Strukturdynamisch macht natürlich auch auch die Art des Einschlagimpulses bzw. seine Form einen Unterschied. Je nach Flugfall sind dort Unterschiede denkbar. Insbesondere in Verbindung mit Faserverbundwerkstoffen gibt es da noch relativ viel Forschungsbedarf (unter Anderem im Europäischen Forschungsprojekt CleanSky).

Was genau bei einem Drohnenschlag passiert hängt natürlich vom Ort des Einschlags ab. Bei gegebener Redundanz von Verkehrsflugzeugen denke ich allerdings nicht, daß ein einzelner Quadkopter in der Lage wäre ein intaktes Verkehrsflugzeug vom Himmel zu holen, man hat mittlerweile viel über Fehler- und Schadenstoleranz gelernt. Daß das allerdings kein Freibrief ist mit diesen Drohnen sorglos umzugehen, versteht sich von selbst.