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5. Februar 2011: Von Jan Brill an Markus Gill

Kontext

Herr Gill,

hier ist ziemlich viel durcheinander gegangen und leider posten einige Foristen eher Vermutungen und Wünsche als gesicherte Erkenntnisse.

Lassen Sie mich zusammenfassen:

1. Es geht um eine N-reg TB20. Richtig?

2. Ein Pilot mit D-Lizenz möchte die fliegen. Er verfügt weder über die erforderliche Unterschiedsschulung nach JAR, noch über die erforderlichen amerikanischen High-Performance- und Complex Endorsements.

What to do?

Ganz einfach:

Wenn Ihr zweiter Pilot eine gültige US-Validation seiner Deutschen Lizenz oder eine eigenständige US-Lizenz hat: Complex und High-Performance-Endorsement mit einem US-CFI machen. Muss nicht auf dem Typ sein, dazu kann jedes geeignete Flugzeug genutzt werden oder auch eine Kombination (z.B. Complex auf Arrow, High-Performance auf 182er).
Der Vorteil wenn Sie's auf der TB20 machen ist allerdings: Es erfüllt m.E. die eingangs genannte Forderung der Versicherung nach Einweisung mit einweisungsberechtigten Fluglehrer.
Er darf dann die TB20 weltweit auf die Rechte seiner US-Lizenz fliegen.
Wenn Ihr zweiter Pilot keinerlei US-Lizenz hat: Die Anforderungen nach JAR erfüllen und gut iss. Das muss dann ein JAR-FI oder JAR-CRI machen. Auch das erfüllt die Versicherungs-Forderung nach Einweisung mit einweisungsberechtigten Fluglehrer.
Allerdings darf er dann nur in Deutschland fliegen. Die Rechtsgrundlage dafür ist 14 CFR Part 61.3.

Any questions?

MfG
Jan Brill

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10. Februar 2011: Von Markus Gill an Jan Brill

Kontext

Hallo Herr Brill,

das trifft die Sache auf den Punkt. Vielen Dank für die präzise Auskunft.

Wir wollten wohl gerne den JAR mit US-CFI verquicken, aber wie festgestellt: No way!

Wir nehmen jetzt die 1. Variante und sind glücklich :-)

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10. Februar 2011: Von Holgi _______ an Markus Gill

Kontext

Da schließe ich mich mit folgender Frage an:

Darf ein JAR FI oder CRI die nach JAR-FCL geforderte Unerschiedsschulung auf Verstellpropeller/Einziehfahrwerk
auf einem N-Reg durchführen ?
Lizenzinhaber ist der im Thread genannte JAR-FCL PPL-A.
Gemeint ist nicht das Vertrautmachen auf die TB20, sondern nur die Unterschiedsschulung

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