Platzrundenführungen "leisten", bin ich froh über die Möglichkeit Moving Map zu fliegen ... ;-). Beliebte Quizfrage: wo meldet man den Gegenanflug ?

Ich denke, dass es dem Ansehen der Fliegerei durchaus förderlich ist, nach einem Blick auf die Anflugkarte auch eines nur zu überfliegenden Platzes, die als lärmempfindlich gekennzeichneten Areale etwas großzügiger zu beachten. Es mag sein, dass man völlig safe fliegt, die Mindesthöhen einhält und alles vor dem Gesetz richtig macht, aber trotzdem vielleicht ein paar "Vorgespannten" unnötig die teils psychologisch selbstgemachten Blutdrucksteigerungen erleichtert. Der entsprechend psychologisch vorgeprägte Bürger unterscheidet nämlich im Zweifelsfall nicht zwischen denen die drüber fliegen und denen die landen. Ich versuche da drum herum zu fliegen. Immerhin leben dort sich bereits bekennende Fluggegner. Ebensolches gilt für mich auch bei empfindlichen Gebäuden, zB Kliniken oder Reha Einrichtungen - wenn ich weiss, dass sie dort sind, dann versuche ich da nicht unbedingt mit Mindesthöhe drüber zu knattern.

Während Enroute lasse ich auch gesunden Menschenverstand walten was EVENTUELL Blau markierte Orte in Anflugblättern angeht. Irgendwo langts mit der Exaktheit. Diese Gebiete sind ja auch "nur" gut zu verstehende Bitten der Betreiber um die Gegener ruhig zu halten. Bei 2000ft AGL im Enroute kann dir keiner einen Strick draus drehen.

Gruß

Thomas

Vielleicht können wir uns darauf einigen, dass die Aussage, alle Informationen der Anflugkarten seien auf der ICAO-Karte vorhanden, etwas, nun ja, spitz ist.