Nein - 1992 hat das LBA (und meines Wissens auch alle RPs) noch gar keine Medizinischen Daten gesammelt, sondern die lagen nur beim Fliegerarzt.
Das war bei der Übertragung oder der Anerkennung in den USA auch lange Zeit ein Problem, weil das LBA entsprechende Anfragen anderer CAAs immer mit dem formal ganz richtigen aber inhaltlich nicht hilfreichen "wir können das Medical nicht bestätigen, weil uns keine medizinischen Daten vorliegen" beantwortet hat.

Vor 911 habe ich zwecks Validierung neben der Lizenz ein Medikal in Englisch vorgelegt. Das hat ausgereicht. Der Zirkus mit dem LBA begann später.

Das ist sicher richtig, nur spreche ich nicht von 1992, sondern von heute, und die heutige Situation (alle Daten müssen in EMPIC eingegeben werden) besteht seit mehr als einem Jahrzehnt. Deshalb sehe ich nicht, wie das meiner Antwort "Ja" auf die Frage "dann müssen sie dort komplett sein" widersprechen soll.

Ich glaube natürlich sofort, so wie ich das LBA erlebt habe, dass bei "besonders langjährigen Kunden" die Daten möglicherweise unvollständig sind und noch beim Fliegerarzt liegen. Wenn das dann festgestellt wird, wird man das wohl nachholen müssen.