Hier mal meine Liste der Benzin-Undichtigkeiten mit denen ich schon zu tun hatte:

DR400:

-Verbindungsschlauch Kraftstoffeinfüllstutzen zum Tank

-Dichtungen an den Fuel Strainern

speziell am IO360/DR400:

-alle sechs Schrauben der mech. Benzinpumpe waren zu locker bzw. Dichtung defekt (saß hinter dem Motor ungefähr mittig , Schrauben an Unterseite).

am O-540 (Maule) :

Schwimmerventil defekt, schloss nicht mehr , Motor lief aber noch einwandfrei, nur der Kollege zog 'nen Kondensstreifen aus Sprit hinterher...!! Weiß nicht warum ich sofort an die Concorde denken musste....