und Feel mit der stufenlos zoombaren Karte und die Einfachheit der Bedienung eine maßgebliche Rolle.

Gerade wenn Du im Cockpit sitzt und einen klaren Kopf brauchst, will ich mich nicht in einer App durch Menüs oder zig Seiten durchwühlen. Das Argument von SD Usern dagegen lautet immer, daß man es sich ja konfigurieren könne. Mag sein, aber ich bin da in dieser Hinsicht ein ganz normaler (Mac-)User. Ich will, daß es nach dem Einschalten einfach nur funktioniert. Und genau das macht Jeppesen.

Einen Hinweis, wenn Du Dir so wie ich Auslandskarten lieber bei Bedarf im One-Time Pass für einen Monat hinzukaufen möchtest. Das schöne dabei: Einmal heruntergeladene AIPs verbleiben auch nach Ablauf des Abos auf Deinem Gerät. Und mit einem Trick kannst Du selbst die Karten noch weiter zur Planung nutzen. Einfach bei den vergangenen Flügen im Flight-Track in die Karte reinzoomen ;-)

So ein Quatsch. Ich überweise seit Jahren zw. € 2000 und € 2800 an Jeppesen und fliege IFR nur mit Jeppesen. Für reinen VFR-Betrieb finde ich SkyDemon besser. Darf ich das?

Aber natürlich darfst du das. Wie ich schon schrieb: andere Piloten, andere Bedürfnisse

... und den "Quatsch" gebe ich dann einfach mal zurück ;-)

Und mit einem Trick kannst Du selbst die Karten noch weiter zur Planung nutzen. Einfach bei den vergangenen Flügen im Flight-Track in die Karte reinzoomen ;-)

Was zur Planung nicht besonders klug ist, da veraltete Karten, dass kann man eleganter, kostenlos und mit aktuellen Karten europaweit bei autorouter oder DFS erledigen.

... und die Einfachheit der Bedienung eine maßgebliche Rolle.

Gerade wenn Du im Cockpit sitzt und einen klaren Kopf brauchst, will ich mich nicht in einer App durch Menüs oder zig Seiten durchwühlen.

Ich bin selten so einig mit deinen Aussagen, wie mit der obigen.

Bei VFR in schlechtem Wetter nehme ich gerne Unterstützung, Ablenkung kann ich da wirklich nicht gebrauchen.

Mir gefällt persönlich das Design ("Look & Feel") von Jeppesen aber auch von Garmin Pilot auch besser als SkyDemon, das etwas altbacken daherkommt.

Trotzdem benutze ich VFR nur SkyDemon, da ich die Karten am angenehmsten finde.

Features, Bedienung etc. interessieren mich nur am Rande. Auch VFR würde ich nie einen Flug in irgendeinem dieser Programme planen. Dazu schaue ich mir die Papierkarte an, lege ein paar Punkte fest und gebe die in mein GNS430W ein.

In SkyDemon gebe ich auch keine Route ein, sondern lass es einfach nebenher laufen, um zu wissen wo ich bin.

Was zur Planung nicht besonders klug ist, da veraltete Karten, dass kann man eleganter, kostenlos und mit aktuellen Karten europaweit bei autorouter oder DFS erledigen.

Ach Gottchen natürlich sind diese aus dem AIRAC, muss man das jetzt extra noch erwähnen?!?! Von der Couch aus an verregneten Tagen sind diese zur groben Planung des nächsten Flieger-Kurzurlaubs bestens geeignet. Alternativ kann man aber auch https://www.openaip.net bzw. https://maps.openaip.net nutzen.

Ich habe mit Jepp MFD VFR angefangen steige jetzt aber auf Garmin Pilot um. Jepp ist einfach viel zu teuer. Ist zwar sehr gut hat mir immer gefallen aber Garmin Pilot ist auch super und nur halb so teuer.