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Für Dein UL besteht Flugplanpflicht, dies nur der guten Ordnung halber.
Ich weiß, und ich werde auch einen Teufel tun da ohne die folgenden Voraussetzungen hinzufliegen:
- passendes Wetter
- Schwimmweste (bereits vorm Flug angelegt)
- Epirb (Notfunkbarke)
- ggf. Neoprenanzug in der Tasche... Wassertemperatur?
- gelbe Signalpatrone (Uranin), um nach einer Wasserung meine Position im Wasser zu markieren
- FIS (Wenn da meine Funkreichweite überhaupt noch ausreicht?)
- Flugplan
- 100 Stunden im Buch
Aber wovor die da solche Angst haben bei dem Flugplatz, daß sie die 100 Stunden Ansage machen, erschließt sich mir jetzt nicht so wirklich?
Sollte ich notwassern müssen, werde ich das auf jeden Fall am Rettungschirm tun und nicht versuchen die Maschine auf dem Wasser zu landen. Das Risiko eines Überschlags bei Wasserkontakt ist mir zu groß. Nach einem Überschlag würde ich bei dem Tiefdecker die Haube nicht mehr auf bekommen und dann im Flieger absaufen.
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Hmmm... ich würde da auch gern mal hinfliegen mit der Vereinsmaschine (PA28-236).
Man ist, wenn die Route bspw direkt über Wangerooge führt, nur für ca. 25NM über Wasser. Fliegt man in, sagen wir, FL100, dann kann die Maschine theoretisch 13NM weit gleiten. Und bei 120kt GS wäre die Distanz in etwa 12min überbrückt.
Würdet ihr bei so einer Konstellation Schwimmwesten mitnehmen?
EDIT: Westen sind wohl nicht so sehr das Problem, aber der ganze übrige Kram?
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Würdet ihr bei so einer Konstellation Schwimmwesten mitnehmen?
Vor allem würde ich sie, wenn ich sie schon mitnehme, vorm Flug anlegen. Hast die Maschine erstmal in den Bach geschossen, hast wahrscheinlich genug damit zutun aus dem Ding rauszukommen. Da dann noch irgendwo eine Schwimmweste zu suchen, die vorher durchs Cockpit geschossen ist, stelle ich mir recht schwierig vor.
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Ich war mit der Warrior dort, also Dakota minus 85 PS. Kein Problem. Und mit der SR22 geht es auch gut, wenn man gutes Speed Management hat.
Schwimmweste ist über H2O immer gut ... aber es ist wirklich nicht weit!
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Aber wovor die da solche Angst haben bei dem Flugplatz, daß sie die 100 Stunden Ansage machen, erschließt sich mir jetzt nicht so wirklich?
"Stundenmagie". Durch das Abfliegen von Stunden, egal wie, erlangt ein Pilot die Berechtigung, gewisse Dinge zu Machen, weil sonst könnte ja jeder kommen.
Oder aber - "wenn der schon hundert Stunden geflogen ist, dann wird er hoffentlich schon ein paar grobe Schnitzer gemacht haben und weiss, worauf er sich einlässt"
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Das ist die unsichtbare Senioriaets-Hackordnung der Piloten.
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Welche Jahreszeit würdet ihr für Helgoland empfehlen?
Wäre Ende April grundsätzlich passend?
Weiß außerdem jemand ob man bei Nordholz grundsätzlich durchkommt oder wie oft EDR13B tatsächlich aktiv ist?
Welche Ausrüstung würdet ihr empfehlen und wo kann ich mir diese ausborgen?
Würdet ihr nur Schwimmwesten nehmen oder gleich einen wasserdichten Anzug?
Vermutlich ist die Nordsee Ende April noch eiskalt?
Eine kompakte Rettungsinsel für 2 Personen wäre auch optimal aber viel Platz haben wir in der WT9 leider nicht.
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Zwischen Helgoland und Wooge sind es ca. 25 NM. Mit meinem Fluglehrer war die Planung so, dass wir den Flug so hoch angelegt haben, dass wir auf jedem Punkt der Strecke eine der beiden Küsten im Gleitflug erreicht hätten (nein, wir machten nicht auf Atlantik-Überquerung mit Berechnung von PED, PET etc., aber die situational awareness, dass man mit Rückenwind-Komponeente natürlich weiter gleitet, wurde durchaus auch bei der PPL-Schulung berücksichtigt). Was die Wassertemperatur betrifft: kalt ist´s da immer. Schwimmwesten hatten wir an Bord. Wir landeten damals aber nicht, sondern flogen einmal um die Insel, und dann landeten wir in Wangerooge... viel Spass jedenfalls.
P.S.: zur EDR kann ich leider nix sagen - ist ca. 25 Jahre her...
