Über den Äquator zum Henderson Field

Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

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Pohnpei!

Einträge im Logbuch: 27

Parkplatzsuche in Neukaledonien

15. Oktober 2017 Jan Brill

Leserreise: Tag 12

Über den Äquator zum Henderson Field

So nett und freundlich uns die Insel Pohnpei empfangen hatte, so langsam ging die Abfertigung vonstatten. Vor allem das Tanken dauerte ewig, da eine Coast Guard C130 vor uns den gesamten Sprit aus dem Tankwagen abgesaugt hatte. Bis der Tankwagen neu befüllt und wieder auf dem Flugplatz ankam, war es Mittag. Die Insel wurde ihrem Ruf als nassester Ort der Erde (ca. 10 x so viel Niederschlag wie Hamburg) gerecht. Ständig regnete oder tröpfelte es. Was allerdings bei den warmen Temperaturen nicht weiter schlimm war.

Die Cheyenne auf dem Henderson Field von Guadalcanal auf den Salomonen.

Die Clearance von Oakland musste am Boden telefonisch eingeholt werden, denn der kontrollierte Luftraum beginnt schon in 5.500 ft. Und da unsere Mobiltelefonie nicht funktionierten war intensive Arbeit mit dem Satphone schon vor dem Start gefragt.

Der knapp 1.000 NM lange Flug selbst nach Honiara auf den Salomonen war dann eher problemlos. Die ITC (Innertropische Konvergenzzone) war weitgehend inaktiv und so überflogen wir bei DOHRT Intersection den Äquator und wechselten von der Oakland in die Port Moresby FIR. Im Unterschied zur Leserreise 2013 erhielten wir dort nun über Satphone einen einwandfreien ATC-Service.

Die Salomonen beeindruckten durch die schroffen bis 9.000 ft hohen Berge und die Landung auf dem berühmten Henderson Field/AGGH von Guadalcanal war für beide Besatzungen ein Genuss.

Leider hatte es der Handling-Agent versäumt wie vereinbart für Ground-Transportation zu sorgen, also erreichten wir das Hotel erst nach einer weiteren Stunde Wartezeit und wurden dort von unseren schon gestern angereisten Crews herzliche begrüßt.

Arbeit mit dem Satphone um von Oakland vor dem Start in Pohnpei eine Clearance zu erhalten.

Morgen steht des vorletzte Leg des Hinflugs nach Neuseeland an. 800 NM nach Noumea/NWWW auf Neukaledonien. Dort werden wir zwei volle Tage verweilen bevor wir den Sprung auf die Nordinsel Neuseelands wagen.

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