Pilot und Flugzeug Forum

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

1. Februar 2014: Von Norbert S. an Philipp Tiemann

Kontext

Die qualification de site erfordert ganz grob ca. 3-4 Flugstunden. Man kann sie an einem Tag machen

1985 reichten 3 Starts und Landungen, mit dem Chef der "Air Mont Blanc" (damals in Sallanches) als Einweiser,
in meiner damaligen Mooney 20C. (Die Fluglehrerin einer Genfer Flugschule, die Einweisungen macht, traute sich nicht in eine Mooney, sondern wollte nur mit der eigenen C172 fliegen.)
Mit Hin- und Rückflug nach Sallanches alles in allem ca. 1h20.
Man mußte früher die Qualification auch nicht ständig erneuern.
Was hat sich in der Zwischenzeit verändert? Ich wüßte nicht, dass es dort viele Abstürze gab.
Es ist wohl eine gute Einnahmequelle für den Aeroclub.

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Erstflug in die Alpen - Ratschläge/Erfahrungswerte? [188]
Space X Starlink potentiell für Inflight Weather/Data? [89]
App zur Tankwagenverwaltung [15]
Suche „Garmin USB Aviation Data Card Programmer” für GNS 430 [17]
Panel-Upgrade Mooney M20E [45]
Rote-Wurst-Fly-In auf dem Nortel am Sonntag, 21.09.2025 - Herbst-Edition [1]
Sind deutsche Beschriftungen im Cockpit vorgeschrieben? [26]
airfield.directory - free, open PIREP and fuel/fees database, non-commercial [146]
Fotostrecke: Rain in the Sahara [2]
Planecheck down? [23]
U.S. Agent for Service (USAS) Fehler / Workaround [35]
das geballte wissen über luftfahrt in diesem forum gleicht einer kritischen masse! [13]
adf gesucht [1]
Atlas mit Umwegen [2]
CB IR EASA Conversion into FAA [5]
RVSM in Europa: CPDLC requirement [9]
Die Leserreise 2025 ist unterwegs! [1]
Reparatur Lightspeed Zulu I [10]
GENF [9]
Eine Reise in die Geschichte - Tschechien/Polen/Ostdeutschland [15]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?