Was spricht gegen G-reg?

Der Vollständigkeit halber:

Bald (TM) ist G-Reg nicht mehr EASA. Ob das für die GA auf der Insel in Summe einfacher wird, steht zu vermuten, ob es aber auch "besser" (jeder suche sich sein Kriterium dafür raus), bleibt abzuwarten.

Olaf

Bald (TM) ist G-Reg nicht mehr EASA.

Dafür gibt es bisher keine Anhaltspunkte und das ist auch eher unwahrscheinlich, denn es wäre mit sehr viel Aufwand verbunden. Die Schweiz und Norwegen sind Mitglieder bei der EASA, aber nicht in der EU. Vorhersagen sind schwierig, vor allem wenn sie die Zukunft betreffen...

Offizielles Brexit-Statement der UK CAA: https://www.caa.co.uk/News/Statement-on-EU-referendum-vote/