Herzlich Willkommen zu einem der schönsten Hobbys 8aber auch Berufe) die es gibt!

Zu Deinen Fragen wurde nun schon alles beantwortet, daher nur kurz ein Statement zur Frage "Verein oder kommerzielle Flugschule" - ich habe beides erlebt - PPL-Ausbildung im Verein, CPL/IR in der kommerziellen Flugschule. Arbeite heute gelegentlich als Fluglehrer im Verein.

Verein:

+ man ist in einer Umgebung "aufgehoben" mit Menschen, die alle das Gleiche Hobby verbindet

+ man lernt schnell Gleichgesinnte kennen und auch - abseits des eigenen Fliegens - lernt man im Umfeld vom Zuhören, ggf. Mitfliegen als Passagier etc.

+ die Fluglehrer sind ggf. hinterher die Kameraden oder gar Freunde mit denen man später gemeinsam Flüge unternimmt

+ Kosten i. d. Regel geringer, da keine "Gewinnerzielung"

- Fluglehrer häufig nur ehrenamtlich und daher nur zeitlich begrenzt verfügbar

- Fluglehrer häufiger selbst PPLer

- ggf. Flugbetrieb nur an den Wochenenden

- im Winter häufig gar kein Flugbetrieb

- ggf. Pflicht-Arbeitsstunden und Mitarbeit im Verein erwünscht -

kommerzielle Flugschule:

+ meist klare(re) Sturkturen für die Ausbildung, als im Verein

+ meist professionlleres Umfeld

+ Fluglehrer häufig Berufspiloten

+ feste Terminpläne und Buchung von Ausbildungseinheiten

+ meist größere Zahl an Flugschülern, dadurch Theorieeinheiten, Planung von Prüfungen etc. strukturierter

- keine Bindung zum Schüler, Schüler ist Kunde

- i. d. R. dadurch keine Bindung zu anderen Schülern und den Fluglehrern, erst Recht nicht zu Charterkunden

- selbst erlebt: Aufenthalt in der Flugschule nach einer Ausbildungssession "nicht erwünscht"

- Kosten in der Regel höher

Die Auflistungen sind beliebig erweiterbar und bei beiden müssen die +/- Punkte im EInzelfall nicht zutreffen, aber dies soll ja nur ein grober Überblick seind.

Viel Spaß - und lass einfach die Aubildung beginenn und die Dinge auf Dich wirken. Weitere (Er)kenntnisse über die Folgeschritte folgen ganz automatisch hinterher...

Es gibt allerdings auch quasi Mischformen- z.B. Verein ohne Arbeitsstunden, der wie eine Schule geführt wird, aber halt offiziell ein Verein ist. Ist in dem Fall auch jeden sebst überlassen, wieviel Vereinsleben man braucht oder eben auch nicht.

Ich persönlich würde mir immer etwas suchen, was irgendwo in der Nähe meines Lebensmittelpunktes ist. Um Mannheim rum gibts auf jeden Fall diverse Vereine, die Motorflug-Ausbildung in diversen Formen anbieten- inwieweit meine Ausführungen im ersten Absatz beim BPFV zutreffen, weiss ich aber nicht.