Problemloser Flug nach Kanada

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Funkaufzeichnung / Textnachricht aus dem Cockpit

Mitternachtssonne an der Disko-Bucht

Einträge im Logbuch: 17

Der lange Weg durch Kanada

13. Juli 2022 Jan Brill

Leserreise: Tag 5

Problemloser Flug nach Kanada

Am fünften Tag unserer Reise stand der Flug von Ilulissat über die Davis-Straight nach Kanada an. Gute 530 NM ist diese letzte Etappe der Nordatlantikstrecke nach Iqaluit/CYFB lang. Dank des anhaltend guten Wetters in Ilulissat nutzten viele Crews den Abflug für eine Sight-Seeing-Runde über den Gletscher. Der eigentliche Reiseflug nach Kanada war dann von den Wetter- und ATC-Bedingungen her kein Problem mehr.

Noch eine Runde über dem Gletscher zum Abschluss

Die sonst mit “Gander Center” übliche Staffelungsproblematik, die in den letzten Jahren oftmals dazu geführt hatte, dass Turboprops und Jets in sehr ungünstigen Höhen fliegen mussten war am Mittwoch kein Problem mehr. Da die meisten Turboprops über ADS-B mit Antenna-Diversity verfügten wurden die Flugzeuge den gesamten Flug über vom Satellitengestützten ADS-B der isländischen und kanadischen Flugsicherung erfasst und wir waren “Radar Contact” über der arktischen Einsamkeit.

Die Kolbenflieger hatten in der geschlossenen Wolkendecke, die praktisch den gesamten Flugweg reichte bis rund 10.000 ft etwas Eis, das allerdings überstiegen werden konnte.

Das Wetter in CYFB war dann ebenfalls problemlos, was erfreulich war, denn der nächste brauchbare Alternate CYVP ist rund 250 NM entfernt. Gekonnt reihten sich die Flugzeuge der Gruppe am unkontrollierten aber sehr verkehrsreichen Platz von Iqaluit in den Verkehrsfluss ein. Die Einreise war dank einer außergewöhnlich freundlichen Grenzbeamtin ebenfalls problemlos.

Versprechen gehalten - Iqaluit ist der mit Abstand langweiligste Ort der Reise, allerdings mit einer guten Flugplatz-Infrastruktur

Iqaluit, das ehemaliger Frobisher Bay, hielt dann voll und ganz was wir der Gruppe versprochen hatten: Der mit Abstand langweiligste Ort der Reise! Von der guten Flugplatz-Infrastruktur abgesehen gibt es hier im hohen Norden Kanadas kaum etwas was einen hält. Entsprechend zweckmäßig fällt auch unser Aufenthalt hier aus: Tanken, Taxi, Hotel, Steak, Bett.

An den Umstand dass man hier ohne Handling, Gebühren oder Security-Theater einfach über den Flugplatz raus zum Gate und auch wieder zurück zum Flugzeug laufen kann, müssen sich einige Crews erst noch gewöhnen, aber ich bin sicher diese Anpassung geht schnell...

Morgen geht es über 1.000 NM nach Quebec/CYFB.

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