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Das neue Heft erscheint am 1. August
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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5. März 2010: Von Joerg Geschke an M Schnell
Turbo-Motoren = NIEDRIGERE Verdichtung (als Saugmotoren)

Gruss, Jörg


www.FerryPilot.de

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15. März 2010: Von Andreas Albrecht an Joerg Geschke
Hallo Joerg,

mit dem niedrigen geometrischen Verdichtungsverhältnis hast Du natürlich recht epsilon Saugmotor> Turbomotor. Nur das für das Klopfen wichtige thermodynamische Verdichtungsverhältnis. Druch bei Verdichtungsende/Außenluftdruck ist beim Turbo deutlich höher.(Darum hat man u.A. ja eine Aufladung)Deshalb ist der Oktanzahlbedarf von Tutbomotoren insbesondere ohne intelligentes Motormanagement höher als bei gewöhnlichen Saugmotoren mit epsilon< 8,5

Gruß Andreas

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