Nun ja. Sicher, all das bringt Erfahrung und erweitert den Horizont, ist also positiv zu bewerten. Aber so richtig Routine (und eine gewisse - bitte nicht zu viel - Abgeklärtheit) mit dem Wetter bringt eben nur die IFR-Erfahrung. Es ging mir in meinem Post nur darum. Ist vielleicht etwas schwierig zu erklären.

80% meiner IFR-Flüge (und einige davon waren sicher bei Wetterberichten, bei denen man als reiner VFR-Pilot wohl "no go" gesagt hätte), konnten letztlich ohne oder nahezu ohne eine einzige Wolkenberührung durchgeführt werden. Wie gesagt, Wetter ist dynamisch und dreidimensional; durch geschickte, vorausschauende Flugdurchführung kann man in der Regel dem allermeisten davon ausweichen.