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1. Oktober 2013: Von David S. an Daniel Krippner
  • Antwerpen wurde an anderer Stelle empfohlen, um nach Brüssel zu gelangen. Erträgliche Gebühren dort
  • VFR ist gut machbar, die Anzahl der Beschränkungsgebiete erscheint auf den ersten Blick etwas undurchsichtig, allerdings sind die meisten Gebiete nur per NOTAM aktiviert. Konkret: "Daily Warnings" unter PIB https://www.belgocontrol.be/belgoweb/publishing.nsf/Content/Operational
  • Übersicht der Beschränkungsgebiete in AIP ENR 6-INDEX.02, textliche Beschreibung in ENR 5.1
  • An gleicher Stelle (ENR6, ENR5) sind auch alle anderen airspaces erklärt. Das ist leichter anzusehen als eine VFR Karte
  • Meistens ist man< 2500' gut aufgehoben, dann ist man in der Regel frei vom Class C airspace
  • transition von Maastricht an die Nordsee via Albert Kanal (führt teilweise durch Antwerpen CTR)
  • Kommunikation mit Brussels Information sehr empfehlenswert

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