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Hi, ich war 2023 Ende Mai da, allerdings aus Husum kommend. Von dort ist es wirklich ein recht kurzer Sprung. Daher haben wie nur Schwimmwesten über normaler, warmer Alltagskleidung getragen. Im Nachhinein betrachtet halte ich das allerdings für fragwürdig bei Wassertemperaturen irgendwo so um die 10 Grad. Man kühlt auch dann wahnsinnig schnell im Wasser aus. Wenn ich nochmal hinfliege, würde ich darum eher den Hochsommer als Jahreszeit vorziehen. Extra einen wasserdichten Kälteschutzanzug oder eine Rettungsinsel (Gewicht!) für diesen Kurztrip zu kaufen halte ich für unverhältnismäßig, wenn Du nicht auch sonst häufiger und längere Strecken über Wasser fliegst. Ich würde mir auch keine dieser gelben Rettungswesten aus dem Fliegerfachhandel mehr kaufen, die scheuern nur im Genick. Da sind automatische Rettungswesten aus dem Yachtsport der bessere und wohl auch günstigere Deal. Wichtig scheint mir, dass die Dinger ohnmachtssicher sein sollten.
Wettertechnisch solltest Du im April insb. mit niedrigen Wolkenuntergrenzen, ordentlich Wind und schnellen Wetterwechseln rechnen. Ich selbst würde bei deutlich weniger als 1.000 ft GND Ceiling nicht losfliegen, 1.000 ft gehen bei halbwegs vernünftigen Sichten (mind. 8 km) aber noch ganz gut.
Wenn Du über Nordholz fliegst (sollte eigentlich kein Problem sein), fliegst Du eh an einer der meist befahrenen Schiffahrtsstraßen der Welt. Das beruhigt ein bischen. Helgoland selbst ist jedenfalls den Ausflug wert (Mittagspause von EDXH bei der Planung berücksichtigen).
Happy Landings und frohe Weihnachten!
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Wochentags hat man es auf beiden Routings (Wangerooge und St.Peter) über 5500 Fuß mit der ED-D101A zu tun. Aber ist ja nur eine ED-D. Darunter ist man mit Motorflugzeugen in jedem Fall außerhalb der Glide Range. Ist aber auch nicht so wesentlich, denn das viel höhere Motorausfallrisiko hat man ohnehin direkt nach dem Start. Vorteil: da hat man es nicht weit zur Küste. Aber bei knapp 10 Gras Wassertemperatur trotzdem kein Spaß.
Am April da oben einen Tag mit wirklich gutem Wetter zu finden ist schon eher selten.
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Vielen Dank für eure Antworten, diese helfen mir schon sehr.
Dann werde ich wohl eher die Sommermonate für dieses Vorhaben anpeilen.
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automatische Rettungswesten
würde ich nicht empfehlen.
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definitiv nicht. Nimm die manuell auslösbaren.
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Da habt ihr natürlich völlig recht; sonst wird es u.U. schwierig mit dem Aussteigen.
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https://www.ardmediathek.de/video/Y3JpZDovL25kci5kZS9wcm9wbGFuXzE5NjM1NTk0M19nYW56ZVNlbmR1bmc
Aktueller Film in der ARD Mediathek über Helgoland. Ab ca 11.30 kommt der Flugplatz dran. Die Betriebsleiterdiskussion aber bitte nicht in diesem Thread ;).
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Weiß jemand ob man auf Helgoland für Mitte Juli kurzfristig (einen Tag vorher) noch ein Hotel buchen kann?
Oder ist dann vermutlich alles ausgebucht?
Das was ich bei Booking gefunden habe kann man bis ein Monat vorher stornieren und da weiß ich noch nicht ob wir fliegen können.
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wenn gutes wetter ist dann meistens nicht
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Ich war seit meinem letzten Posting in diesem Thread einmal auf Helgoland. Flug unproblematisch. Die Insel hat mich aber enttäuscht, alles sieht danach aus, dass es mal bessere Zeiten gab.
Einzig der Gedenkstein dort, wo der heuschnupfende Heisenberg seinerzeit auf Kur die Idee der "Matrixmechanik" hatte, war für mich Sehenswert. Erwartet hatte ich allerdings dort eine Pilgergruppe von Physikern. Fehlanzeige.
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chris....komm zu uns nach oberding...viele gedenksteine...sammelort für pilgergruppen nach garching ins neue museum, nach oberschleißheim, deutsches museum, mpi-plasma-reaktor...gutes bier und gutes essen....
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da bist Du vermutlich nicht einmal um die Insel zur langen Anna gelatscht. Die Natur- und Tierwelt, die es dort aus nächster Nähe zu beobachten gibt, ist einzigartig und spektakulär. Selbiges gilt für die Robben auf der Düne.
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Nach meiner Landung in Helgoland in der letzten Woche habe ich einen kurzen Youtube-Beitrag zum Thema gedreht, wichtig ist ggf. wirklich die Zollanmeldung bei "besonderen Landeplätzen" auf der Liste Teil A des Zolls.
https://www.youtube.com/watch?v=7b9QAp7JYsE&list=LL&index=1
Falls ihr wissen wollt wie ihr bei einer automatischen Rettungsweste die Automatik entfernt und eine Leuchte einbaut habe ich ebenfalls ein kleines Video gedreht:
https://www.youtube.com/watch?v=Mms0T3UPGYk&list=LL&index=3
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robben....spielt der jetzt für helgoland?
wo findet man auf helgoland die feuersteine? ich wollte da mal unbedingt hin und welche finden.
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