OK, die RF Kennung hatte nichts mit der FLA zu tun, die Pilotenvereinigung war da schon aus der Nummer raus. Dann hat wohl Jemand in einer der mehreren!!! Luftfahrtbehörden eine illegale RF Registrierung herausgegeben. Wie schon gesagt, auch schon davor - und vermutlich auch heute noch, geht mit paar bunten Scheinen jede "Amtshandlung" etwas flotter oder überhaupt. Da kann man die Verhältnisse dort nicht mit unseren vergleichen. Die RA...K registrierten Flieger waren mit russischem behördlichen Einverständnis ca. 10 Jahre weltweit in Betrieb, auch russische Kunstflugstars damit öffentlich in ausländischen Wettbewerben. Erst später gabs dann in Behörden soviel Interesse dafür, um per Zwang das Ganze abzuwürgen und private Betreiber in die eigene Zuständigkeit zu bringen - und paar Rubel zu kassieren. Man muß halt die Verhältnisse direkt nach Ende der UDSSR berücksichtigen und die daraus entstandenen pragmatischen Vorgehensweisen, um die private Fliegerei in die Gänge zu bekommen, wenn schon die diversen Behörden Peilung haben, wie es gehen soll. Viele Jahre später waren die Verhältnisse - und die Insassen dort ganz andere.

Vic