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4. September 2012: Von Michael Stock an Thore L.

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Hallo Thore,

was du meinst, ist das LuftVG von 1934 - 1943:

Bundesarchiv (www.bundesarchiv.de)

Überschrift: Gesetzsammelmappen

Bestellsignatur: R 2301/8191

Titel: Kraftfahrzeugverkehr, Reichsautobahnen, Luftverkehr

Bandnummer: 3

Sicherungsbeschlagnahme von Luftfahrzeugen, 1935-1939

Internationaler Verkehr mit Kraftfahrzeugen, 1932-1940

Luftverkehrsgesetz, 1934-1943

Registratur-/Altsignatur: G 3204 - G 3206 (Aktenzeichen)

Ich besorge das mal, es interessiert mich schon länger. Übrigens hat das vor vielen Jahren Heiko Teegen ausgegraben ....

Viele Grüße,

Michael

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4. September 2012: Von Sönke Springer an Michael Stock

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Beitrag vom Autor gelöscht

4. September 2012: Von Ralf Kahl an Sönke Springer

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Hallo zusammen,

macht Julian doch nicht seinen Thread kaputt. Ich habe deswegen extra den Thread "Flugleiter abschaffen" reaktiviert.

Da könnt ihr die Sachen doch weiter diskutieren; letztlich gehören sie da besser hin.

Herzliche Grüße ...

Ralf

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6. September 2012: Von Thore L. an

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Wo sollte denn der Vorteil für jenen Entscheider sein?

Ich sehe da sowohl die Piloten als auch die Städte und Gemeinden als Vorteilsnehmer. Wir haben endlich Ruhe und fliegen, wie es passt (wie man Auto fährt, wie es passt), und die Städte und Gemeinden kriegen Flugplätze zum Nulltarif.

Das ist ja das groteske: die Ralfs, die meinen, so'n Flugleiter macht schon irgendwo Sinn, sind sich nicht oder nicht ausreichend darüber bewusst, dass sie damit letztlich die Plätze kaputt machen. Wo kein Aufpasser, gibt's auch keine Feuerwehr und keinen Zaun drum herum. Dort gibt's auch keinen Turm und keine Software, Hardware, Schränke und Fenster. Allein das spart doch locker 500.000 Euro aufs Jahr.

Danach müssten wir noch ein paar andere Vorschriften platt machen (zum Beispiel diese dämliche Regelung, dass eine Runway alle 12 Jahre neu geteert werden muss, egal wie deren Zustand ist), und dann kommen wir an die schwarze Null bei jedem Platz.

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6. September 2012: Von an Thore L.

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Was hat das jetzt mit Florida zu tun?

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