Hier wird aber einiges falsch gesehen. Die Zulassung einer Praxis ist einmalig am Anfang der Karriere durchzuführen. Für die Verlängerung der Zulassung alle 3 Jahre hab ich bisher nichts Bezahlt. Und EMPIC wird kostenlos vom LBA zur Verfügung gestellt und Wartungskosten fallen nicht an, da beim Fliegerarzt kein Programm installiert wird, sondern nur der sichere Zugang mit Passwort und irgendeinen Token.

Danke für den Hinweis.

Die recht hohen Gebühren inkl. Auditierung vor Ort beziehen sich wohl auf AeMC ( https://www.gesetze-im-internet.de/luftkostv/BJNR003460984.html).

Ich habe aus verschiedenen Gründen die Geschichte mit den Tauglichkeitsuntersuchungen erstmal auf Eis gelegt.

EMPIC ist tatscählich kostenfrei? Wurde mir anders gesagt. Aber naja. Hast Du irgendeine Webseite mit näheren Infos?

Wir haben vom LBA die Zugangscodes zugeschickt bekommen und dann gings los. Von einer Rechnung war nie die Rede. Es gibt ein teures Programm, welches wohl den elektronischen Fragebogen, den der Flieger vorher ausfüllen kann, nach EMPIC schicken kann, wie es die FAA von sich aus anbietet/fordert. Teuer und nicht nötig.

Moin aus dem Norden!

• Ausstellung des Medicals: geht sofort, wenn alles Daten vorhanden und eingetragen sind. Kann bei Blutabnahme (z.B. Klasse 1) mal einen Tag dauern bis mndestens der HB- Wert da ist. Ohne Blut kann das Medical (ohne Prüfung durch das LBA) sofort ausgestellt werden. Datenübermittlung von Antrag und Untersuchungsergebnisssen ans LBA erfolgt EASA-konform allerdings IMMER.
• Untersuchung von Analregion und Geschlechtsorganen: laut AMC nur mit „informed consent“ des Antragstellers möglich. In der aktuellen EMPIC-Version gibts da nur „normal“ oder „abnormal“ zum ankreuzen. „Nicht untersucht“ gibts nicht. Hab ich schon ans LBA gemeldet. Die AMC sind allerdings für die CA (competent authority) nicht bindend.
• Gebühren für Anerkennung bzw. Auditierung: Audit mit Praxisbegehung ist bei Neuzulassungen von AME ODER AeMC und auch reinem Umzug von einer Räumlichkeit in eine andere mittlerweile Standard, früher nicht üblich. Kostet heute einen Tagessatz plus Reisekosten von Braunschweig aus zum jeweiligen Praxissitz. Kosten mindestens 1000€. Alle drei Jahre muss man als fliegerärztlicher Sachverständiger (so die offizielle Bezeichnung) eine Verlängerung seiner Zulassung beantragen. Dazu muss man spezielle flugmed. Fortbildungen in nicht unerheblichem Umfang nachweisen, diese sind für die Fliegerärzte fast immer sehr kostenpflichtig und natürlich in der Freizeit zu erbringen, es sei denn, man ist bei LH angestellt.. Der schriftliche Akt der Verlöngerung (PC-Anschreiben mit jeweils geänderten Daten kostet dann nochmal ca. 300.-€ für einen AME, alle drei Jahre. AeMC‘s dürften noch teurer sein.
• EMPIC: kostet nix, da JAVA- Applikation und laut deutschem Gesetz/VO (LuftVZO? Weiss ich nicht mehr) kostenfrei zur Verfügung zu stellen. Problem: Medical ausdrucken geht nur nach Übermittlung der Daten ans LBA per Internet. Wenn dieses nicht geht, gibts auch kein Medical. Während man Antrag und Untersuchungsbefunde notfalls auch erstmal auf Papier domumentieren kann und es hinterher in EMPIC einträgt, gent das mit dem Medical nicht. EMPIC lässt sich ohne Internet nicht mal starten, soll es wohl auch nicht, damit ein Antragsteller nicht irgendwo zwei Medicals gleichzeitig beginnt. Kann man allerdings mangels europäischer Pilotendatenbank, die ja noch kommen soll, derzeit noch umgehen. Allerdings muss auch z.B. der tschechische AME die Unterlagen ans LBA schicken, sofern die Lizenz in D liegt (auch PPL/LAPL), so wie wir deutsche AME‘s die Unterlagen z.B. auch nach an die CAA UK.
• Zeitaufwand mitmEMPIC: ais meiner Sicht mehr als vorher, da die Software nicht sehr ergonomisch gestaltet ist und die workflows nicht optimiert sind. Da kenne ich bessere Beispiele.

Beste Grüße,

Oliver

Die Gebühren hatte ich auch so in etwa in Erinnerung:

300€ Erst-Antrag

900 - ~2700€ (!) für die Auditierung der Praxis-Räumlichkeiten.

Der Passus alle paaer Jahre wieder einen Antrag und auch erneute Auditierung bei Umzug war mir nichts bekannt.

Ich möchte nicht wissen, was das nächste Medical kostet.

Danke für die Info. Aber die Kosten sind mir nicht neu. Die Verlängerungsdrreihunderteuro habe ich wohl verdrängt. Alles in allem ist die große Panik vom Postersteller nicht nötig, da eigentlich nichts an Kosten neu dazu gekommen ist und man mit EMPIC sich gut arrangieren kann. Bis auf 2x Serverausfall beim LBA nach Java Update und für ein paar Stunden irgendwann und ein paar nicht zugängliche Akten, da in Bearbeitung (was sich nach Anruf beim LBA, das geht tatsächlich wieder, innerhalb von 10 Minuten beheben ließ) lief es bisher ganz rund

Untersuchung von Analregion und Geschlechtsorganen: laut AMC nur mit „informed consent“ des Antragstellers möglich.

D.h. man kann sich freiwillig melden? Super Sache...

Untersuchung von Analregion und Geschlechtsorganen: laut AMC nur mit „informed consent“ des Antragstellers möglich. In der aktuellen EMPIC-Version gibts da nur „normal“ oder „abnormal“ zum ankreuzen.

In Bezug auf was gilt das ? Auf die Größe ?

sorry, der musste sein....

Wahrscheinlich auf die Größe der Analregion...

Die Größe der Analregion mag in manchen Organisationen ein relevantes und signifikantes Differenzierungsmerkmal in Bezug auf sowas wie Karriere-Eignung oder ähnliches sein. Aber ich bin mir unsicher, was dieses Maß im Cockpit für eine Bedeutung hat...

SCNR

Olaf

Bei Single Crew vermutlich keine - deswegen wird’s wohl auch nur auf Antrag des Probanden dokumentiert... ;)