Zumindest ist jetzt eine "gültige Erlaubnis für Luftfahrzeugführer" für diesen Zweck wertlos:

https://www.lba.de/DE/Betrieb/Unbemannte_Luftfahrtsysteme/FAQ/FAQ_Betrieb_UAS_12_2020/FAQ_node.html

Aus diesen FAQ:

Ich besitze eine gültige Erlaubnis als Luftfahrzeugführer und durfte bisher auf dieser Grundlage eine Drohne betreiben. Darf ich das auch weiterhin?

Nein! Eine Erlaubnis als Luftfahrzeugführer ist nicht vergleichbar mit einem EU-Kompetenznachweis oder einem EU-Fernpiloten-Zeugnis im Sinne der EU-Gesetzgebung. Zwar wurde Luftfahrzeugführern aufgrund Ihrer Kenntnisse aus der bemannten Luftfahrt bisher das Recht zugestanden, Drohnen zu steuern, jedoch setzte der Gesetzgeber voraus, dass sich die Luftfahrzeugführer selbständig mit den gesetzlichen Forderungen für den Drohnenflug vertraut machen. Das EU-Drohnen-Recht kennt diese Möglichkeit nicht. Daher ist sowohl das weitere Steuern einer Drohne auf dieser Basis (ab dem 31.12.2020), als auch eine Umschreibung in EU-Kompetenznachweise oder EU-Fernpiloten-Zeugnisse nicht möglich.

Sogar für eine Drohne unter 250g mit Kamera (wie die DJI Mavic Mini) muss man sich als "UAS-Betreiber" registrieren, unter Vorlage einer Personalausweiskopie und der Versicherungsnummer. Und wenn man dann gnädigerweise die "e-ID" erhält, ist diese auf den benutzten Drohnen anzugeben.

Und wenn es über 250 Gramm MTOM gehen soll, können angehende "UAS-Pilot*innen" sich auch trainieren und prüfen lassen. Mit Zertifikat!

Zitat aus https://lba-openuav.de/onlinekurs/lehrmaterial/

Im Groben kann man sagen, dass es sich um eine Art “Basiskurs” für UAS-Pilot*innen handelt, der von den meisten absolviert werden muss, die ein unbemanntes Luftfahrzeug fliegen möchten. Für viele – insbesondere professionelle – Aufgabenbereiche wird er jedoch nicht hinreichend sein, sondern muss um weitere Schulungen ergänzt werden. Es ist deswegen essentiell, dass Sie sich vor dem ersten Flug und / oder der Anschaffung eines UAS mit den Voraussetzungen des Betriebs im Detail vertrautmachen.

https://lba-openuav.de/einstieg

Dafür scheint der Schein 'ne richtig harte Nuss zu sein:

https://www.heise.de/news/Kommentar-Der-Fernpiloten-Nachweis-fuer-Drohnenpiloten-ist-ein-Witz-5003189.html

#germanBureaucracy

Könnte es sein, daß die härteste Nuss ist, den Test vollständig zu durchlaufen?

Ich habe es jetzt dreimal begonnen.und jedes Mal kam nach einigen Fragen "ein schwerwiegender Fehler ist aufgetreten".

Dann dreht sich der Wartecursor unendlich und die Uhr läuft rückwärts ....

Wenn dieselbe Software aktuell auch für die echten LBA-Prüfiungen läuft, dann gute Nacht.

Prüfung ohne weitere Schulung erfolgreich abgelegt; Aufwand ca 40 Minuten.

Gratuliere zu dieser Höchstleistung :-)

Welcher Browser kommt bei Dir zum Einsatz?

Hier habe ich nur Chrome und auf 2 Rechnern schlug das Projekt fehl wegen Fehlermeldungen und Hängenbleiben.

"Könnte es sein, daß die härteste Nuss ist, den Test vollständig zu durchlaufen?"

Scheint so schwer nicht zu sein:

https://www.heise.de/news/Kommentar-Der-Fernpiloten-Nachweis-fuer-Drohnenpiloten-ist-ein-Witz-5003189.html

Und er schreibt, bei ihm sei die Prüfung ohne Identifizierung möglich gewesen.

Er schreibt aber gerade, dass er eine Drohne - die er auch noch genau beschreibt - betreibt. Und warum solte man diese Prüfung ablegen, wenn man gar keine Drohne betreibt / betreiben will?

Firefox auf Windows 10 geht auch.

Ich hatte eine Frage in der wollten sie wissen was ein Buchstabe bei EASA bedeutet. Damit wird eindeutig die Luftsicherheit erhöht.

Lügenpresse!

Noch mehr Fake News:

https://www.spiegel.de/netzwelt/luftfahrt-bundesamt-verteidigt-drohnen-fuehrerscheintest-a-e70bc20d-b4d8-47c9-b613-6e2377fd77fb?sara_ecid=soci_upd_wbMbjhOSvViISjc8RPU89NcCvtlFcJ

Laut SPIEGEL das LBA dazu:

"Dass auch jemand komplett anderes als der Prüfling die Prüfung am Rechner ablegen könnte, ist der Behörde klar. Der Test soll dennoch unverändert bleiben. »Es ist ausdrücklich nicht angestrebt, besondere Maßnahmen gegen Betrug zu ergreifen«, sagt Konzock."