Für so eine Bagatelle muss man nicht zur FAA nach Oklahoma. Das kann auch der Fliegerarzt in Deutschland entscheiden. Ich verstehe hier nicht, warum das Ganze hier dramatisiert wird. Wenn das Bein belastbar ist und soweit beweglich, dass die Fussspitzenbremse betätigt werden kann, ist das doch kein Problem. Natürlich darf man bei einem Spitzfuss nicht auf Dauerbremse sein.

Das war auf die Ercoupe bezogen für Sonderfälle (armlose Piloten etc, soll es alles schon gegeben haben). Ansonsten macht das natürlich der normale Fliegerarzt.