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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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14. Mai 2018: Von Tee Jay an Richard Georg

100%, daher dürfte dieser Thread zielführender sein, als die Gretchenfrage nach der Schwimmweste oder ob Feststoff- oder Aufblasbar. Denn das steht in Abhängigkeit des Flugzeugs (Kabinentür/ Haube), Flugweg und Umgebung.

14. Mai 2018: Von Malte Höltken an Tee Jay Bewertung: +8.00 [8]

Nein, Tomas, Feststoffwesten haben in Flugzeugen NICHTS zu suchen. Sie sind gefährlich und können Dir im Notfall das Leben kosten. In jeder Flugzeugkonfiguration. Auch bein einem Tiefdecker mit Haube schaffst Du es nicht, mit einer Feststoffweste (oder einer bereits aktivierten aufblasbaren Weste) gegen den Auftrieb ankämpfend, unter dem Flieger herauszutauchen, wenn dieser nach der Notwasserung kopfüber im Wasser liegen sollte. Insbesondere bei Ohnmachtssicheren Westen, die den Träger umdrehen. Du bist mit solch einer Weste unter dem Flugzeug gefangen!

Es gibt einen guten Grund, warum auch jegliche Wasserflugliteratur von der Benutzung automatischer Westen oder von Feststoffwesten DRINGEND abrät.

Wenn Dir die 100€ für zwei manuelle Westen in Deinem Zweisitzer zu viel sind, leihe ich Dir gerne vernünftige Westen für Deinen Norwegenurlaub. Aber mach' Dich nicht unglücklich, nur um hier "recht" behalten zu wollen.

14. Mai 2018: Von Peter Klant an Malte Höltken Bewertung: +3.00 [3]

Die Frage, ob man eine Schwimmweste für Flüge über Wasser haben sollte, ist überflüsig: man MUSS eine haben. Die Regeln für non-commercial-non-complex aircraft stehen unter NCO.IDE.A.175 Flight over water.

Danach müssen einmotorige Landflugzeuge bei Flügen über Wasser außerhalb der Gleitdistanz sowie, wenn bei Start oder Landung die Möglichkeit eines Ditchings besteht, für jeden Insassen eine Schwimmweste ab Bord haben. Diese sollte ("should") auch mit einer Lampe ausgrüstet sein.

In meiner Arrow habe ich manuelle Baltic Winner 150 Schwimmwesten, wie diese hier mit Notlicht: https://friebe.aero/flugzeugausruestung/notausruestung/rettungswesten/rettungsweste-survivor.html
Die Schwimmwesten legen wir natürlich vor dem Flug an. Diese Westen sind recht bequem zu tragen, auch bei längeren Flügen.

Ich empfehle auf jeden Fall ein PLB je Person, direkt an der Schwimmweste befestigt, damit man auch gefunden wird.

Alle Flüge weiter als 50 NM von Land entfernt, oder mehr als 30 Minuten Flugzeit - was immer die kürzere Entfernung bedeutet - benötigen zudem ein Rettungsfloss. Ich habe ein Winslow Island Flyer Rettungsfloss (https://www.winslowliferaft.com/higher_30.html) Nicht ganz billig, aber eines der wenigen, in die man vom Wasser aus gut reinklettern kann. In einige der leichteren und preiswerteren kommt man wegen unzureichender Einstiegshilfen vom Wasser aus kaum rein.


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