Ende August habe ich 5 plus 7 Tage Zeit (muß dazwischen ich kurz nach Hause), um etwas weiter weg zu fliegen. Idee bisher: Norddeutschland-Calais-Südengland-Schottland-wieder runter-Loire-Pyreneen-Cannes- Italien überqueren -dann nach Kroatien und dann über Österreich oder/und die Tschechei wieder zurück.

Ich muß so weit nicht fliegen, möchte es aber planen, um dann nach Wetter entscheiden zu können.

Meine Fragen sind allgemein und pauschal und genau solche Antworten hätte ich gerne, für Konkretes orientiere ich mich dann an den Pireps in eddh.de.

Auslandserfahrung bisher A, CH, F, B, NL, CZ, Blasenlimit max. 500 Nm, Piste 400m Gras, aber keine üblen Äcker, Mogas oder Avgas, VFR, Funk Französisch und Englisch. Ich mag keine langen Überwasserstrecken (Helgoland steht noch aus, das und Calais-Dover sind aber keine Hürde, sonst würde ich auch Korsika planen). Ich suche einfache unkomplizierte VFR-Fliegerei, möglichst wenig Zoll/Entry points/Vorschriften etc.. Maschine entspricht Echo-Klasse, jeder zweite hält sie zwar für ein UL, ist aber keines. Unterkunft nicht freiwillig schlechter als deutsche *** - oder aber ursprünglich.

Meine Frage zum einen: Südengland kenne ich, ist schön, Compton Abbas hatte ich als Noch-Fußgänger mal gesehen. Vermittelt ein Ausflug nach Norden (bis Schottland?) neue/andere/"lohnende" Eindrücke?

Dann: Cannes Mandelieu ist gesetzt wg. St. Paul de Vence. Dann wollte ich der Cote d'Azur entfliehen und suche Küste mit vorhandener Infrastruktur, aber möglichst wenig sonstigem Tourismus. Ich glaube, Italien ist VFR zu kompliziert, ich kann ja nicht wie die UL in< 500ft herumgurken (oder darf ich doch?). Also könnte man Italien überqueren und landet in Kroatien.

Wie würdet Ihr planen? Wenn Ihr an die Adria wolltet, wo würdet Ihr hinfliegen? Welche der Länder außer/statt Kroatien reizen Euch/"lohnen sich" auf dem Balkan?

Vielen Dank!

Von dort nach der baie D'arcachon mit der Dune du PILA

Jetzt quer denn Château de la Loire bis Annecy oder runter nach Spanien und Palma de Mallorca dann Sardinien

weiter nach Korsika Calvi Figari rüber nach Elba und von hier quer durch Italien bis nach Dubrovnik,

Avgas ist in Frankreich und Kroatien viel günstiger Küste rauf Split Losijn Venedig und zurûck über den Brenner

alles schon abgeflogen Griechenland ist von Dubrovnik auch nicht mehr weit entfernt

Sie wollen die Profis oben, die privaten eher unten haben - also immer in ca 1000-1500ft. Zumindest war das mit der Katana so, mit der ich und ein Kumpel mal über die Alpen in die Toskana flog. Es gibt auch jede Menge kleiner Graspisten, einfach landen und jut ;)

asser da unter aber der Motor weiss das doch nicht ;-)